سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
بی‌نظمی تاریخی در شرکت راه آهن آلمان
می‌متالز - میزان وقت شناسی در تردد‌های ریلی شرکت ملی راه آهن آلمان در سال جاری میلادی بسیار بی‌نظم شده و به گفته یک کارشناس به پایین‌ترین حد تاریخی رسیده است.
به گزارش می‌متالز، آلمان، نرخ وقت شناسی دویچه بان شرایط بسیار بدی را تجربه می‌کند. این خبر را "راینیشه پست" با استناد به پاسخی از دولت فدرال به درخواستی از فراکسیون اتحادیه احزب متحد مسیحی دریافت کرده است.
ین گزارش حاکی از آن است که تنها بین ۵۰ تا ۶۰ درصد قطار‌های مسافت طولانی طبق برنامه تردد کرده‌اند. بر این اساس در ماه سپتامبر تنها ۵۵ درصد قطار‌های ICE و آی سی‌ها در غرب این کشور به موقع، ۶۳ درصد در جنوب و شمال، تقریبا ۶۸ درصد در شرق و ۵۸ درصد در مرکز کشور به موقع تردد می‌کردند. در ماه اوت، این ارقام حتی کمتر از این بود و ۴۸ درصد در غرب، ۵۶ درصد در جنوب، ۵۹ درصد در شمال و ۶۳ درصد در شرق این شرایط را داشتند. راه آهن نرخ‌های های خود را بر اساس منطقه و نه بر اساس ایالت فدرال فهرست می‌کند.
دولت فدرال آلمان در باره این شرایط ابراز ناامیدی کرده و اعلام کرد از نظر دولت فدرال، تحولات فعلی وقت شناسی در دویچه بان رضایت بخش نیست.
ریچارد لوتز، رئیس راه آهن قبلاً اعلام کرده بود که امسال نرخ وقت شناسی کمتر از ۷۰ درصد برای قطار‌های مسافت طولانی به دست خواهد آمد. در سال ۲۰۲۳، اما قرار است این مقدار به میزان قابل توجهی افزایش یابد و وی ۸۰ درصد را هدف شرکت قرار داد.
وی مشکلات را بیش از هر چیز در "مرکز راه آهن پر بار" هامبورگ، کلن و مانهایم یا در مسیر‌های عبور از منطقه روهر می‌بیند. دویچه بان می‌خواهد در سال ۲۰۲۴ بازسازی راهرو‌های ضروری را آغاز کند.
توماس باریس، سخنگوی سیاست حمل و نقل اتحادیه احزاب متحد مسیحی به "راینیشه پست" گفت: نرخ وقت شناسی قطار به پایین‌ترین حد تاریخی رسیده است. وی همچنین نگران موقعیت کشور آلمان به عنوان یک مکان تجاری است که از این مشکل و پیامد‌های بار‌های زیاد در ترافیک ریلی رنج می‌برد.
در سال ۲۰۲۱، در مجموع ۳۸.۲ میلیون یورو غرامت به مسافران در ترافیک محلی و بین شهری پرداخت شد. کارشناسان گمان می‌کنند که این مبلغ امسال به طور قابل توجهی بیشتر خواهد بود.
منبع: خبرگزاری تسنیم
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
شش ساعت پیش
سه ساعت پیش
سه ساعت پیش
سه ساعت پیش
یک روز پیش
یک روز پیش
یک روز پیش
دو روز پیش
پروژه‌های تجلی در مسیر پیشرفت/ عملیات اجرایی احداث کارخانه ۱۳۰ هزار تنی کنسانتره مس جانجا کلید خورد
آخرین مهلت رسیدگی به درخواست‌های ایفای تعهدات ارزی سال ۱۴۰۱ اعلام شد
فراخوان شناسایی متقاضیان همکاری با فولاد مبارکه منتشر شد
مدیر معدن چادرملو عنوان کرد:
اتمام آنومالی شمالی معدن چادرملو تا پایان سال ۱۴۰۴/ برای معادن T۱ و T۲ نیازمند روش استخراج زیرزمینی هستیم
با صدور حکمی از سوی مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران؛
«سیاوش عبدی» مشاور مدیرعامل، مدیر گروه روابط عمومی و حوزه مدیرعامل شد
با معرفی طرح‌های برتر:
نخستین رویداد "چادرو" به کار خود پایان داد
با حضور رئیس و نایب رئیس هیات مدیره گروه ملی صنعتی فولاد ایران برگزار شد
اولین جلسه مدیریت شرکت با حضور مدیرعامل جدید گروه ملی
۷۲ هزار میلیارد تومان از بدهی تولیدکنندگان برق پرداخت شد
مدیرعامل شرکت معدنی و صنعتی چادرملو عنوان کرد:
نوچاد، سکوی سرمایه‌گذاری برای کسب‌و‌کار‌های نوپا و فناورانه
از سوی رئیس جمهور؛
قانون «تأمین مالی تولید و زیرساخت‌ها» ابلاغ شد
طبق شنیده ها؛
نام "استقلال" تغییر نمی‌کند
بیست‌وهشتمین نمایشگاه بین‌المللی نفت تهران آغاز به‌کار کرد
زارع پور:
ظرفیت پهنای باند کشور حدود دو برابر شده است
جزئیات پرداخت وام ۴۰ تا ۳۰۰ میلیون تومانی ودیعه مسکن
دهه «رکود، عبرت، تجربه»/ خسارت ۱دهه توقف ذخیره‌سازی گاز ایران
سپرده بلندمدت دارایی‌های پرسپولیس در بانک شهر
دو چالش پروژه راه آهن شلمچه-بصره؛ مین روبی و ساخت پل
قیمت جهانی طلا امروز ۱۴۰۳/۰۲/۱۹
قیمت جهانی نفت امروز ۱۴۰۳/۰۲/۱۹ |برنت ۸۲ دلار و ۹۴ سنت شد
پس از اصلاح ساختار مالی، به‌دنبال اصلاح ساختار تولید هستیم
«سیداحمدرضا صدر» سرپرست روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) شد
گزارش تصویری از بازدید اصحاب رسانه از معدن و واحد دیسپچینگ مجتمع معدنی چادرملو
اختتامیه نخستین رویداد چادرو - گزارش تصویری (۲)
اختتامیه نخستین رویداد چادرو - گزارش تصویری (۱)
جیانپیترو بندتی، کارآفرین ۸۱ ساله درگذشت
برقراری تجارت آزاد بین ایران و اوراسیا تا ۲ ماه آینده
آخرین وضعیت مس جانجا به روایت مدیرعامل «تجلی»
صادرات ۱.۳ میلیون تنی فولاد خوزستان در سال گذشته
