سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
کارشناس اقتصادی
تجدید ارزیابی دارایی‌های خودروسازان، راهکار بازگشت به ریل صنعت خودرو
می‌متالز - از آنجاکه زیان انباشته خودروسازان به‌واسطه اجرای سیاست‌های دولتی در خصوص قیمت‌گذاری محصولات رخ داده است، برخی کارشناسان معتقدند برای جبران زیان انباشته خودروسازان دولت باید راهکار‌های موثری را ارائه دهد.
به گزارش می‌متالز، محمد فرح‌آبادی، کارشناس اقتصادی در این خصوص معتقد است «یکی از راهکار‌های پیش‌رو می‌تواند ارزیابی مجدد دارایی‌های خودروسازان باشد.»
زیان انباشته خودروسازان این صنعت را پرتگاه سقوط کشیده است، برای جبران این زیان چه اقداماتی موثر خواهد بود؟
از طریق تسهیل مجوز تجدید ارزیابی دارایی‌های خودروسازان می‌توان بخشی از زیان این بنگاه‌ها را جبران کرد، البته تنها مسیر خروج خودروسازان از زیان‌دهی و ارتقای کمی و کیفی در صنعت خودرو، واقعی‌سازی قیمت خودرو است.
قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان و دخالت دولت در سبد فروش آنان به دلیل افزایش تقاضا در بازار اتفاق افتاده است، برای خروج متقاضیان غیر واقعی چه باید کرد؟
رشد زیان انباشته در دو شرکت خودروساز بزرگ از همین اتفاق شروع شد، متاسفانه دولت با مداخله در قیمت‌گذاری خودرو، فاصله قیمتی خودرو در کارخانه و بازار را افزایش داده و سود حاصل از این ما به‌التفاوت را نصیب دلالان کرده است. دولت اراده‌ای برای نجات خودروسازان از وضعیت بد فعلی و حذف دلالان از بازار خودرو ندارد، این در حالی است که با تعیین قیمت خودرو بر اساس هزینه‌های تولید و بهای تمام‌شده، سودی که طی این سال‌ها در اختیار واسطه گران قرار گرفته است وارد چرخه تولید شده و منجر به ارتقای کمی و کیفی محصولات خودروسازان و درنهایت جلب رضایت مصرف‌کننده خواهد شد.
آن‌طور که پیش‌تر مطرح شد وضعیت خودروسازان را در مسیر سقوط و ورشکستگی متصور هستید، آیا خصوصی‌سازی می‌تواند این صنعت را از لب پرتگاه کنار بکشد؟
درخواست برخی کارشناسان اقتصادی مبنی‌بر جبران زیان انباشته دو شرکت خودروساز بزرگ تنها از طریق تسهیل مجوز تجدید ارزیابی دارایی‌های خودروسازان امکان‌پذیر است. اگرچه تجدید ارزیابی دارایی‌ها می‌تواند در جبران زیان انباشته خودروسازان موثر باشد، اما تنها مسیر خروج خودروسازان از زیان‌دهی و ارتقای کمی و کیفی در صنعت خودرو، واقعی‌سازی قیمت خودرو است.
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
هشت ساعت پیش
شانزده ساعت پیش
هفده ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر می‌شود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
عرضه اولیه نخستین شرکت دانش‌بنیان به زودی در بازار نوآفرین
گزارش بدهی‌ها و مطالبات سه ماهه دوم امسال تقدیم رئیس‌جمهور شد
مفتح:
احتمال کاهش نرخ دلار بالاست/ افزایش دلار اقتصادی نیست
۲۹۳ میلیارد تومان نقدینگی حقیقی‌ها از بازار سرمایه خارج شد
تورم آذرماه ۳۲.۵ درصد شد
اعلام شرایط فروش لاماری ایما هیبرید HEV ویژه دی‌ماه ۱۴۰۳
اختصاص ۶۱۰ میلیون مترمکعب گاز به بخش خانگی
معامله ۲۲۹ کیلوگرم شمش طلا در حراج مرکز مبادله
استاندار فارس:
مدیریت علمی می‌تواند از بحرانی شدن فرونشست زمین در فارس جلوگیری کند
تحلیل و چشم‌انداز بازار سرمایه؛
رشد ۲۴ هزار واحدی شاخص کل بورس-۰۲ دی ۱۴۰۳
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
