سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
ضرورت ایمن سازی فوری جاده چالوس
میمتالز - مدیرکل مدیریت بحران استانداری البرز با اشاره به مساله رانش و ریزش در جاده چالوس طی چند سال گذشته گفت: ایجاد گالری و همچنین لق گیر در نقاط خطرساز این مسیر با هدف مهار این رخداد‌ها صورت گرفته است، اما با توجه به بافت خاک این مسیر، باید این اقدامات به صورت مستمر دنبال شود.
به گزارش میمتالز، منوچهر غفاری با تایید پدیده ریزش مکرر در جاده چالوس طی چند ماه گذشته که «دنیایاقتصاد» نیز در گزارشی با عنوان «مهمان ناخوانده جاده چالوس» در ۲۶ فروردین امسال به آن پرداخته بود، بر ضرورت ایمن سازی این مسیر تاکید کرد و گفت: طی چند ماه گذشته شاهد موارد متعددی از ریزش سنگ در نقاط مختلف جاده چالوس بودیم که باعث خسارت جانی و مالی به برخی از مسافران شد. وی با بیان اینکه محور کرج- چالوس دو مشکل اساسی دارد که یکی از آنها را باید از بعد فنی بررسی کرد، ادامه داد: از طراحی این مسیر ۹ دهه میگذرد و باید بپذیریم این جاده ظرفیت تردد این حجم از خودرو آن هم با سرعتهای امروزی را ندارد.
وی اظهار کرد: در چند دهه گذشته، تعداد خودروهای عبوری از این مسیر زیاد نبود و رانندگان هم سرعت بالایی نداشتند، ولی امروز اوضاع فرق کرده است. این مسوول تاکید کرد: طراحی این جاده نیاز به بازنگری جدی دارد و اداره کل راهداری موظف شده تا با به کارگیری مشاور خبره نسبت به بازطراحی این جاده اقدام کند. مشکل اساسی دیگر که غفاری به آن پرداخت، مساله رانش و ریزش در این جاده است که در این رابطه توضیح داد: هرچند اداره کل راهداری هر سال اقداماتی برای ایمن سازی این مسیر انجام میدهد، ولی انجام کار اساسی نیازمند تخصیص اعتبار مناسب است تا بتوان کاری اساسی برای ایمن سازی این جاده انجام داد. مدیرکل بحران استانداری البرز گفت: نقاط بحرانی این معبر شناسایی شده و در طول سال با توجه به امکانات موجود بخشی از آنها ایمن سازی میشود.
جاده چالوس که امروز از آن با نام محور قدیم کرج - چالوس یاد میشود، آذر ماه سال ۱۳۱۲ افتتاح و پس از پنج سال یعنی در سال ۱۳۱۷ تونل کندوان در آن احداث شد. این محور که در آستانه ۹۰ سالگی قرار دارد، با مشکلاتی مواجه شده و دردسرهایی برای راهداران و مردم ایجاد کرده است.
منبع: دنیای اقتصاد
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
یازده ساعت پیش
بیست ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضلبخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر میشود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
بانوان بازوی قوی برای ترویج نوآوری در صنعت فولاد
مدیر انرژی و سیالات شرکت فولاد مبارکه در پنل «انرژی پاک برای آینده سبز»:
پروژه انتقال آب دریا به کاهش برداشت آب صنایع کمک می‌کند
صدای پای بهار در زمستان فولاد کشور؛
راه‌اندازی فولاد‌سازی شادگان گرمابخش فولاد کشور
دومین رویداد ملی نوآوری باز در صنعت فولاد ایران/ نوآوری باز چیست؟
بانوان وزارت صمت در جشن ولادت حضرت فاطمه (س) روز زن را گرامی می‌دارند
تقاضای فولاد در چین رو به کاهش
افزایش واردات آهن اسفنجی به اروپا
ترامپ، چین و بازار کامودیتی‌ها در سال ۲۰۲۵
جنگ تعادل بازار زغال سنگ کک‌سازی اوکراین را بر هم زده
حجم معاملات شمش نقره در بازار گواهی سپرده بورس کالا از یک تن عبور کرد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
