با حضور سرپرست صندوق بازنشستگی فولاد رخ داد؛
سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
میرتاج الدینی:
اتصال ایستگاه خاوران به ایستگاه راه اهن زمان بر است
میمتالز - نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس گفته است: اتصال ایستگاه خاوران خط آهن میانه - تبریز به ایستگاه اصلی راه آهن این شهر (ایستگاه مرکزی) چندین سال زمان می‌برد، بنابراین ایستگاه خاوران به عنوان ایستگاه نهایی مسیر ریلی تهران - میانه و تبریز باید مورد استفاده قرار گیرد.
به گزارش میمتالز، میر تاج الدینی که امروز یکشنبه به همراه تعدادی از مسوولان ملی و محلی از مراحل نهایی ایستگاه خاوران بازدید کرده است، افزود: گام بعدی برای رسیدن این مسیر به ایستگاه مرکزی تبریز نیاز به فاینانس و اعتبار دارد که تلاش میشود اعتبار مورد نیاز در سفر رییس جمهور اختصاص یابد.
وی یادآوری کرد: تا بهره برداری کامل این مسیر، باید برخی الزامات ایستگاه ایجاد شود و هدف بازدید امروز برای مشخص شدن این الزامات بود.
این اظهارات حجت الاسلام محمدرضا میر تاج الدینی درحالی رسانهی شد، که پیش از دو تن از نمایندگان دیگر این شهر ضرورت اتصال ایستگاه خاوران به ایستگاه اصلی را مورد تاکید قرار داده و افتتاح این خط ریلی تا ایستگاه خاوران را ناقص توصیف میکنند، ضمن اینکه اراده و مطالبه ساکنان محلی هم تکمیل این خط تا ایستگاه راه آهن است.
میر تاج الدینی خبر داد که زیرساختهای لازم برای بهرهبرداری از مسیر ریلی تهران - میانه - تبریز تا ایستگاه خاوران فراهم است و تلاش میشود این مسیر ریلی در سفر رییس جمهور به بهره برداری برسد.
وی بیان کرد: این پروژه برای بهره بردای دارای برخی نواقصات مانند پارکینگ، مخازن سوخت، سالن تعمیرگاه و تکمیل ایستگاههای بین راهی است که باید با تامین اعتبارات مورد رفع شود.
فاز نخست پروژه راه آهن میانه - بستان آباد – تبریز (میانه – بستان آباد) به طول ۱۳۲ کیلومتر شامل سه هزار و ۷۰۰ متر پل بزرگ، یک هزار و ۱۵۴ متر تونل و چهار هزار و ۳۶۹ متر گالری سال ۱۳۹۹ بهره برداری شد.
عملیات اجرایی این پروژه ریلی به طول ۲۰۵ کیلومتر از سال ۱۳۷۹ شروع شده و توقف و یا تاخیرهای طولانی در آن موجب نارضایتی مردم شده است.
این خط آهن در ۱۱ قطعه دارای ۹ ایستگاه، ۱۱ دستگاه تونل به طول ۶ هزار و ۵۸۳ متر و ۴۷ دستگاه پل بزرگ به طول هفت هزار و ۶۲۳ متر است.
بهره بردای کامل از این پروژه علاوه بر مزیتهای کاهش آلایندگیهای زیست محیطی مسافت ریلی تبریز - تهران در مقایسه با راه آهن موجود ۱۱۴ کیلومتر و از نظر زمانی به مدت ۴.۵ ساعت کاهش میدهد.
منبع: وقنت نیوز
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
هفت دقیقه پیش
هشت ساعت پیش
هفت ساعت پیش
دوازده ساعت پیش
سیزده ساعت پیش
یک روز پیش
فرود عسگری سرپرست گمرک شد + سوابق
مدیرعامل جدید شرکت سرمایه‌گذاری مس سرچشمه منصوب شد
علت وقوع حادثه در کارخانه فولاد زرند چه بود؟
فراخوان انتخاب مدیرعامل هلدینگ مالی صبا تأمین
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
مجری پروژه احداث کارخانه تغلیظ ۲ میدوک خبر داد:
تاکنون ۳۰ درصد از تجهیزات خارجی پروژه تغلیظ ۲ بومی‌سازی شده است
جلسه بررسی عملکرد پیمانکار کارخانه استحصال طلای تفتان برگزار شد
بازدید عضو موظف هیات مدیره تاصیکو از مس شهید باهنر و کاشی و سرامیک الوند
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
به مناسبت روز کیفیت برگزار شد:
آئین تجلیل از نمایندگان IMS و ۵S مجتمع مس شهربابک
طی ۷ ماهه نخست سال جاری صورت گرفت
رشد ۳۳ درصدی عملیات حفاری اکتشافی در «ملی مس» نسبت به سال ۱۴۰۲/ رشد ۲۷ درصدی نسبت به برنامه سال ۱۴۰۳
با سفر به بندرعباس صورت گرفت
بازدید مدیرعامل شرکت ملی مس از روند احداث پروژه کارخانه اسید فسفریک/ تاکید بر جدیت در پیشرفت پروژه
مدیرعامل شرکت ورق خودرو در آیین اجرایی کاشت ۲۰ هزار اصله نهال و ۴۰ هکتار بذر توسط شرکت مطرح کرد؛
نگین فیروزه‌ای ورق خودرو با حلقه سبز جنگلی احاطه میشود
مدیرعامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری در آستانه ۱۴ سالگی:
در سال جهش تولید با مشارکت مردم، شتاب توسعه و پیشرفت در شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری رو به رشد است
پیام تبریک مدیرعامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری به مناسبت چهاردهمین سالروز بهرهبرداری شرکت
بازدید جمعی از مقامات قضایی استان کرمان از شرکت حدید پویا توسن سمنگان
دیدار و گفت‌وگوی مدیرعامل چادرملو با نماینده مردم اردکان
وعدهای که محقق شد:
افتتاح و بهرهبرداری از بخش‌های دیالیز، icu۲ و ipd بیمارستان ۲۲ بهمن شهر خواف به همت سیمیدکو
در میزگرد تخصصی ارزیابی برنامه هفتم توسعه در حوزه مسکن و ساختمان عنوان شد
آغاز نیازسنجی مسکن
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
معرفی «محمدجواد عسکری» به عنوان سرپرست جدید شرکت سنگ آهن مرکزی ایران
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
نیروگاه خورشیدی فولاد غدیر نی‌ریز وارد مدار شد
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکتهای فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادسازها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
«ملی مس» در مسیر توسعه/ افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه توسعه‌ای و مسوولیت اجتماعی
رکوردشکنی بورس با طعم عرضه‌های سنگین؛ آیا روند صعودی بازار ادامه‌دار است؟
گشایش نخستین انبار شمش نقره بورس کالا/ نقره در همسایگی طلا؛ سبد دارایی بازار گواهی سپرده کالایی جذاب‌تر میشود
کارنامه درخشان «ملی مس» در سال جهش تولید/ رشد ۶۰ درصدی تولید مفتول مسی
