سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
اصلاحات راه‌آهن "سرعت بازرگانی" را افزایش نداد
می‌متالز - معاون وزیر راه با بیان اینکه "اصلاحات انجام شده در راه‌آهن تاکنون هیچگاه سرعت بازرگانی را افزایش نداده است" گفت: مشکلات شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی ریشه ۳۰ تا ۵۰ ساله دارد.
به گزارش می‌متالز، میعاد صالحی در نشست با مالکان واگن‌های باری بخش خصوصی اظهار کرد: بار‌های مسیر ریلی بیشتر اوقات در فاصله کوتاهی سیر می‌کند، اما تخلیه نمی‌شود و این باعث کاهش سرعت بازرگانی شده است.
وی به مثالی در این‌باره اشاره کرد و ادامه داد: به‌عنوان نمونه بار طی ۳ روز از سرخس در شمال شرق به بندرعباس حمل می‌شود، اما چندین روز و بعضاً چند ده روز معطل تخلیه و ترخیص می‌شود. این موضوع به شدت بر کاهش سرعت بازرگانی تاثیر می‌گذارد.
وی با بیان اینکه اصلاحات انجام شده در راه‌آهن تاکنون هیچگاه افزایش سرعت بازرگانی را به همراه نداشته است، افزود: گاهی عده‌ای از واگن باری به عنوان انبار استفاده می‌کنند تا هزینه دموراژ و یا هزینه انبارداری را پرداخت نکنند. نحوه محاسبه بهره‌وری مدیران مناطق نیز انگیزه‌ای برای حمل واگن خالی ایجاد نمی‌کند و متاسفانه بیشتر به افزایش بارگیری توجه شده است نه افزایش سرعت حمل بار.
مدیرعامل راه آهن تاکید کرد: برخی از مشکلات شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی ریشه‌های ۳۰ تا ۵۰ ساله دارد که حل همگی به طور همزمان ممکن نیست، اما باید مبتنی بر انضباط برای حل تک تک آن‌ها برنامه‌ریزی کرد.
صالحی با اشاره به واگذاری مالکیت تمام واگن‌های باری به بخش خصوصی گفت: تعمیرات و نگهداری واگن‌های باری بخش خصوصی نیز باید به عهده خودشان باشد چراکه مشی راه‌آهن تسهیل فضا و جذابیت سرمایه گذاری برای بخش خصوصی از یک سو و نظارت مستمر و جدی از سوی دیگر است.
منبع: خبرگزاری تسنیم
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
نه ساعت پیش
بیست ویک ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
برگزاری نشست افتتاحیه ممیزی داخلی سیستم‌های مدیریتی شرکت فولاد اکسین خوزستان/ توجه ویژه به استاندارد‌های جهانی برای حضور موفق در بازار‌های بین‌المللی
عملکرد درخشان فولاد خوزستان در تامین نیاز‌های بازار فولاد کشور در ۹ ماهه نخست ۱۴۰۳
در دقایق ابتدایی بازار ثبت شد؛
افزایش ۱۹ هزار و ۱۶۶ واحدی شاخص کل بورس
از ابتدای سال آبی تا ۰۱ دی‌ماه؛
حجم پرشدگی سد‌های کشور ۴۳ درصد است
جلسه غیرعلنی مجلس در حال برگزاری است؛
بررسی وضعیت بازار ارز در مجلس
سرمایه‌گذاری ۲۲۰ هزار میلیاردی بخش خصوصی در بنادر ایران
رشد ۶.۲ درصدی اوج تقاضای مصرف برق در پایان پاییز
آخرین قیمت ارز توافقی نیما/ دلار حواله از ۶۳هزار تومان عبور کرد
ضرر قطعی برق برای صنایع چقدر است؟
۶ برنامه مجلس برای حمایت از بورس
قالیباف در پاسخ به تذکر رسایی بیان کرد
سه‌شنبه؛ جلسه مجلس با همتی و فرزین برای بررسی افزایش قیمت ارز
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهور از غرفه «ملی مس» بازدید کرد