سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
روز نقد سیاست‌های خودرویی در مجلس
می‌متالز - نماینده مردم سروستان در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از وضع بازار خودرو، این پرسش را طرح کرد که تا چه زمانی می‌خواهیم به بهانه تولید خودرو ملی، مردم را تحت تحریم قرار دهیم؟
به گزارش می‌متالز، عبدالعلی رحیمی مظفری در تذکری شفاهی در جریان جلسه علنی دیروز مجلس، بیان کرد: اکنون سوال این است که چه زمانی خودرو می‌خواهد از سبد تولید ملی خارج شود؟ ما تا چه زمانی باید تاوان خودرو را بدهیم؟ آقای وزیر پاسخ دهد آیا نفت، گاز، بنزین و گازوئیل و سوختی که در کشور هدر می‌دهیم، سرمایه ملی نیست؟ آیا نمی‌شود با مابه‌التفاوت ارز در این حوزه، خودرو وارد کشور کرد؟
وی در ادامه اظهار کرد: اگر بهانه این است که همه چیز گران شده، ما باید سوال کنیم که پراید کیلویی چند؟ این آهن‌قراضه را کیلویی چند می‌دهید؟ آیا خودروساز‌های خارجی هزینه نمی‌دهند؟ آیا هزینه انرژی آن‌ها از ما بیشتر نیست؟ اما نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز از برخورد وزارت صمت با مردم در عرضه خودرو به‌ویژه مبلغ پیش‌پرداخت تعیین شده برای خودروهای وارداتی، انتقاد کرد. کمال علیپور خنکداری در تذکری شفاهی در جریان جلسه علنی دیروز مجلس، بیان کرد: مجلس مصوب کرده خودرو وارد کشور شود، اما متاسفانه برداشت غلطی از آن شد. کجا گفته شده که از مردم ۵۰۰میلیون تومان {به عنوان ودیعه} گرفته شود؟ در کجا به وزارت صمت اجازه داده شده تا این‌گونه با مردم برخورد کنند؟ در ادامه نماینده همدان در مجلس شورای اسلامی نیز در انتقادی خودرویی گفت: وضعیت خودرو تبدیل به یک معضل شده و خودروهای گران‌قیمت و بی‌کیفیت روانه بازار می‌شوند و نارضایتی ایجاد می‌کنند. احمد حسین فلاحی در جلسه علنی دیروز مجلس در تذکری گفت: کنترل بازار و قیمت‌گذاری‌ها دغدغه مردم است، با این حال در این شرایط بازار کنترل نمی‌شود و مردم تحت فشار قیمت‌های لحظه‌ای قرار دارند. وی افزود: با توجه به شعار سال {مهار تورم} قرار نبود قیمت خودرو از همان ابتدای سال زیاد شود.
منبع: دنیای اقتصاد
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
چهار دقیقه پیش
نه ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلیبخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضلبخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرتالله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرتالله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
برگزاری نشست افتتاحیه ممیزی داخلی سیستمهای مدیریتی شرکت فولاد اکسین خوزستان/ توجه ویژه به استانداردهای جهانی برای حضور موفق در بازارهای بین‌المللی
مودیان مالیاتی چگونه دراجرای پروژه‌های ملی سهیم شدند؟ +نمودار
انبوهسازان عامل تورم مسکن هستند
تسهیلات ساخت مسکن به پای افزایش قیمت مسکن نمیرسد
لازمه توسعه اقتصاد تک نرخی شدن ارز است
قیمت سکه و طلا در بازار آزاد ۰۲ دی ۱۴۰۳
«چالشهای ناترازی انرژی برای بخش صنعت» اعلام شد
زیان روزانه صنعت از قطع برق در سال جاری ۸ هزار میلیارد تومان است
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
از به ثمر نشستن پروژه‌های تجلی تا افزایش توان رقابتی سرمد ابرکوه
۶۵ سال همکاری مشترک گینه و چین
با هدف گرهگشایی از مشکلات روستاییان واقع در محدوده معادن نمین؛
طرح کمربندی نمین برای انتقال تردد خودروهای معدنی اجرا می‌شود
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بیبرنامگی در خاموشیهای صنعت فولاد؛ معضلی جدیتر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگینشهر
حاج "سیدعلاءالدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
