با حضور معاون اول رییس‌جمهور؛
سرویس خبر : علوم، فناوری و ارتباطات
تحریم هوآوی ۴۰۰ میلیون یورو به اپراتور راه آهن آلمان ضرر می‌زند
می‌متالز - اپراتور ملی راه آهن آلمان، با وضعیتی چالش برانگیز مواجه است که ممکن است برای جایگزینی اجزای زیرساخت خود که توسط شرکت هوآوی تامین شده است تا ۴۰۰ میلیون یورو هزینه بپردازد.
به گزارش می‌متالز، مجله اشپیگل روز گذشته گزارش داد که اپراتور ملی راه آهن آلمان باید تا ۴۰۰ میلیون یورو (۴۳۷.۴۴ میلیون دلار) برای جایگزینی تمام اجزای زیرساخت خود که توسط غول فناوری چینی Huawei Technologies عرضه شده است، هزینه کند.
در این گزارش با استناد به سند داخلی شرکت آلمانی آمده است که دویچه بان، در صورت تصمیم دولت آلمان برای ممنوعیت قطعات هوآوی در کوتاه مدت، پروژه‌های خود را با تاخیر ۵ تا ۶ ساله مواجه خواهد کرد.
دویچه بان (Deutsche Bahn)، شرکت ملی راه‌آهن آلمان است. این شرکت در سال ۱۹۹۴ از به‌هم پیوستن دو شرکت دویچه بوندس‌بان از آلمان غربی و شرکت دویچه رایش‌بان از آلمان شرقی تشکیل شد.
سخنگوی دویچه بان گفت که این شرکت در مورد اسناد داخلی اظهار نظر نخواهد کرد.
در بحبوحه نگرانی‌های گسترده‌تر در مورد تأثیر شرکت‌های چینی بر زیرساخت‌های حیاتی، دولت آلمان در حال بررسی است که آیا اجزای خاصی از Huawei و ZTE باید از شبکه‌های مخابراتی خود منع شوند یا خیر.
هرگونه تصمیم برای ممنوعیت مستقیم هوآوی احتمالاً با واکنش خشمگینانه پکن همراه خواهد بود، زیرا وزارت خارجه چین از برلین خواسته است مطابق با منافع خود و قوانین بین المللی عمل کند.
دویچه بان که به دنبال دیجیتالی کردن عملیات خود است، در دسامبر گذشته به یکی از شرکت‌های تابعه دویچه تلکام (DTEGn.DE) قراردادی به ارزش ۶۴ میلیون یورو برای تامین بیشتر قطعات شبکه IP جدید خود به شرکتی که از فناوری هواوی استفاده می‌کند، اعطا کرد.
منبع: خبرگزاری تسنیم
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
هشت ساعت پیش
بیست ویک ساعت پیش
بیست و سه ساعت پیش
در آستانه روز ملی «صنعت مس» عملکرد بورسی شرکت ملی صنایع مس ایران بررسی شد
«ملی مس» باارزش‌ترین شرکت بازار سرمایه ایران در ۸ ماهه ۱۴۰۳
ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی مس تا ۲۵ آذرماه ادامه دارد
با حکم رئیس‌جمهور؛
«فرزانه انصاری» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران شد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
با توجه به تعطیلی روز پنجشنبه در تهران؛
مراسم روز ملی «صنعت مس» به تعویق افتاد/ اعلام زمان برگزاری مراسم طی روز‌های آتی
«محسن نادری» مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا:
نقش کلیدی «هیمکو» در توسعه ظرفیت‌های شبکه تخلیه و بارگیری
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
رشد چشمگیر قیمت قراضه در ترکیه
صادرات ورق اوکراین در کف ۱۹ ماه گذشته
وزیر اقتصاد بخشنامه مدیریت مصرف انرژی را ابلاغ کرد
مدیر فرآوری ضایعات فرآیندی فولاد مبارکه در «کاربری سرباره در مصالح عمرانی، بتن و آسفالت» مطرح کرد؛
بهبود کیفیت آسفالت با استفاده از محصول «سرباره» فولاد مبارکه
تغییر محل تامین ارز تخصیص از محل صادرات دیگران به مرکز مبادله
کارشناس محیط زیست فولاد مبارکه در پنل «بررسی اثرگذاری فعالیت‌های صنعتی بر خاک»:
مدیریت پساب‌های صنعتی و پسماند از پروژه‌های دانش‌محور فولاد مبارکه است
«امین صفری» بیان کرد:
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
نرخ تورم به ۳۷.۳ درصد رسید
سازمان حمایت:
تولیدکنندگان لاستیک اجازه افزایش قیمت ندارند
گرانی ۲۰ تا ۴۵ درصدی لاستیک به بهانه افزایش نرخ ارز + سند
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
خانه بهداشت کارگری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری عنوان برتر کشوری را کسب کرد
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
