با حضور معاون اول رییس‌جمهور؛
سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
چرا از عراق به سمت سوریه تردد ترانزیتی نداریم؟
می‌متالز - مدیرکل دفتر عربی - آفریقایی سازمان توسعه تجارت عمده دلایل عدم‌تردد ترانزیتی کامیون‌های کالا‌های صادراتی ایران از عراق به سمت سوریه را تشریح کرد.
به گزارش می‌متالز، فرزاد پیلتن در مورد اینکه چرا عراق اجازه تردد ترانزیتی کامیون‌های کالا‌های صادراتی ایران به سوریه را نمی‌دهد، اظهار کرد: تا مدتی پیش عراق به دلیل عدم‌عضویت در کنوانسیون بین‌المللی ترانزیت تحت‌عنوان تیر، شرایط تردد ترانزیتی کامیون‌های ایرانی را فراهم نکرده بود؛ ولی با عضویت این کشور، کم کم این زمینه در حال فراهم شدن است.
مدیرکل دفتر عربی - آفریقایی سازمان توسعه تجارت ایران افزود: ضمن اینکه در زمینه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی با عراق مسائل و مشکلاتی از قبیل عدم‌توسعه ریل و جاده‌ها را داریم که نیاز به بازسازی و نوسازی دارند و در بعضی از قسمت‌ها احتیاج به توافق برای راه‌اندازی داریم؛ از جمله راه‌آهن شلمچه- بصره که امکان اتصال ریلی بین دو کشور را فراهم می‌کند.
وی ادامه داد: مشکل دیگری که وجود دارد ناشی از عدم‌انطباق قوانین و مقررات داخلی ایران در حوزه جاده‌ای با عراق است که نیاز به انطباق دارد.
پیلتن با بیان اینکه مشکل دیگری در مورد کامیون‌ها و رانندگان عراقی وجود دارد که این موضوع از طریق وزارت راه و شهرسازی ایران در حال پیگیری است ادامه داد: امید می‌رود با توافق‌های سه‌جانبه و دوجانبه بین ایران و عراق و سوریه در آینده شاهد اجازه تردد و عبور ترانزیتی کالا‌های صادراتی ایران از عراق به کشور‌های منطقه از جمله حوزه مدیترانه، اردن، سوریه و بالعکس یعنی شاهد عبور کالا‌های ایمن کشور‌ها از عراق به سمت کشور‌های شرق و جنوب ایران و حتی آسیای مرکزی باشیم.
منبع: دنیای اقتصاد
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
یک ساعت پیش
نوزده ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
در آستانه روز ملی «صنعت مس» عملکرد بورسی شرکت ملی صنایع مس ایران بررسی شد
«ملی مس» باارزش‌ترین شرکت بازار سرمایه ایران در ۸ ماهه ۱۴۰۳
ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی مس تا ۲۵ آذرماه ادامه دارد
با حکم رئیس‌جمهور؛
«فرزانه انصاری» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
با توجه به تعطیلی روز پنجشنبه در تهران؛
مراسم روز ملی «صنعت مس» به تعویق افتاد/ اعلام زمان برگزاری مراسم طی روز‌های آتی
«محسن نادری» مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا:
نقش کلیدی «هیمکو» در توسعه ظرفیت‌های شبکه تخلیه و بارگیری
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
دستیار رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در امور سهام عدالت اعلام کرد:
دلیل «تفاوت مبلغ سود» دارندگان سهام عدالت
عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس مطرح کرد:
جزئیات حمایت دولت از بازار سرمایه
رونق پاییزی در بازار سرمایه‌گذاری غیرمستقیم/ سهم سهامداران حقیقی در ارزش معاملات صندوق‌های بورسی به ۴۶ درصد رسید
مدیرعامل شرکت بورس تهران خبر داد
آغاز عرضه یک شرکت دانش‌بنیان در بورس تهران/ پذیرش چند شرکت معتبر در حوزه اقتصاد دیجیتال به زودی
با کاهش نرخ بهره فدرال رزرو، دلار در برابر همتایان خود ثابت ماند
اقتصاد آمریکا حال خوشی ندارد!
وزارت نفت باید سوخت نیروگاه‌ها را تامین کند
اوپک پلاس نگران افزایش تولید نفت آمریکا در دوران ترامپ شد
سکون قیمت نفت در آستانه تصمیم فدرال رزرو
مدیرعامل گروه مپنا خبر داد؛
پیشرفت ۷۵ درصدی بخش بخار نیروگاه سیکل ترکیبی فولاد مبارکه/ مهم‌ترین خروجی تجهیزات کلاس F در نیروگاه فولاد مبارکه اجرایی شد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
خانه بهداشت کارگری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری عنوان برتر کشوری را کسب کرد
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
