شرط مجلسی افزایش قیمت خودرو

به گزارش می&zwnj;متالز، حجت&zwnj;الاسلام والمسلمین سیدجواد حسینی در رابطه با درخواست خودروسازان مبنی&zwnj;بر افزایش قیمت محصولات&zwnj;شان، بیان کرد: خودروسازان مدعی&zwnj;اند که زیان می&zwnj;دهند و هر چه تولید می&zwnj;کنند زیان انباشته آن&zwnj;ها بیشتر می&zwnj;شود. نگاهشان هم این&zwnj;گونه است که قیمت دستوری بوده و بر زیان انباشته آن&zwnj;ها در سالیان گذشته افزوده است. وی در ادامه خاطرنشان کرد: نگاه دیگری هم باید داشته باشیم مبنی&zwnj;بر اینکه خودروسازی ما در یک صورت می&zwnj;تواند قیمت واقعی را که خودروسازان ادعا می&zwnj;کنند داشته باشد که تعرفه وارداتش صفر باشد. وقتی تعرفه واردات را صفر کنیم و خودرو بتواند وارد کشور شده و از سوی دیگر هم خودروی داخلی از نظر کیفیت، قیمت و رقابت&zwnj;پذیری بتواند با واردات رقابت کند، منعی ندارد هر قیمتی که خودروسازان می&zwnj;گویند، بفروشند؛ با این حال الان، چون بازار خودرو انحصاری است، این حرف از خودروسازان پذیرفته نیست و نمی&zwnj;توان در چنین بازاری قیمت دل&zwnj;بخواهی لحاظ کرد.عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به اینکه در بازار&zwnj;های انحصاری معمولا دولت&zwnj;ها قیمت را دستوری تعیین می&zwnj;کنند، تصریح کرد: تعیین دستوری قیمت به دلیل بازار انحصاری است که وجود دارد. مثلا الان خودروساز هنوز خودرویش را تولید نکرده پول آن را می&zwnj;گیرد و این در دنیا مرسوم نیست. حسینی&zwnj;کیا در ادامه گفت: بنابراین اگر تعرفه واردات صفر شود خودروساز حق خواهد داشت قیمتی را که خودش تعیین می&zwnj;کند روی محصولش بگذارد و بعد آن را در بازار رقابتی عرضه کند. وی در رابطه با بحث کیفیت خودرو&zwnj;ها که خودروسازان معتقدند بعد از افزایش قیمت به آن خواهند پرداخت، تاکید کرد: این حرف پذیرفتنی نیست؛ معمولا خودرو سه مزیت قیمت، رقابت&zwnj;پذیری و صادرات&zwnj;محوری را با هم دارد، یعنی خودروساز باید خودرویی تولید کند که این سه مشخصه را داشته باشد و وقتی این اتفاق رخ بدهد، می&zwnj;توان گفت خودرویی مناسب تولید شده است. نماینده مردم سنقر در مجلس گفت: نمی&zwnj;شود از یک سو خودروی کم&zwnj;کیفیت تولید کنیم و بازار هم انحصاری باشد و از سوی دیگر هرچه خودروساز خواست قیمت را افزایش دهد. این موضوع نارضایتی اجتماعی به وجود خواهد آورد.منبع: دنیای اقتصاد