سرویس خبر : اقتصاد و تجارت
ارمنستان از بنادر ایران برای تجارت با هند استفاده می‌کند
می‌متالز - ارمنستان به دنبال گسترش همکاری دفاعی و تسهیلاتی با هند و استفاده از بند چابهار و بندر عباس ایران برای این تجارت است.
به گزارش می‌متالز، ایران به ارمنستان اجازه دسترسی به بندر چابهار و بندرعباس را برای تسهیل تجارت با هند داده است. این مسیر پیشنهاد شده برای تجارت شرق با غرب یک جزء تکمیلی از کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال به جنوب خواهد بود که تجارت منطقه‌ای را بیش از پیش تسهیل می‌کند.
ارمنستان در بحبوحه تیره شدن روابط ایروان با مسکو، روز به روز تمایل بیشتری به همکاری دفاعی و تسهیلاتی با هند پیدا کرده است. مهدی سبحانی سفیر ایران در ارمنستان در سوم ژانویه اعلام کرد کشتی‌های ارمنی می‌توانند آزادانه از بندر چابهار و بندرعباس استفاده کنند. ایروان در حال امضای قرارداد‌های رسمی اقتصادی با تهران برای استفاده از بنادر دریایی این کشور جهت تجارت تسلیحاتی با هند است. این تحولات نشانه بیشتری از دور شدن ارمنستان از روسیه به دنبال اختلافات نظامی این کشور با آذربایجان در سال گذشته میلادی است.
رشد همکاری سه جانبه بین ارمنستان، هند و ایران زیرساخت‌های ترانزیت منطقه‌ای را بهبود بخشیده و تاثیر این کشور‌ها در قفقاز جنوبی را بالا می‌برد. علاقه ارمنستان به توسعه همکاری با ایران و هند دو جنبه دارد. ارمنستان به دنبال تقویت نیروی نظامی خود از طریق واردات تسلیحات پیچیده و پیشرفته جهت تقویت دسترسی خود به بازار‌های جهانی است و قصد دارد از طریق توسعه گزینه‌های تجارت فراتر از اتحادیه اقتصادی اوراسیا به این هدف برسد.
این کشور که در خشکی محصور شده، در حال مذاکره برای پیوستن به طرح توسعه بندر چابهار ایران است. چابهار در ساحل مکران در جنوب شرقی استان سیستان و بلوچستان قرار دارد و هم مرز با پاکستان است. این بندر در دهانه تنگه هرمز قرار گرفته و دسترسی ایران به اقیانوس هند را فراهم کرده است.
معاون وزیر امور خارجه ارمنستان به تازگی اعلام کرده چابهار یکی از اجزای اصلی تلاش ارمنستان برای دسترسی به هند و آسیای مرکزی از طریق کوریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال به جنوب است. ارتباط ارمنستان با چابهار و این کریدور بین‌المللی که در سال ۲۰۰۰ توسط هند، ایران و روسیه پیشنهاد شد، تا پایان ۲۰۲۴ تکمیل می‌شود. هدف از کریدور بین‌المللی شمال به جنوب کاهش ۳۰ درصدی هزینه تجارت بین هند و روسیه و نصف کردن زمان حمل و نقل کالا بوده و مسیر پیشنهادی تجارت شرق به غرب برای اتصال ارمنستان، ایران و هند، تکمیل کننده این کریدور است. اختلافات ژئوپلیتیکی و کمبود منابع مالی باعث تاخیر افتادن توسعه این کوریدور شده است.
ایروان پیش‌بینی می‌کند ارمنستان می‌تواند یک مسیر حمل و نقل برای ایران به سمت اتحادیه اوراسیا و کشور‌های اروپایی باشد. ایران هم به ارمنستان در دسترسی به خلیج فارس، آسیای مرکزی و هند کمک می‌کند.
منبع: خبرگزاری تسنیم
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
دوازده دقیقه پیش
یک ساعت پیش
چهارده ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
برگزاری نشست افتتاحیه ممیزی داخلی سیستم‌های مدیریتی شرکت فولاد اکسین خوزستان/ توجه ویژه به استاندارد‌های جهانی برای حضور موفق در بازار‌های بین‌المللی
امید بازگشت به دوران اوج در دوره مدیرعامل جدید ذوب آهن اصفهان
در بازدید رییس سازمان فنی و حرفه‌ای کشور صورت گرفت:
رونمایی از طرح توانمندسازی «ریما» در مرکز جوار کارگاهی مس شهربابک؛ رشد، یادگیری، مهارت، اشتغال
دکتر پزشکیان:
هماهنگی‌های لازم برای استفاده از مشاوران تراز اول بین‌المللی در تهیه نقشه‌راه توسعه مکران انجام شده است/ سواحل مکران، آیندۀ توسعه پایدار ایران است
همایش دو روزه تعالی نگهداری و تعمیرات به کار خود پایان داد/ ارائه ۴۱ مقاله و رونمایی از ۷ کتاب در حوزه‌ی نگهداشت
معاون پشتیبانی و منابع انسانی شرکت ملی مس:
مهلت ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی صنایع مس ایران تا ۸ دی‌ماه تمدید شد
لزوم اصلاح قوانین و تربیت حفار برای توسعه اکتشافات معدنی کشور
آذر پربازده برای سهام «ملی مس» رقم خورد/ ثبت رشد ۶ درصدی «فملی» در هفته پایانی آذرماه
پیشرفت ۶۱ درصدی نیروگاه خودتامین گازی ۴۲ مگاواتی مجتمع مس شهربابک/ «ملی مس» پای کار رفع ناترازی انرژی در کشور
اعطای جایزه ملی بایندر به فعالان حوزه دریایی
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران در بازدید از نمایشگاه محیط زیست:
حفظ محیط زیست جزء جدانشدنی از پروژه‌های ملی مس است/ تدوین پیوست محیط‌زیستی طرح کیمیا
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهور از غرفه «ملی مس» بازدید کرد