اختصاص ارز برای واردات خودرو به صنعت ضرر می‌زند

به گزارش می&zwnj;متالز، مسعود رازقی برامون کارشناس اقتصادی واردات خودرو را در کاهش قیمت خودروی داخلی بی اثر دانست و گفت: اختصاص یک میلیارد یورو برای واردات خودرو در شرایطی که بسیاری از صنایع ما از ماشین آلات فرسوده استفاده می&zwnj;کنند چیزی به جز ضرر نصیب صنعت نخواهد کرد.وی افزود: افرادی که از خودروی وارداتی ذینفع می&zwnj;شوند در بهترین حالت ۱۴۰ هزار نفر خواهند بود، ولی اگر این پول صرف نوسازی و واردات ماشین آلات نساجی می&zwnj;شد تا ۲۰۰ هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم شاغل می&zwnj;شدند که در کاهش بزهکاری و افزایش امید در جامعه نقش مهمی را ایفا می&zwnj;کرد.این کارشناس اقتصادی بهره مندی از خودروی خارجی را صرفا رفتاری بر پایه&zwnj;ی مصرف گرایی طبقه بندی کرد و اظهار داشت: ما در موقعیت اقتصادی منناسبی قرار نداریم که برای کالا&zwnj;های مصرفی ارز به سختی بدست آمده را حراج کنیم. درآمد&zwnj;های ارزی باید در راستای تولید بیشتر هزینه شوند و در غیر اینصورت متضرر می&zwnj;شویم.رازقی تصریح کرد: امروز اگر خودرو&zwnj;های وارداتی به بازار عرضه شوند قیمت&zwnj;هایی دارند که قشر متوسط هم توانایی خرید آن&zwnj;ها را ندارد و طبقه&zwnj;ای خاص و لاکچری از این فرصت استفاده می&zwnj;کند. شعار دولت با آنچه در صنعت خودرو در پیش گرفته است از زمین تا آسمان فاصله دارد.این کارشناس اقتصادی قیمت بالای خودروی داخلی را به علت دستکاری در عرضه عنوان کرد و گفت: خودروساز&zwnj;ها در بزنگاه&zwnj;های مناسبتی تقاضا مانند عیدنوروز و.. به تقاضا جواب منطقی نمی&zwnj;دهند و بعضا با دپو به نام خودرو&zwnj;های دارای ایراد عرضه را هم دستکاری می&zwnj;کنند.وی یادآور شد: خودرو به دلیل افزایش قیمت دفعتا و مداوم نقش یک کالای مصرفی را از دست داده است و در حال حاضر یک کالای سرمایه&zwnj;ای محسوب می&zwnj;شود. سیاست&zwnj;های تنبیهی برای دلالان خودرو که مجوز خرید و فروش ندارند یکی از بهترین راه هاست تا رونق توهمی این بازار از بین برود.رازقی ایجاد مشاغل هرمی را یک از آفت&zwnj;های فضای کسب و کار معرفی کرد و افزود: یک زمانی جوان ما برای بدست آوردن حداقل&zwnj;های زندگی وارد شرکت&zwnj;های هرمی با مجوز شدند، اما به دلیل ناکارآمدی و کلاهبرداری این شرکت&zwnj;ها وقت جوانان ما از دست رفت، اما تفکر یک شبه ثروتمند شدن در جامعه افزایش پیدا کرد و این مهم رفتار دلالی امروز را رقم زده است.این کارشناس اقتصادی منطقی شدن حقوق کارمندان و کارگران با افزایش قیمت دلار را سیاستی هوشمندانه خواند و بیان کرد: یکی از دلایلی که عمده مردم، رو به دلالی خودرو آورده اند نابرابری حقوق آن&zwnj;ها و سایر مشاغل مثل کارمندان بانک است باید حقوق و دستمزد&zwnj;ها منطقی و عقلانی شوند تا تعداد زیادی از دلال&zwnj;ها هم از بازار خارج شوند. منبع: خبرگزاری آنا