سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
خطر بیخ گوش همه است
می متالز - ظاهرا بیان مشکلات مبتلا به قطعه‌سازان و گله‌ها و شکوه‌های آنان از خودروسازان در عدم پرداخت بهموقع مطالبات و نیز کیفیت قراردادهای امضا و مبادله‌شده میان آنها تمامی ندارد و هرروز با اَشکال و صور گوناگون بیان می‌شود.
به گزارش می متالز، ظاهرا بیان مشکلات مبتلابه قطعه‌سازان و گله‌ها و شکوه‌های آنان از خودروسازان در عدم پرداخت بهموقع مطالبات و نیز کیفیت قراردادهای امضا و مبادله‌شده میان آنها تمامی ندارد و هرروز با اَشکال و صور گوناگون بیان می‌شود.
البته شرایط امروز کشور به‌گونه‌ای است که همه واحدهای تولیدی و صنعتی درگیر مشکلات مختلف هستند و تنها با بهره‌گیری از معیارهای مدیریت کارآمد است که می‌توانند این دوره سخت را پشت‌سر بگذارند.
از آنجا که قطعه‌سازان تامین‌کننده نیازهای اساسی خط تولید خودروسازان هستند، از جایگاه ویژه‌ای در صنعت‌خودرو برخوردارند و چنانچه مشکلات آنها با اولویت حل نشود، تعطیلی اجباری آنها را شاهد خواهیم بود که در آن صورت تنها راه بقای خودروسازان رویکرد به‌قطعات وارداتی است که خود مشکلات فراوانی در تامین به‌همراه دارد.
به‌گفته قطعه‌سازان از آغاز سال جاری تاکنون از سوی نظام بانکی، ارزی به‌آنان اختصاص داده نشده است و زمان پرداخت مطالبات آنها از سوی خودروسازان هم 120 روز و بعضا بیشتر از آن است. به‌همین دلیل تاکنون حدود 400 واحد قطعه‌ساز تن به‌تعطیلی اجباری دادند که مهم‌ترین تبعات آن بیکاری هزاران نیروی کار متخصص بوده است و این تعطیلی اجباری شامل قطعه‌سازان OEM است که تنها با خودروسازان قرارداد فروش دارند.
اما تعداد دیگری از قطعه‌سازان که اصطلاحا به‌آن‌ها عضو گروه AM هم می‌گویند دو بازار در اختیار دارند؛ یعنی هم به‌خودروسازان قطعه می‌فروشند و هم تامین‌کننده قطعات مورد نیاز بازار هستند که به‌همین دلیل از لحاظ مالی و نقدینگی کمتر مورد تهدید قرار می‌گیرند؛ چراکه دو بازار در اختیار دارند. هردو گروه قطعه‌ساز ناچارند ارز مورد نیاز خود برای تامین مواداولیه را از بازار آزاد تهیه کنند.
چنانچه خودروسازان در قرارداد با آنها مابه‌التفاوت قیمت ارز را اصلاح نکنند و دست از دلار 11 هزارتومانی برندارند آنها نیز در معرض آسیب‌های فراوان بوده و حتی شاید کارشان به‌تعطیلی بکشد.
بیشتر نیروهای شاغل در صنعت‌قطعه‌سازی متخصص، فنی و با مهارت‌های بالا هستند و یکی از دغدغه‌ها و چالش‌های اصلی قطعه‌سازان حفظ این نیروها و به‌روزآمد نگه‌داشتن آن‌هاست. چنانچه یکی از واحدهای قطعه‌سازی کارش به‌تعطیلی بکشد و دوباره فعال شود، روزآمد کردن نیروها مشکل خواهد بود. فرجام سخن اینکه: چون قطعه‌سازان و خودروسازان لازم و ملزوم هم بوده و مشکل هریک از آنها بالطبع مشکل دیگری خواهد بود، بنابراین باید به‌هوش بود؛ زیرا خطر بیخ گوش همه است.
منبع: اخبار خودرو
عناوین برگزیده
چهل و هشت دقیقه پیش
پنجاه و هفت دقیقه پیش
شانزده ساعت پیش
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
زغال پاسوز فولاد شد!
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر می‌شود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
مدیرعامل شرکت کانی مس خبر داد:
انعقاد قرارداد بین شرکت ملی مس و یک تولیدکننده داخلی برای ساخت موتور‌های الکتریکی/ صرفه‌جویی ۱.۳ میلیون یورویی
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرمایه‌گذاری کلان «تجلی صبا» در اکتشاف معادن، نویدبخش رونق اقتصادی
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
بازدید وزیر صمت از مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب و بررسی خسارت‌های وارده در پی قطعی برق
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران تاکید کرد:
ایجاد میز خدمت برای ارتباط با سازندگان داخلی در ملی مس/ اعتماد به تولیدکنندگان داخلی جواب می‌دهد
محمد کمالزاده:
بانوان فولاد آلیاژی با توانمندی و پشتکار خود الگوی تعادل میان کار و زندگی هستند
مدیر مجتمع مس دره‌آلو خبر داد
رشد ۳۰۰ درصدی تولید کنسانتره مس در مجتمع دره‌آلو طی آبان‌ماه ۱۴۰۳
طرح «راویان پیشرفت» جهت آگاهی از پیشرفت‌ها، توانمندی‌ها و دستاورد‌های علمی و صنعتی جمهوری اسلامی ایران
تأکید مدیرعامل تاصیکو بر آینده‌نگری و خلاقیت در تولید محصولات نسوز
پیام وزیر صمت در پی درگذشت حاج علاءالدین میرمحمدصادقی؛
بازرگانی که اخلاق و تعهد رمز ماندگاری او شد
تغییر نرخ ارز مبادلهای، بازار را به چه سمتی سوق می‌دهد؟
چشم بورس کالا به سیاست‌گذاران
دو قطبی ادامه‌دار بزرگ‌ها و کوچک‌ها در بورس؛ هیجان منفی صندوق‌های طلا
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
بورس در موج اخبار؛
واقعیت یا هیجان؟
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
