تاریخ: ۰۳ خرداد ۱۳۹۹ ، ساعت ۱۲:۰۲
بازدید: ۱۱۸
کد خبر: ۱۰۵۷۶۵
سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت

انتقاد شرکت‌های ریلی از افزایش ۵.۵ برابری قیمت بانداژ

می متالز - تولید انحصاری بانداژ توسط 2 شرکت و عدم وجود بازار رقابتی در داخل کشور، موجب شده شرکت‌های مذکور قیمت این قطعه را به‌صورت ماهیانه افزایش دهند.
انتقاد شرکت‌های ریلی از افزایش ۵.۵ برابری قیمت بانداژ

به گزارش می متالز، در واگن‌های باری یکی از قطعات یدکی و پرهزینه، که در اثر سایش بین چرخ واگن‌ها و ریل خط راه‌آهن مصرف و نیاز به تعویض دارد بانداژ چرخ است که کلیه شرکت‌های دارای واگن‌های باری برای واگن‌های خود نیاز به این قطعه دارند.

باوجوداینکه این قطعه تنها توسط 2 شرکت داخلی ساخته می‌شود، اما به دلیل انحصار در داخل قیمت این قطعه در چند وقت اخیر 5.5 برابر افزایش داشته است. 

در نامه مدیر انجمن صنفی شرکت‌های نقل ریلی و خدمات وابسته به وزارت صمت آمده است: در حال حاضر این قطعه تنها توسط 2 شرکت داخلی به نام شرکت ماشین‌سازی اراک و شرکت کفریز اصفهان تولید می‌شود که در سال‌های اخیر برای حمایت از تولید داخل، اکثر شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی بانداژهای موردنیاز خود را از شرکت‌های مذکور تأمین کرده‌اند.

اما به نظر می‌رسد تولید انحصاری این قطعه توسط این  2 شرکت و عدم وجود بازار رقابتی در داخل کشور، موجب شده شرکت‌های مذکور قیمت این قطعه را به‌صورت ماهیانه افزایش دهند به‌‌گونه‌ای که بر اساس خریدهای انجام‌شده در طی کمتر از سه سال گذشته، قیمت به حدود 5.5 برابر افزایش یافته است.

در ادامه این نامه تاکید شده است: در بررسی انجام‌شده در خصوص افزایش قیمت مواد اولیه موردنیاز و در نظر گرفتن افزایش هزینه‌های نیروی انسانی، افزایش قیمت بانداژ تناسبی با این‌گونه افزایش‌ها نداشته و بسیار بیشتر از حد منطقی است.

همچنین انجمن در این نامه خواستار افزایش تعداد شرکت‌های تولیدکننده این قطعه شده و تأکید کرده که شرکت‌های زیرمجموعه انجمن اقدامات لازم را در این راستا انجام خواهند داد.

منبع: تین نیوز
تولید انحصاری بانداژ
مطالب مرتبط

امیدواریم افزایش همکاری‌ها با افغانستان مساله آب را تحت تاثیر مثبت قرار دهد

سه سال پیش

تخلیه نخستین محموله ریلی کلینکر سیمان خاکستری در بندر امام خمینی (ره)

سه سال پیش
عناوین برگزیده
سنگان؛ هاب سنگ آهن ذوب آهن می‌شود
شانزده ساعت پیش
ماموریت‌های ایدرو و ایمیدرو باز تعریف شود/ این سازمان‌ها باید از بنگاهداری خارج شوند
شانزده ساعت پیش
حرکت "ومعادن" روی ریل توسعه فناوری‌های جدید
بیست ساعت پیش
تحولات چشم‌گیر در «کنور» با اکتشافات جدید و طرح‌های توسعه‌ای
بیست ساعت پیش
علی محمدی: از واردکننده به صادرکننده فولاد تبدیل شدیم؛ فقط در ۲۰ سال
یک روز پیش
عملیاتی کردن هوش مصنوعی در صنعت فولاد تخصص راشاست
یک روز پیش
سومین دوره بازدید از پروژه‌های شرکت میدکو در سال ۱۴۰۳
یک روز پیش
دولت حقوق دولتی معادن را کامل بدهد
یک روز پیش
فلز سرخ در آستانه سوپرسایکل پنجم قرار دارد؟
دو روز پیش
حمایت وزیر صمت از طرح «معدن ریل بندر»
دو روز پیش
بهره‌برداری از ٢ کلان پروژه کنسانتره مس تا اوایل پاییز ۱۴۰۳/ ملی مس در مسیر توسعه
دو روز پیش
آگهی دعوت به مجمع عمومی عادی سالیانه برای سال مالی منتهی به ۲۹ اسفندماه ۱۴۰۲ شرکت جهان فولاد سیرجان (سهامی عام) به شماره ثبت ۳۱۹۱ و شناسه ملی ۱۰۶۳۰۱۶۱۶۴۹
دو روز پیش
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران از نمایشگاه سرمایه‌گذاری و توسعه کرمان بازدید کرد
دو روز پیش
امضای تفاهم‌نامه سه‌ جانبه با هدف افزایش بهره‌وری در فرآیند بایو لیچینگ کانی‌های مس
دو روز پیش
تفاهم‌نامه احداث مجتمع نمایشگاهی و کارگاهی مس به امضاء رسید
سه روز پیش
بازسازی اعتماد عمومی با بازشناسی کارکرد روابط عمومی
سه روز پیش
پیام تبریک مدیرعامل شرکت مس به مناسبت روز ارتباطات و روابط عمومی
سه روز پیش
«کلینکر تیپ ۵» برگ برنده "سفانو" در بازار‌های خارجی
سه روز پیش
پرطرفدارترین عناوین