ایران و روسیه همکاری در طرح‌های ریلی و راه آهن را بررسی کردند

به گزارش می&zwnj;متالز، جلالی روز پنجشنبه در این دیدار یادآورشد که در سفر اخیر آیت الله سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهور اسلامی ایران به مسکو و دیدار وی با ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه، طرفین ضمن بررسی این بخش از همکاری&zwnj;ها بر اهمیت کریدور شمال ـ جنوب تاکید کردند. سفیر ایران به اظهارات رئیس جمهور ایران اشاره کرد و ادامه داد که این موضوع در دولت جدید ایران با جدیت در دست پیگیری است و بدون شک با اتمام برخی پروژه&zwnj;های ریلی در داخل ایران، زمینه حمل ونقل ترکیبی بین دو کشور فراهم خواهد شد. پاولوف همچنین افزود: خوشبختانه روابط دو کشور در حال توسعه می&zwnj;باشد و بر اساس دستورات مقامات عالی کشور در حال بررسی راهکار&zwnj;هایی به منظور توسعه همکاری&zwnj;ها در این بخش می&zwnj;باشیم. وی در ادامه بر تشکیل یک اپراتور واحد بمنظور پیگیری موضوعات مورد علاقه طرفین در این بخش تاکید کرد. کریدور حمل و نقل «شمال-جنوب»، شمال اروپا به شرق آسیا از طریق ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه متصل می&zwnj;شود و هدف اولیه&zwnj;ای که برای این طرح نوشته شد، ترانزیت سالانه پنج میلیون تن کالا از این مسیر است. سال ۱۳۹۸ برای تکمیل کریدور شمال-جنوب، تفاهم&zwnj;نامه سه&zwnj;جانبه&zwnj;ای بین روسای جمهوری ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان امضا شد. سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه پیشتر در دیدار با پاولوف گفته بود که ارتباطات راه آهن ایران و روسیه بسیاری قوی است و دو طرف مرتبا با هم گفتگو دارند و بر همین اساس دو طرف تلاش دارند مسیر ترانزیتی شمال جنوب را که برای دو کشور اهمیت زیادی دارد هر چه سریعتر راه اندازی شود. وی تصریح کرد: تلاش&zwnj;ها برای راه اندازی کامل ریلی این مسیر در حال انجام است و به نظر می&zwnj;آید تنها خلا آن مسیر رشت به آستارا است که باید تکمیل شود. جلالی تصریح کرد: ما امیدوار هستیم که با همکاری سه کشور ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان این کار انجام شود و بر همین اساس از طرف جمهوری آذربایجان خواسته ایم که در این خصوص اهتمام بیشتری داشته باشند. وی افزود:، اما با ابتکاری که در حال اجراست قرار است تا قبل از تکمیل شدن مسیر راه اهن رشت - آستارا به طول ۱۷۰ کیلومتر، این مسیر را به شکل ترکیبی راه اندازی کنیم. جلالی تصریح کرد: بر همین اساس تصمیم گرفته شد در مسیر رشت - آستارا تا زمانی راه اندازی حمل کالا به صورت جاده&zwnj;ای انجام شود و و دوباره از آستارا به شکل ریلی این کالا&zwnj;ها بتواند تا مقصد نهایی حمل شوند. سفیر ایران در مسکو یادآورشد: براساس توافق انجام شده در سال&zwnj;های گذشته، جمهوری آذربایجان متعهد به فاینانس قطعه رشت-آستارا شده بود، اما تاکنون این موضوع عملی نشده است. جلالی افزود: براساس توافق انجام شده با روسیه قرار است تا زمان تکمیل قطعه رشت-آستارا، ترانزیت و حمل و نقل کالا به صورت ترکیبی، از جمله استفاده از خطوط آهن موحود، مسیر جاده&zwnj;ای و حمل و نقل دریایی انجام شود. سفیر جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه راه اندازی ترکیبی مسیر شمال جنوب گام خیلی مهمی است، تصریح کرد: هماهنگی&zwnj;ها در این خصوص در حال انجام است. منبع: خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)