با حضور معاون اول رییس‌جمهور؛
سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
خودروسازان انگیزه‌ای برای افزایش کیفیت خودرو ندارند
می‌متالز - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان داخلی انگیزه‌ای برای افزایش کمیت و کیفیت خودرو ندارند، زیرا مردم ناچارند برای خرید خودروهای بی‌کیفیت و گران صف بکشند.
به گزارش می‌متالز، علی جدی با اشاره به نابسامانی بازار خودرو در سال‌های اخیر افزود: صنعت خودروسازی با ۳ مشکل کیفیت، کمّیت و قیمت روبه‌رو است؛ از آنجا که نیاز کشور سالانه حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه است، اما تولید خودروسازان در بهترین حالت نیز کمتر از یک میلیون دستگاه است، باید بخشی از این کمبود با واردات رفع شود.
وی اضافه کرد: برای ترغیب خودروسازان به افزایش کیفیت و رشد تعداد تولید باید در بازار داخل رقابت ایجاد شود که برای تحقق این مهم از یک سو باید از ظرفیت بخش خصوصی استفاده شود و از سوی دیگر بستر واردات خودرو را فراهم کرد.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره شرایط واردات خودرو، نیز گفت: واردات باید به گونه‌ای انجام شود که از یک سو نیاز بازار تامین و با انتقال فناوری روز دنیا زمینه ارتقا کیفیت فراهم شود و از سوی دیگر برای صنعت خودروسازی نیز آسیبی ایجاد نشود.
جدی در پاسخ به این سوال که برخی از منتقدان می‌گویند واردات خودرو مُسکن کوتاه مدت است؛ گفت: عرضه و تقاضا مشخص است هر میزان واردات خودرو داشته باشیم به همان اندازه از نیاز ما در کشور رفع و توازن ایجاد می‌شود ضمن اینکه با واردات به راحتی قیمت‌ها کاهش می‌یابد و برخی از مشکلات حوزه خودرو برطرف می‌شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره زمان آغاز واردات خودرو گفت: وزارت صمت باید آیین نامه‌ها را آماده کند فکر می‌کنم تا پایان خرداد ماه نهایتاً می‌توانند این موضوع را عملیاتی کرده و ثبت سفارش را آغاز کنند.
منبع: تحلیل بازار
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
یک ساعت پیش
نوزده ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
در آستانه روز ملی «صنعت مس» عملکرد بورسی شرکت ملی صنایع مس ایران بررسی شد
«ملی مس» باارزش‌ترین شرکت بازار سرمایه ایران در ۸ ماهه ۱۴۰۳
ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی مس تا ۲۵ آذرماه ادامه دارد
با حکم رئیس‌جمهور؛
«فرزانه انصاری» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
با توجه به تعطیلی روز پنجشنبه در تهران؛
مراسم روز ملی «صنعت مس» به تعویق افتاد/ اعلام زمان برگزاری مراسم طی روز‌های آتی
«محسن نادری» مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا:
نقش کلیدی «هیمکو» در توسعه ظرفیت‌های شبکه تخلیه و بارگیری
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
مدیرعامل گروه مپنا خبر داد؛
پیشرفت ۷۵ درصدی بخش بخار نیروگاه سیکل ترکیبی فولاد مبارکه/ مهم‌ترین خروجی تجهیزات کلاس F در نیروگاه فولاد مبارکه اجرایی شد
«امین صفری» بیان کرد:
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سهم ۵۰ درصدی صادرات؛ نقش کلیدی فولاد خوزستان در اقتصاد ملی
افزایش تحویل سوخت مایع نیروگاه‌ها به ۸۰ میلیون لیتر در روز
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
رئیس دانشکده مهندسی معدن دانشگاه امیرکبیر:
چالش‌های مطالعات اکتشافی مانع رشد ۱۳ درصدی بخش معدن است
۹۰ درصد خاک‌های نسوز کشور در فارس استخراج می‌شود
حجم معاملات سامانه ارز تجاری اعلام شد
رونق پاییزی سرمایه‌گذاری غیرمستقیم در بورس
شاخص بورس ۶هزار واحد رشد کرد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
خانه بهداشت کارگری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری عنوان برتر کشوری را کسب کرد
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
