توجه به صنعت قطعه سازی از مهم‌ترین ابعاد سیاست گذاری در صنعت خودرو است

به گزارش می&zwnj;متالز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی صنعت قطعه سازی را از مهم&zwnj;ترین ابعاد صنعت خودرو دانست و بر ارتباط میان قطعه سازان و خودروسازان، نظام مندی و توسعه نوآوری در صنعت قطعه سازی تاکید کرد. روح الله ایزدخواه با بیان اینکه سیاست گذاری در صنعت خودرو جای خود را به سیاست حمایت از خودروساز داده است، تصریح کرد: وزات صمت از دیرباز تا کنون به جای توجه به صنعت خودرو و ابعاد آن تمام تمرکز خود را به دو خودروساز بزرگ و مشکلات آنان معطوف کرده است. وی با اشاره به این نکته که صنعت خودرو صنعتی قطعه بر است و قطعه سازی در آن حرف اول را می&zwnj;زند افزود: یکی از مهم&zwnj;ترین ابعاد صنعت خودرو قطعه سازی است که عدم توجه به آن کل صنعت را دچار مشکل می&zwnj;کند. کما اینکه در حال حاضر با چالش هایی، چون مطالبات معوق قطعه سازان، عدم توسعه نوآوری در صنعت قطعه و فرسودگی ماشین آلات قطعه سازی مواجه هستیم. نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری و اسلامشهر در مجلس با تاکید بر اهمیت ارتباط میان صنعت و دانشگاه بیان کرد: منظور از این ارتباط، اتصال قطعه ساز با دانشگاه و واحد&zwnj;های تحقیق و توسعه است نه همکاری خودروسازان با دانشگاه. ایزدخواه اذعان داشت: عدم توسعه فناوری، مطالبات معوق قطعه سازان و رکود صنعت قطعه سازی ناشی از عدم سیاست گذاری در کل صنعت خودرو است. ضمن اینکه تبعیض میان قطعه سازان و وضعیت شبه انحصاری که در این صنعت به وجود آمده باعث شده قطعه سازانی که در سهام خودروسازان سهیم هستند وضعیت بهتری نسبت به سایر قطعه سازان داشته باشند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: اگر دولت جدید قصد دارد کاری برای صنعت خودرو انجام دهد نباید تمام تمرکز خود را بر تراز دو خودروساز و زیان انباشته آن&zwnj;ها بگذارد بلکه باید از ابعاد دیگر به صنعت خودرو ورود پیدا کند که مهم&zwnj;ترین آن ارتباط میان قطعه سازان و خودروسازان، نظام مندی و توسعه نوآوری در صنعت قطعه سازی است. البته این موارد در برنامه وزیر جدید صمت دیده شده و امیدواریم که اجرایی شود. منبع: سازمان خبری خودرو و صنایع وابسته