سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
پاس‌کاری قیمت خودروهای وارداتی بین وزارت صمت و شورای رقابت
می‌متالز - تعیین قیمت پایه در سامانه یکپارچه خودرو برای خودروهای وارداتی با انتقاد بسیاری مواجه شد. مشخص نیست قیمت نهایی این خودرو‌ها چقدر است و در نهایت با این نوع واردات و قیمت‌گذاری چه تاثیر مثبتی بر بازار نابسامان خودرو خواهد داشت.
به گزارش می‌متالز، در همین زمینه علی جدی، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به بیان نظرات خود پرداخت.
تعیین قیمت خودروهای واردات در سامانه یکپارچه را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
تعیین قیمت علی‌الحساب خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه خودرو موجب بلاتکلیفی متقاضیان خرید خودروهای وارداتی در رابطه با قیمت نهایی این خودرو‌ها شده است. اگر قیمت‌گذاری خودرو طبق قانون به شورای رقابت محول شده، این شورا باید هر چه سریع‌تر نسبت‌به تعیین قیمت نهایی خودروهای وارداتی اقدام کند در غیر این صورت سازمان حمایت بر حسب اختیارات قانونی خود می‌تواند مطابق با قیمت تمام‌شده خودرو وارداتی و هزینه‌های گمرکی که از قبل مشخص شده است و همچنین سود معمول بین ۱۳ تا ۱۷ درصد نسبت به تعیین قیمت نهایی خودروهای وارداتی اقدام کند.
چه راهی برای حل مشکل قیمت این خودرو‌ها وجود دارد؟
از آنجا که واردات خودرو به کشور به اندازه کافی زمان‌بر شده، لازم است وزارت صمت با تعیین قیمت نهایی خودروهای وارداتی فرآیند عرضه این خودرو‌ها در بازار را تسریع کند، اما اگر قرار بر پاس‌کاری قیمت‌گذاری بین وزارت صمت و شورای رقابت و معطلی مردم است، سازمان حمایت می‌تواند طبق روال معمول با پیش‌بینی قیمت خودروهای وارداتی یا درخواست قیمتی متعارف از سازمان توسعه و تجارت نسبت‌به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی و تعیین تکلیف متقاضیان خرید این خودرو‌ها اقدام کند.
اصولا قیمت نهایی این خودروهای چگونه باید تعیین شود؟
تعیین قیمت نهایی خودروهای وارداتی به‌راحتی در وزارت صمت قابل تصمیم‌گیری است. متاسفانه سوءمدیریت در صنعت خودرو شدت یافته که به نظر می‌رسد وزارت صمت یا اراده‌ای برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو ندارد و یا تعمدی در کار است. آشفتگی در حوزه خودرو پذیرفتنی نیست.
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
چهار دقیقه پیش
نه ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر می‌شود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
دستاورد‌های تولید محور خودرو در نیمه نخست سال نشانه‌ای از رشد مستمر دارد؛
افزایش ۴۵ درصدی سود خالص "خمحور"
در جلسه نظارتی سه‌شنبه بررسی می‌شود؛
بررسی افزایش نرخ ارز با حضور وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی
در صحن علنی مجلس تصویب شد؛
تصویب لایحه موافقتنامه تجارت آزاد بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا
رشد ۶.۲ درصدی اوج تقاضای مصرف برق در پایان پاییز
احمد میدری در نشست شورای گفت‌وگوی استان فارس
شرکت‌ها باید دفتر مالیاتی و حساب‌های خود را به استان محل فعالیت منتقل کنند
کارسازی عرضه سنگین دلار، تتر و درهم انجام شد/ آغاز عرضه از فردا
مودیان مالیاتی چگونه دراجرای پروژه‌های ملی سهیم شدند؟ +نمودار
انبوه‌سازان عامل تورم مسکن هستند
تسهیلات ساخت مسکن به پای افزایش قیمت مسکن نمی‌رسد
لازمه توسعه اقتصاد تک نرخی شدن ارز است
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
