سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
یوسفی تاکید کرد:
نقش ساخت خودرو استاندارد در بهینهسازی مصرف انرژی
میمتالز - نماینده مردم اهواز در مجلس گفت:موارد مهمی از جمله جلوگیری از قاچاق، توسعه حمل و نقل عمومی، تولید تجهیزات کاهنده مصرف و ارائه آنها به صورت یارانهای به مردم و حرکت به سمت بهره وری بایستی از سوی سیاستگذاران و مسوولان امر اجرا شود، آن وقت میشود از مردم توقع و انتظار داشت که در بهینهسازی مصرف انرژی با ما همراه باشند.
به گزارش میمتالز، مجتبی یوسفی گفت: باید تاکید کنیم که لزوماً همیشه کوتاهترین مسیر بهترین مسیر نیست، بلکه برخی اوقات بدترین مسیر بوده است و تجربههای شکست خورده دولتهای مختلف نشان میدهد که نباید برای کنترل مصرف به سمت ابزار و مکانیزم قیمتی حرکت کرد.
وی با اشاره به اولین تاثیر افزایش قیمت بر زندگی ۸۵ میلیون ایرانی، افزود: اینکه بگوییم که مثلا ۴۰ درصد از مردم از خودرو استفاده نمیکنند، حرف دقیقی نیست، چراکه بطور مثال معلم، دانشجو و دانش آموز برای رفتن به محل کار و تحصیل و یا کشاورز برای انتقال محصول کشاورزی، قشر کارگر و ... برای جابهجایی در روزمره خود نیاز به وسیله حملونقل دارند، پس باید بدانیم اگر نرخ بنزین و گازوئیل افزایش پیدا کند؛ اولین آسیب آن را اقشار ضعیف، متوسط، کارمند، کارگر و بازنشسته میبینند و سفره کوچک آنها کوچک ترمی شود.
نماینده مردم اهواز در مجلس با اشاره به دومین نکته در مکانیزم افزایش قیمتها، خاطرنشان کرد: دومین آسیب افزایش قیمت این است که بعد از یک مدت بیاثر میشود، چراکه متاسفانه از آن سو با کاهش ارزش پول ملی مواجهیم که مردم مقصر آن نیستند.
یوسفی، بهینهسازی و افزایش بهرهوری را جزو فرآیندهایی دانست که مجلس در قوانین بالادستی و برنامه هفتم پیشبینی کرده است و اظهار کرد: کشور با بهینهسازی در مصرف در یک مدت کوتاه میتواند به سمت بهرهوری حرکت کند؛ و دولت و وزارتخانهها باید موضوع بهینهسازی در مصرف را مدنظر قراردهند.
عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به اینکه ما مقصریم یا مردم؟ که یک خودرو با تکنولوژی دهه ۵۰ را سه برابر قیمت جهانی میخرند؟!، ادامه داد: بهطور مثال وقتی یک خودرو میخریم که در ۱۰۰ کیلومتر بین ۱۰ تا ۱۵ لیتر بنزین و یا یک اتوبوس یا کامیون بین ۳۰ تا ۴۰ لیتر گازوئیل مصرف میکند؛ مردم مقصر نیستند. در خرید بخاری و وسیله گرمایشی ساخت داخل هم همینطور، با مصرف چندبرابر انرژی یک برابر گرما میدهد!
عضو مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برای رویارویی با موضوع بهینهسازی مصرف نیاز به یک بسته اجرایی از سوی مسوولین داریم، تصریح کرد: موارد مهمی از جمله جلوگیری از قاچاق، توسعه حملونقل عمومی با هزینه کم برای مردم، تولید وسائل و تجهیزات کاهنده مصرف و ارائه آنها به صورت یارانهای به مردم و حرکت به سمت بهرهوری بایستی از سوی سیاستگذاران و مسوولان امر اجرا شود، هر وقت این موارد را اجرایی کردیم؛ آن وقت میشود از مردم توقع و انتظار داشت که در بهینه سازی مصرف انرژی با ما همراه باشند. مردم همیشه با مسوولین همراه بودهاند.
یوسفی با اشاره به اینکه توسعه پالایشگاهی و صادرات فرآوردهها به جای خام فروشی موضوعاتی است که مجلس در قوانین آورده و باید اتفاق بیفتد، بیان کرد: در صنعت برق هم اگر در دهه ۹۰ سرمایه گذاری در توسعه صنعت برق به درستی انجام میشد؛ میتوانست هم نیاز داخل را تأمین کند و هم به صادرات بینجامد؛ در بعضی از موضوعات دیگر هم امروز تاوان سوء مدیریت گذشته و بحران مدیریت در وزارت نیرو را میدهیم.
0
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
پنجاه و سه دقیقه پیش
پنجاه و چهار دقیقه پیش
یک ساعت پیش
یک روز پیش
دو روز پیش
«سیدمحمد اتابک» وزیر صنعت، معدن و تجارت به «میمتالز» گفت:
حسینیکیا نشست کمیسیون صنایع و معادن با وزیر صمت را تشریح کرد:
با حضور وزیر اسبق صنایع و معادن و رئیس هیات مدیره شرکت ملی مس؛
«محمدمسعود سمیعینژاد» رئیس هیات عامل سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) در گفتوگو با «میمتالز» عنوان کرد:
در نشست رئیس هیات عامل ایمیدرو و مدیرعامل بورس کالای ایران اعلام شد:
پاسخ مدیرعامل ملی مس به انتقادات زیستمحیطی:
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران:
