سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
میرتاج الدینی:
اتصال ایستگاه خاوران به ایستگاه راه اهن زمان بر است
می‌متالز - نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس گفته است: اتصال ایستگاه خاوران خط آهن میانه - تبریز به ایستگاه اصلی راه آهن این شهر (ایستگاه مرکزی) چندین سال زمان می‌برد، بنابراین ایستگاه خاوران به عنوان ایستگاه نهایی مسیر ریلی تهران - میانه و تبریز باید مورد استفاده قرار گیرد.
به گزارش می‌متالز، میر تاج الدینی که امروز یکشنبه به همراه تعدادی از مسوولان ملی و محلی از مراحل نهایی ایستگاه خاوران بازدید کرده است، افزود: گام بعدی برای رسیدن این مسیر به ایستگاه مرکزی تبریز نیاز به فاینانس و اعتبار دارد که تلاش می‌شود اعتبار مورد نیاز در سفر رییس جمهور اختصاص یابد.
وی یادآوری کرد: تا بهره برداری کامل این مسیر، باید برخی الزامات ایستگاه ایجاد شود و هدف بازدید امروز برای مشخص شدن این الزامات بود.
این اظهارات حجت الاسلام محمدرضا میر تاج الدینی درحالی رسانه‌ی شد، که پیش از دو تن از نمایندگان دیگر این شهر ضرورت اتصال ایستگاه خاوران به ایستگاه اصلی را مورد تاکید قرار داده و افتتاح این خط ریلی تا ایستگاه خاوران را ناقص توصیف می‌کنند، ضمن اینکه اراده و مطالبه ساکنان محلی هم تکمیل این خط تا ایستگاه راه آهن است.
میر تاج الدینی خبر داد که زیرساخت‌های لازم برای بهره‌برداری از مسیر ریلی تهران - میانه - تبریز تا ایستگاه خاوران فراهم است و تلاش می‌شود این مسیر ریلی در سفر رییس جمهور به بهره برداری برسد.
وی بیان کرد: این پروژه برای بهره بردای دارای برخی نواقصات مانند پارکینگ، مخازن سوخت، سالن تعمیرگاه و تکمیل ایستگاه‌های بین راهی است که باید با تامین اعتبارات مورد رفع شود.
فاز نخست پروژه راه آهن میانه - بستان آباد – تبریز (میانه – بستان آباد) به طول ۱۳۲ کیلومتر شامل سه هزار و ۷۰۰ متر پل بزرگ، یک هزار و ۱۵۴ متر تونل و چهار هزار و ۳۶۹ متر گالری سال ۱۳۹۹ بهره برداری شد.
عملیات اجرایی این پروژه ریلی به طول ۲۰۵ کیلومتر از سال ۱۳۷۹ شروع شده و توقف و یا تاخیر‌های طولانی در آن موجب نارضایتی مردم شده است.
این خط آهن در ۱۱ قطعه دارای ۹ ایستگاه، ۱۱ دستگاه تونل به طول ۶ هزار و ۵۸۳ متر و ۴۷ دستگاه پل بزرگ به طول هفت هزار و ۶۲۳ متر است.
بهره بردای کامل از این پروژه علاوه بر مزیت‌های کاهش آلایندگی‌های زیست محیطی مسافت ریلی تبریز - تهران در مقایسه با راه آهن موجود ۱۱۴ کیلومتر و از نظر زمانی به مدت ۴.۵ ساعت کاهش می‌دهد.
منبع: وقنت نیوز
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
یک روز پیش
دو روز پیش
دو روز پیش
دو روز پیش
چهار روز پیش
چهار روز پیش
چهار روز پیش
مدیر معدن چادرملو عنوان کرد:
اتمام آنومالی شمالی معدن چادرملو تا پایان سال ۱۴۰۴/ برای معادن T۱ و T۲ نیازمند روش استخراج زیرزمینی هستیم
با صدور حکمی از سوی مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران؛
«سیاوش عبدی» مشاور مدیرعامل، مدیر گروه روابط عمومی و حوزه مدیرعامل شد
ابلاغ تصویب‌نامه هیات وزیران؛
افزایش مستمری بازنشستگان تأمین اجتماعی
با حضور رئیس و نایب رئیس هیات مدیره گروه ملی صنعتی فولاد ایران برگزار شد
اولین جلسه مدیریت شرکت با حضور مدیرعامل جدید گروه ملی
مدیرعامل شرکت معدنی و صنعتی چادرملو عنوان کرد:
نوچاد، سکوی سرمایه‌گذاری برای کسب‌و‌کار‌های نوپا و فناورانه
خودکرده را تدبیر نیست
جیانپیترو بندتی، کارآفرین ۸۱ ساله درگذشت
گزارش تصویری از بازدید اصحاب رسانه از معدن و واحد دیسپچینگ مجتمع معدنی چادرملو
اختتامیه نخستین رویداد چادرو - گزارش تصویری (۱)
«چالش» تمدید شد
زیان ۱۰ میلیارد دلاری دولت‌های غربی از خودروهای برقی
راه‌اندازی ۶ ایستگاه تقویت فشار گاز در یک سال
وعده‌وعید ترامپ به مدیران نفتی
تجدیدپذیر‌ها ۳۰ درصد از برق جهان را تولید کردند
قرارداد یک میلیارد دلاری نفتی‌ها با شرکت‌ها/ تکلیف ۱۲ دستگاه برای خرید داخلی
رونمایی از محصولات دانش‌بنیان با حضور سخنگوی دولت
انتقال بخشی از کارخانه سیمان شیراز به خرامه تا پایان امسال
بازدید مقامات طالبان و سفیر چین از معدن «مس عینک»
سهم بالای کالا‌های صادراتی ارزان در سبد صادراتی/ اولویت‌های صنعتی ارزآور کدامند؟
آخرین مهلت رسیدگی به درخواست‌های ایفای تعهدات ارزی سال ۱۴۰۱ اعلام شد
اختتامیه نخستین رویداد چادرو - گزارش تصویری (۱)
پس از اصلاح ساختار مالی، به‌دنبال اصلاح ساختار تولید هستیم
ترکیه پیشتاز سرمایه‌گذاری جهانی شد
قیمت نفت صعودی شد
«سیداحمدرضا صدر» سرپرست روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) شد
گزارش تصویری از بازدید اصحاب رسانه از معدن و واحد دیسپچینگ مجتمع معدنی چادرملو
اختتامیه نخستین رویداد چادرو - گزارش تصویری (۲)
جیانپیترو بندتی، کارآفرین ۸۱ ساله درگذشت
