پروژه تولید ساخت چرخ و محور با دیفرانسیل کامل لوکوموتیو آلمانی در صنایع ریلی کشور بی نظیر است

‌می‌متالز - مدیریت راه آهن و ترابری در جهت تامین نیازمندی‌های مربوط به تجهیزات ریل رو و با همکاری مدیریت تحقیق و توسعه و سایر مدیریت‌های مرتبط و شرکت‌های توانمند داخل کشور اقدام به بومی سازی قطعات مختلف نموده که کمک شایانی در امر بهره برداری داشته است.

به گزارش می‌متالز، حامد محمدی مدیر راه آهن و ترابری ذوب آهن اصفهان ضمن بیان مطلب فوق گفت: وجود بیش از ۴۰۰ تجهیز ریل رو خود گواه وجود پتانسیل عظیمی در امر حمل و نقل ریلی با ظرفیتی برابر با جابجائی حدود ۲۰ میلیون تن مواد اولیه، چدن، فولاد، سرباره و محصول نهائی است. از جمله فعالیت‌های صورت گرفته در حوزه بومی سازی در این مدیریت می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

تعویض بانداژ چرخ‌های لوکوموتیوهای روسی و چینی و تبدیل چرخ‌های لکوموتیو آلمانی از چرخ منوبلوک به نوع بانداژی که طول عمر استفاده از چرخ ومحور‌های لکوموتیو را افزایش می‌دهد.
ساخت بدنه بوژی کالسکه‌های چدن و سرباره بر و فنر‌های مربوطه
باز سازی کامل بدنه‌های لبه بلند غبار در کارخانه
ساخت قلاب اتو ماتیک روسی و آلمانی و ضمائم آن از جمله گیره‌ها و ضامن‌های قلاب

با توجه به تنوع وسائل نقلیه ریلی در کارخانه تعمیرات در این بخش منحصر به فرد است بوده و شامل تعمیرات جاری، میان مدت، اورهال می‌باشد و ذوب‌آهن تنها شرکتی است که توان تعمیر لوکوموتیوهای روسی و آلمانی را دارد، همچنین با توجه به طول عمر لوکوموتیوهای موجود خصوصاً لوکوموتیوهای روسی و آلمانی که قدمت ۳۰ تا۴۰ سال دارند بومی سازی قطعات کمک موثری در تداوم بهره برداری و در لجستیک ریلی در کارخانه داشته و مدیریت راه آهن وترابری با جدیت و به طور مستمر بومی‌سازی قطعات را پیگیری کرده و خواهد کرد و هم اکنون پروژه تولید ساخت چرخ و محور با دیفرانسیل کامل لکوموتیو آلمانی را با همکاری مدیریت تحقیق و توسعه در دست دارد که در صنایع ریلی کل کشور بی نظیر است.