با حضور سرپرست صندوق بازنشستگی فولاد رخ داد؛
سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
ارتقای قطار‌های پر سرعت چین با کمک فناوری
می‌متالز - آزمایش‌ها نشان داده است که استفاده از فناوری‌های جدید برخی از شاخص‌ها را در قطار بهبود بخشیده است. همچنین نشان می‌دهد که فناوری‌های چین در زمینه ایمنی راه‌آهن پرسرعت، قدرت، مصرف انرژی، لرزش، عملکرد شتاب و پایداری ترمز همچنان در جهان پیشرو خواهند بود.
به گزارش می‌متالز، به تازگی، قطار‌های پرسرعت در چین با سرعت ۴۵۳ و ۴۲۰ کیلومتر در ساعت در عملیات‌های آزمایشی حرکت کردند که نشان دهنده توسعه سریع قطار‌های سریع السیر این کشور است.
اجرای آزمایشی در امتداد راه‌آهن پرسرعتی که فوژو و شیامن را در استان فوجیان به هم متصل می‌کند، انجام شد تا عملکرد قطار‌ها پس از تجهیز آن‌ها به فن‌آوری جدید برآورد شود.
چین همچنین زیرساخت‌های راه‌آهن خود را اصلاح کرده، زیرا در حال توسعه قطار‌های سریع‌تر است. برخی از خطوط راه‌آهن پرسرعت جدید تحت استاندارد‌های بالاتر ساخته شده‌اند که به قطار‌های پیشرفته‌تر از نظر فناوری اجازه می‌دهد تا در آینده با سرعت‌های بالاتر حرکت کنند.
در حال حاضر، سریع‌ترین قطار‌های پرسرعت در چین با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت در چندین خط از جمله راه‌آهن پرسرعت پکن-شانگهای، راه‌آهن سریع پکن-تیانجین، راه‌آهن سریع پکن-ژانگجیاکو و چنگدو، راه آهن سریع السیر چونگ کینگ کار می‌کنند.
این یک پروژه تحقیقاتی علمی بزرگ است که بخشی از چهاردهمین برنامه پنج ساله ملی (۲۵-۲۰۲۱) محسوب می‌شود. برای اطمینان از توسعه موفقیت‌آمیز نسل بعدی قطار‌های پرسرعت، انجام تعداد زیادی محاسبات شبیه‌سازی، تست‌های پایه و آزمایش‌های خطی اجزای فن‌آوری جدید ضروری است.
در مجموع ۵۷ آزمایش علمی تحقیقاتی در طول اجرای آزمایشی برای تأیید امکان‌سنجی فنی و پایداری عملکرد اجزای جدید قطار‌ها به طور مشترک توسط موسسات تحقیقاتی، شرکت‌ها و دانشگاه‌ها از جمله آکادمی علوم راه آهن چین، دانشگاه جیائوتنگ پکن، دانشگاه جیائوتنگ جنوب غربی و دانشگاه مرکزی جنوبی انجام شد. در نهایت داده‌ها در مورد اجزاء تحت سرعت‌های مختلف و در مناطق مختلف در امتداد راه آهن مانند تونل‌ها، روی پل‌ها و اطراف منحنی‌ها جمع آوری شد.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
چهار دقیقه پیش
پنجاه و شش دقیقه پیش
هفده ساعت پیش
یک روز پیش
یک روز پیش
با انتخاب دکتر «علیرضا ابراهیمی» توسط هیات مدیره میدکو
مدیرعامل جدید میدکو معرفی شد
فرود عسگری سرپرست گمرک شد + سوابق
مدیرعامل جدید شرکت سرمایه‌گذاری مس سرچشمه منصوب شد
علت وقوع حادثه در کارخانه فولاد زرند چه بود؟
فراخوان انتخاب مدیرعامل هلدینگ مالی صبا تأمین
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
مجری پروژه احداث کارخانه تغلیظ ۲ میدوک خبر داد:
تاکنون ۳۰ درصد از تجهیزات خارجی پروژه تغلیظ ۲ بومی‌سازی شده است
جلسه بررسی عملکرد پیمانکار کارخانه استحصال طلای تفتان برگزار شد
بازدید عضو موظف هیات مدیره تاصیکو از مس شهید باهنر و کاشی و سرامیک الوند
افق روشن در دستان فولاژ
بازدید مدیرعامل و مدیران تولید شرکت فولاد اکسین خوزستان از خط تولید
جلسه هیات مدیره «هیمکو» و بازدید میدانی از محل ساخت پایانه مکانیزه مواد فله معدنی برگزار شد
افت ۳ درصدی قیمت سنگ آهن از ابتدای نوامبر
امید شرکت‌های معدنی دنیا به تقاضای سنگ آهن چین
صنعت فولاد اروپا نیازمند حمایت فوری
در نشست با وزیر صمت مطرح شد؛
پیگیری مشکلات و پیشنهاد‌هایی برای توسعه صنعت سیمان
مدیر برنامه‌ریزی فروش و حمل محصولات فولاد مبارکه:
گروه فولاد مبارکه بخش عمده نیاز صنعت بسته‌بندی کشور به ورق قلع‌اندود را تأمین کرد
از سوی سندیکای صنایع کنسرو ایران انجام شد؛
اهدای تندیس و لوح تقدیر همایش نقش صنعت کنسرو در تامین امنیت غذایی به شرکت فولاد مبارکه
معاون توسعه و تکنولوژی فولاد سنگان مطرح کرد؛
تحولات توسعه‌ای با تمرکز بر انرژی‌های تجدیدپذیر و زیرساخت‌های پایدار
مدیرعامل جدید میدکو معرفی شد
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
معرفی «محمدجواد عسکری» به عنوان سرپرست جدید شرکت سنگ آهن مرکزی ایران
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
نیروگاه خورشیدی فولاد غدیر نی‌ریز وارد مدار شد
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
«ملی مس» در مسیر توسعه/ افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه توسعه‌ای و مسوولیت اجتماعی
رکوردشکنی بورس با طعم عرضه‌های سنگین؛ آیا روند صعودی بازار ادامه‌دار است؟
کارنامه درخشان «ملی مس» در سال جهش تولید/ رشد ۶۰ درصدی تولید مفتول مسی
