سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
خصوصی‌سازی خودروسازان سخت است
می متالز - ضو هیات‌علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، خصوصی‌سازی دو خودروساز بزرگ فرآیند پیچیده‌ای است و باید با دقت انجام شود.
به گزارش می متالز، عضو هیات‌علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: خصوصی‌سازی دو خودروساز بزرگ فرآیند پیچیده‌ای است و باید با دقت انجام شود. امیرحسن کاکایی اظهار کرد: خصوصی‌سازی خودروسازان بزرگ باید حداقل در سه الی چهار لایه انجام شود؛ اولین لایه آن این است که اموال مازاد و راکد آنها به فروش برسد که این شرکت‌ها بتوانند تولید سرمایه داشته باشند. وی با بیان اینکه همچنین باید شرکت‌های بی‌ربط با صنعت آنها نیز واگذار شود، افزود: در ادامه، شرکت‌های قطعه‌سازی وابسته به خودروسازان باید واگذار و بعد از آن سراغ خصوصی‌سازی خود ایران‌خودرو و سایپا بروند.
این کارشناس خودرو تاکید کرد: درحال حاضر خودروسازان بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی برای تامین قطعات و تکمیل خودروهای کف کارخانه نیاز دارند تا بتوانند دوباره چرخ تولید را راه‌بیندازند. وی ادامه داد: در عین حال خصوصی‌سازی صنعت خودرو کار سختی خواهد بود؛ الان چند سال است که ایران‌خودرو سهام یک بانک خصوصی را برای فروش گذاشته اما انجام نشده است؛ بنابراین مساله بسیار پیچیده است که باید برای آن راه‌حلی اندیشیده شود تا فروش این حجم اموال به درستی انجام شود. این کارشناس خودرو تصریح کرد: البته این نکته نیز وجود دارد که اگر قیمت بسیار بالا برای این اموال در نظر گرفته شود، اتهام اینکه نمی‌خواهند خصوصی‌سازی انجام شود پیش می‌آید. وی ادامه داد: از سوی دیگر اگر قیمت پایین ارائه شود که راحت فروش صورت گیرد، عنوان می‌شود در این میان فساد اقتصادی رخ داده است. کاکایی اظهار کرد: بنابراین موضوع واگذاری دو خودروساز بزرگ در عین حال که بسیار خوب خواهد بود، معضل بزرگی هم هست و به‌نظر می‌رسد سایر ارکان نظام از جمله قوه‌قضائیه و قوه مقننه نیز باید به اجرای این فرآیند کمک کنند.
منبع: دنیای اقتصاد
عناوین برگزیده
هفده ساعت پیش
بیست ویک ساعت پیش
یک روز پیش
دو روز پیش
فلز سرخ کاهشی شد
گام بزرگ شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
مدیر مجتمع مس شهربابک عنوان کرد:
حضور فیروزه شهربابک در نمایشگاه‌های ملی و بین‌المللی را تسهیل می‌کنیم/ تاکید بر تاسیس خانه‌ی فیروزه‌ی شهربابک
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
آیا مس نفت آینده است؟/ روسیه در تدارک کاهش وابستگی به نفت از مسیر مس
«میمتالز» گزارش میدهد:
پیشگامی فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
جابه‌جایی‌های بزرگ برای تداوم یک فعالیت تولیدی اقتصادی و حل مشکلات محیط‌زیستی
پروژه PCI ذوب آهن اصفهان برای کاهش آلایندگی و کاهش قیمت تمام‌شده به مدار تولید پیوست
معارفه سرپرست مدیریت‌های جدید "روابط عمومی"، "معادن" و "منابع انسانی" ایمیدرو
تعقیب قضایی ۳ مدیر در مینودشت
خانواده باکلاس، خانواده باکتاب؛ نخستین گام فولاد مبارکه در توسعه فرهنگ کتابخوانی
تاکید آقاجانلو بر استفاده از تنوع مالی و دانش روز در فولاد بختگان
نماینده نیریز، استهبان و بختگان در مجلس در بازدید آقاجانلو از طرح‌های استان فارس:
تامین مالی و آب پایدار؛ ضرورت‌های تکمیل فولاد بختگان
افزایش صادرات گاز آمریکا با بالارفتن قیمت‌ها در اروپا
بیت‌کوین در آستانه ثبت رکورد ۱۰۰ هزار دلار
پیش‌بینی متوسط قیمت ۸۰ دلاری نفت در سال ۲۰۲۴
کشف معدن ۱۰۰۰ تنی طلا در چین
وزیر صمت:
گران شدن خودرو مصوبه دولت قبل بود، ما اجرا کردیم
حباب سکه ۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان شد
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
خرید اُپال توسط فولاد مبارکه: گامی استراتژیک برای تحول در صنعت فولاد و معدن ایران
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
صادرات محصولات بخش معدن و صنایع معدنی افزایشی شد
فلز سرخ کاهشی شد
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
طی سه سال گذشته مجوز جدید واحد روی و فولاد در زنجان صادر نشده است
عزم چادرملو برای افزایش تولید و کاهش وابستگی به واردات با طرح‌های توسعه‌ای
