سرویس خبر : معادن و مواد معدنی
رئیس انجمن معادن قیرطبیعی گیلانغرب:
با این روند، ساخت جاده معادن قیرطبیعی ۳ سال دیگر هم تمام نمی‌شود
می‌متالز - رئیس انجمن صنفی معادن قیرطبیعی گیلانغرب با انتقاد از روند کند ساخت جاده دسترسی برای معادن قیرطبیعی گیلانغرب، گفت: بعید است کار احداث این جاده تا سه سال دیگر هم به اتمام برسد.
به گزارش می‌متالز، جهانبخش مرجانی اظهار کرد: از ابتدای امسال کار احداث جاده دسترسی برای معادن قیرطبیعی گیلانغرب به طول حدود ۱۰ کیلومتر آغاز شد، اما روند کار بسیار کند است.
وی با اشاره به اینکه تاکنون حدود ۲۰ درصد کار انجام شده، خاطرنشان کرد: این روند کند فعالیت عمرانی باعث آزار فعالین در معادن قیرطبیعی شده و تردد تجهیزات و ماشین آلات معادن با سختی انجام می‌شود.
رئیس انجمن صنفی معادن قیرطبیعی گیلانغرب اضافه کرد: اگرچه پیش‌بینی اولیه بر این بود که احداث این جاده طی مدت حدود دو سال تمام شود، اما با این روند کند بعید می‌رسد تا سه سال آینده شاهد اتمام آن باشیم.
مرجانی از ایجاد راه دسترسی برای هشت معدن با استفاده از این جاده یاد کرد و گفت: البته کاربری این جاده فقط برای معادن قیرطبیعی نیست و عشایر منطقه هم می‌توانند از آن استفاده کنند.
وی تاکید کرد: این جاده ۱۰ کیلومتری مشکل معادن قیرطبیعی را به طور کامل حل نمی‌کند و برای بهبود راه دسترسی نیازمند ۲۵ کیلومتر جاده هستیم که البته مسئولین استان قول دادند برای فاز دوم ۱۰ کیلومتر دیگر را نیز احداث کنند.
به گفته رئیس انجمن صنفی معادن قیرطبیعی گیلانغرب، نبود جاده دسترسی مناسب طی سال‌های اخیر هزینه حمل و نقل بسیاری را به معادن قیرطبیعی خصوصا در فصل بارندگی تحمیل کرده و اگر این جاده تکمیل شود بخش زیادی از هزینه‌های سربار معادن کاسته خواهد شد.
این پروژه با اعتباری نزدیک به ۳۰۰ میلیارد ریال در شهرستان گیلانغرب در دست اجرا است.
منبع: ایسنا
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
سی و یک دقیقه پیش
یک روز پیش
دو روز پیش
سه روز پیش
چهار روز پیش
فلز سرخ کاهشی شد
گام بزرگ شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
مدیر مجتمع مس شهربابک عنوان کرد:
حضور فیروزه شهربابک در نمایشگاه‌های ملی و بین‌المللی را تسهیل می‌کنیم/ تاکید بر تاسیس خانه‌ی فیروزه‌ی شهربابک
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
آیا مس نفت آینده است؟/ روسیه در تدارک کاهش وابستگی به نفت از مسیر مس
«می‌متالز» گزارش می‌دهد:
پیشگامی فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
جابه‌جایی‌های بزرگ برای تداوم یک فعالیت تولیدی اقتصادی و حل مشکلات محیط‌زیستی
پروژه PCI ذوب آهن اصفهان برای کاهش آلایندگی و کاهش قیمت تمام‌شده به مدار تولید پیوست
معارفه سرپرست مدیریت‌های جدید "روابط عمومی"، "معادن" و "منابع انسانی" ایمیدرو
تعقیب قضایی ۳ مدیر در مینودشت
تحولات جهانی بازار فولاد را به کدام سو می‌کشند؟
برگزاری نشست مشترک سرمایه‌گذاران منطقه ویژه خلیج فارس با ایمیدرو
طی سه سال گذشته مجوز جدید واحد روی و فولاد در زنجان صادر نشده است
بازنگری در بخشنامه توقف قسط‌بندی حقوق دولتی معادن
وزیر صمت:
بانک‌ها جواز معادن را به عنوان وثیقه قبول کنند
تعرفه گاز برای پرمصرف‌ها افزایش یافت
دیدار وزیر دفاع ایران با وزیر معادن ونزوئلا
دلیل واژگونی اتوبوس کارگران معدن سونگون اعلام شد
واژگونی اتوبوس کارگران در ورزقان ۱۰ نفر را راهی بیمارستان کرد
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
خرید اُپال توسط فولاد مبارکه: گامی استراتژیک برای تحول در صنعت فولاد و معدن ایران
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
صادرات محصولات بخش معدن و صنایع معدنی افزایشی شد
فلز سرخ کاهشی شد
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
عزم چادرملو برای افزایش تولید و کاهش وابستگی به واردات با طرح‌های توسعه‌ای
۷ ماه درخشان برای «ملی مس»
