سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
ماشین هیبریدی به صرفه است؟
می‌متالز - بسیاری از کشور‌های دنیا به دلایل زیست محیطی رانندگان را تشویق به استفاده از خودروهای هیبریدی می‌کنند. اما آیا خرید خودروی هیبریدی در ایران به صرفه است؟
به گزارش می‌متالز، بسیاری از کشور‌های دنیا به دلایل زیست محیطی رانندگان را تشویق به استفاده از خودروهای هیبریدی می‌کنند. اما آیا خرید خودروی هیبریدی در ایران به صرفه است؟
خودرو هیبریدی، خودرویی است که برای حرکت کردن از ترکیب دو یا چند منبع انرژی استفاده می‌کند. فرید زاوه، کارشناس خودرو در همین باره می‌گوید: با توجه به میزان سوبسیدی که دولت برای سوخت به مصرف‌کننده می‌دهد، استفاده از خودروی معمولی هم به‌صرفه است.
در کشور‌های دیگر، قانون‌گذار با حذف سوبسید سوخت، مصرف‌کننده را مجبور به استفاده از خودروهای هیبریدی که صرفه اقتصادی بیشتری دارند می‌کند.
آیا خودروی هیبریدی به صرفه است؟
زاوه تحلیل می‌کند: هزینه‌ای که که یک راننده معمولی در ماه برای ماشین خرج می‌کند بیش از ۷۰۰ هزار تومان نمی‌شود.
او مقایسه می‌کند:خودروی هیبریدی این رقم را بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ هزار تومان کاهش می‌دهد. این میزان در قیاس با قیمت خود خودرو تفاوت زیادی ایجاد نمی‌کند.
این کارشناس خودرو عوامل تقاضای خودروهای هیبریدی در ایران را این گونه می‌بیند: اگر کسی در ایران این خودرو‌ها را بخرد احتمالا دغدغه‌های شخصی محیط زیستی دارد یا تکنولوژی را دوست دارد.
او برآورد می‌کند: برای تبدیل خودرو به خوردوی هیبریدی، حدود ۲۰۰ میلیون تومان سرمایه لازم است. این رقم با توجه به میزان صرفه‌جویی این نوع خودرو برای مصرف‌کننده ایرانی خیلی صرفه اقتصادی ندارد.
البته جایگاه‌های سوخت‌گیری این نوع خودرو‌ها هم در ایران کمیاب است. البته زاوه معتقد است نوع خاصی از خودروهای هیبریدی، این مشکل را ندارند: یک نوع خودرو، خودروی هیبریدی پلاگینی است که خود موتور هم می‌تواند خودرو را شارژ کند. البته اگر خودرو شارژ بیرونی دریافت کنند، عدد مصرفشان بسیار پایین‌تر می‌آید.
منبع: تجارت نیوز
مطالب مرتبط
سه سال پیش
سه سال پیش
سه سال پیش
عناوین برگزیده
شانزده دقیقه پیش
سی و چهار دقیقه پیش
یک ساعت پیش
پانزده ساعت پیش
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
زغال پاسوز فولاد شد!
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران مطرح کرد:
تلاش کارگران، عامل موفقیت‌های چشم‌گیر ملی مس/ رشد ۳۱ درصدی انجام عملیات حفاری اکتشافی
تقدیر بنیاد فرزانگان از مدیر مجتمع مس شهربابک
از سوی معاونت طرح و برنامه‌ریزی راهبری
دوره آشنایی با مدل جایزه بهره‌وری معادن و صنایع معدنی در شرکت ملی مس برگزار شد
در دیدار سفیر جمهوری صربستان با وزیر اقتصاد ایران مطرح شد؛
ظرفیت بالای معدن و انرژی ایران، برای سرمایه‌گذاران صربستانی
برنامه افزایش سرمایه ۳۷ درصدی "تجلی" از مطالبات و آورده نقدی
دستور پزشکیان برای تکمیل کریدور‌های ریلی و جاده‌ای جهت اتصال بنادر
عضو گروه معدن و صنایع معدنی مرکز پژوهش‌های مجلس:
پیشرفت طرح‌های توسعه‌ای مجتمع مس شهربابک قابل تقدیر است
عارف: برای تولید ۳۰ هزار مگاوات برق خورشیدی برنامه داریم
مدیر شبکه بهداشت و درمان شهربابک:
دستگاه جراحی چشم به بیمارستان شهربابک تحویل داده شد
پیام دکتر «حسین میرمحمدصادقی» به فعالین تولیدی و اقتصادی
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
تقدیر بنیاد فرزانگان از مدیر مجتمع مس شهربابک