سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
ارزبرترین خودروهای تولید داخل
می‌متالز - بررسی میزان ارزبری خودرو در کشور نشان می‌دهد برای تولید خودروی سواری به روش مونتاژ خودروهای خارجی، به صورت متوسط ۴هزار و ۵۰۰دلار برای هر خودرو ارز مصرف شده، اما تولید خودروهای داخلی (توسط ایران‌خودرو و سایپا) به صورت متوسط ۲هزار و ۶۵۰دلار برای هر خودرو ارزبری داشته است.
به گزارش می‌متالز، بر این اساس، حداکثر ارزبری در خودروهای داخلی مربوط به سه محصول شامل پژو ۲۰۷ اتومات با ۴هزار و ۷۲۱دلار، دنا توربو دستی با ۴هزار و ۳۴۹دلار و شاهین با ۴هزار و ۱۲دلار است. همچنین کمترین میزان ارزبری نیز مربوط سه خودرو شامل وانت ۱۵۱ با یک‌هزار و ۲۶۰دلار، ساینا اس با یک‌هزار و ۶۲۸دلار و کوییک اس با یک‌هزار و ۷۵۶دلار می‌شود. در بخش مونتاژی‌ها نیز حداکثر ارزبری مربوط به هایما X ۷ با ۱۹هزار و ۲۲۸دلار، هایما S ۸ توربو با ۱۶هزار و ۸۶۵دلار و لاماری با ۱۵هزار و ۴۷۰دلار است؛ همچنین حداقل ارزبری در بین مونتاژی‌ها نیز به X ۲۲ با ۳هزار و ۲۹۳دلار مربوط می‌شود.
منبع: دنیای اقتصاد
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
هفت ساعت پیش
مدیر مجتمع مس شهربابک عنوان کرد:
حضور فیروزه شهربابک در نمایشگاه‌های ملی و بین‌المللی را تسهیل می‌کنیم/ تاکید بر تاسیس خانه‌ی فیروزه‌ی شهربابک
آیا مس نفت آینده است؟/ روسیه در تدارک کاهش وابستگی به نفت از مسیر مس
«می‌متالز» گزارش می‌دهد:
پیشگامی فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
معارفه سرپرست مدیریت‌های جدید "روابط عمومی"، "معادن" و "منابع انسانی" ایمیدرو
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
تحقق خواستن، دانستن، توانستن؛
اضافه شدن دو محصول جدید به سبد تولیدات فولاد اکسین خوزستان/ افزایش توان رقابت‌پذیری فولاد اکسین برای حضور در بازار‌های جهانی
کسب مدال طلا در جشنواره اختراعات آلمان؛
حوزه مهندسی شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر در صدر برترین‌های جهان
معاون معدنی وزارت صمت:
احیای ستاد فولاد در اولویت وزارت صمت است
برگزارکننده نمایشگاه ایران متافو:
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
حضور پررنگ سالکو در نمایشگاه ایران متافو ۱۴۰۳؛ استقبال بی‌نظیر از غرفه مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب
ارائه آخرین دستاورد‌های گهرزمین در ایران متافو ۲۰۲۴
فراز و فرود تجارت خارجی کشور در هفت ماه گذشته بررسی شد
سیاه‌وسفید آینده تجارت
نسخه درمان برای رکود سرسخت اقتصاد ایران/ چرا اصلاحات فوری ضروری است؟
محرک‌های چینی توان حمایت از بازار فلزات را نداشت/ سقوط کامودیتی‌ها با صعود دلار آمریکا
۷۹ درصد عرضه فولاد در آبان‌ماه معامله شد/ رینگ گرم فولاد در میانه پاییز
هفته رکود برای میلگرد، فقط ۹ درصد میلگرد بورسی معامله شد/ نتیجه معاملات میلگرد در بورس کالا
چرا واردات ورق گالوانیزه ادامه دارد؟/ آیا خودروسازان هنوز هم ارز نیمایی می‌گیرند؟
پیامد‌های ریاست جمهوری ترامپ بر صنعت فولاد جهان
تضاد منافع ترکیه و آمریکا در مِنا چه تاثیری بر تجارت جهانی فولاد و قراضه دارد؟
آمار تولید جهانی فولاد در ۱۰ ماهه ۲۰۲۴ منتشر شد/ کاهش ۱.۹ درصدی تولید ایران در ماه دهم
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
خرید اُپال توسط فولاد مبارکه: گامی استراتژیک برای تحول در صنعت فولاد و معدن ایران
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
صادرات محصولات بخش معدن و صنایع معدنی افزایشی شد
فلز سرخ کاهشی شد
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
چرا واردات ورق گالوانیزه ادامه دارد؟/ آیا خودروسازان هنوز هم ارز نیمایی می‌گیرند؟
سبزپوشی بازار در نخستین روز آذر؛ بانکی‌ها در صدر توجه‌ها
امضای قرارداد همکاری میان شرکت صبا فولاد خلیج فارس و دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
