عبور خودرو‌های برقی از دیزلی در اروپا

به گزارش می&zwnj;متالز، داده&zwnj;های منتشر شده توسط ماتیاس اشمیت از تحلیلگران مستقر در شهر برلین در نیویورک&zwnj;تایمز نشان می&zwnj;دهد که ۲۰&zwnj;درصد از خودرو&zwnj;های نوی فروخته شده در اروپا و بریتانیا با باتری تامین نیرو می&zwnj;شوند، در حالی که فروش خودرو&zwnj;های گازوئیلی کمتر از ۱۹&zwnj;درصد بوده است. در سال ۲۰۲۱ تسلا پرفروش&zwnj;ترین برند خودرو&zwnj;های برقی و فولکس واگن مقام دوم را کسب کرده است. تسلا برای بازار اروپا از کارخانه چین خود واردات داشته، اما در حال ساخت کارخانه خودروسازی در برلین آلمان است. در سال ۲۰۱۵، نیمی از خودرو&zwnj;های نوی فروخته شده در اتحادیه اروپا گازوئیلی بودند. اما حالا محبوبیت خودرو&zwnj;های برقی باتری&zwnj;دار در اروپا، ایالات متحده و چین رو به افزایش است.برخلاف این حقیقت که خودرو&zwnj;های برقی در حال رشد هستند، بازار خودرو رو به بحران است. در اتحادیه اروپا، انجمن سازندگان اتومبیل اروپایی گزارش داده که فروش خودرو&zwnj;های نو در ماه نوامبر سال ۲۰۲۱ بیش از ۲۰&zwnj;درصد کاهش داشته که در گزارش آژانس فرانس&zwnj;پرس انعکاس یافته است. این انجمن نوشته است: این افت فروش در بازار اروپا به دلیل کمبود ریزتراشه&zwnj;های نیمه&zwnj;هادی بوده که تاثیر منفی روی تولید در صنعت خودرو در سال گذشته داشته و شدت آن در نیمه دوم بیشتر بود. محبوبیت خودرو&zwnj;های برقی در ایالات متحده هم رو به افزایش است. فرماندار ایالات&zwnj;های مختلف در این کشور میلیارد&zwnj;ها دلار اختصاص داده&zwnj;اند تا زیرساخت&zwnj;های لازم برای گسترش خودرو&zwnj;های برقی ایجاد شود. در لایحه زیرساختی در ایالات متحده که هر دو حزب از آن پشتیبانی می&zwnj;کنند ۵/ ۷میلیارد دلار به توسعه شبکه ملی جایگاه&zwnj;های شارژ خودرو&zwnj;های برقی اختصاص یافته است. میلیارد&zwnj;ها دلار معافیت مالیاتی و مشوق خرید خودرو&zwnj;های برقی به افزایش مجبوبیت این خودرو&zwnj;ها منجر شده است.منبع: دنیای اقتصاد