با حضور معاون اول رییس‌جمهور؛
سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
می‌متالز - بررسی آمار راه آهن جمهوری اسلامی ایران نشان می‌دهد از سال ۱۴۰۰ تا پایان سال گذشته ۲۶ دستگاه واگن مسافری به ناوگان ریلی کشور افزوده شده است.
به گزارش می‌متالز، بر اساس آمار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۴۰۰ کل واگن‌های مسافری ناوگان ریلی کشور ۲۱۵۳ دستگاه بوده که از این تعداد ۱۵۱۶ دستگاه آماده به کار بوده است. به عبارت دیگر در سال مورد گزارش حدود ۷۰ درصد از واگن‌های مسافری به مردم خدمات‌رسانی کرده اند.
سال ۱۴۰۱ تعداد کل واگن‌های شبکه ریلی کشور با افزایش ۲ دستگاه به ۲۱۵۵ دستگاه رسیده است. از این تعداد نیز ۱۴۸۹ واگن آماده به‌کار بوده است. در واقع با وجود افزایش تعداد واگن‌ها، اما روند آماده به‌کار بودن واگن‌های مسافری رشد منفی حدود ۱.۸ درصدی را ثبت کرده است.
در پایان سال گذشته نیز تعداد کل واگن‌های مسافری شبکه سراسری راه‌آهن ۲۱۷۹ دستگاه بوده که در مقایسه با سال قبل از آن حدود ۱.۱ درصد رشد را نشان می‌دهد. در بخش واگن‌های آماده به‌کار نیز رشد حدود ۳.۵ درصدی ثبت شده است. در سالی که گذشته ۱۵۴۱ دستگاه واگن مسافری آماده به‌کار بوده است.
طی سه سال منتهی به اسفندماه سال ۱۴۰۲ در مجموع ۲۶ دستگاه واگن مسافری (بازسازی شده یا نو) به ناوگان ریلی کشور افزوده شده است.
اواخر ماه گذشته سیدمیعاد صالحی مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان این‌که در دولت سیزدهم ۵۰ واگن مسافری نو به ناوگان اضافه شده است، گفته بود: در بخش واگن مسافری، اولویت راه آهن تولید داخلی است. در این راستا هدف‌گذاری برای ۵۰۰ واگن مسافری با تولیدکنندگان داخلی مذاکره کرده‌ایم. در زمان حاضر ۳ تولیدکننده داخلی داریم که با آنها مذاکرات را انجام داده‌ایم.
وی ادامه داد: بر این اساس تا ۱۵ ماه آینده ۱۰۰ دستگاه واگن مسافری وارد ناوگان ریلی خواهد شد.
منبع: خبرگزاری تسنیم
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
یک ساعت پیش
نوزده ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
در آستانه روز ملی «صنعت مس» عملکرد بورسی شرکت ملی صنایع مس ایران بررسی شد
«ملی مس» باارزش‌ترین شرکت بازار سرمایه ایران در ۸ ماهه ۱۴۰۳
ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی مس تا ۲۵ آذرماه ادامه دارد
با حکم رئیس‌جمهور؛
«فرزانه انصاری» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
با توجه به تعطیلی روز پنجشنبه در تهران؛
مراسم روز ملی «صنعت مس» به تعویق افتاد/ اعلام زمان برگزاری مراسم طی روز‌های آتی
«محسن نادری» مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا:
نقش کلیدی «هیمکو» در توسعه ظرفیت‌های شبکه تخلیه و بارگیری
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
مدیرعامل گروه مپنا خبر داد؛
پیشرفت ۷۵ درصدی بخش بخار نیروگاه سیکل ترکیبی فولاد مبارکه/ مهم‌ترین خروجی تجهیزات کلاس F در نیروگاه فولاد مبارکه اجرایی شد
«امین صفری» بیان کرد:
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سهم ۵۰ درصدی صادرات؛ نقش کلیدی فولاد خوزستان در اقتصاد ملی
افزایش تحویل سوخت مایع نیروگاه‌ها به ۸۰ میلیون لیتر در روز
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
رئیس دانشکده مهندسی معدن دانشگاه امیرکبیر:
چالش‌های مطالعات اکتشافی مانع رشد ۱۳ درصدی بخش معدن است
۹۰ درصد خاک‌های نسوز کشور در فارس استخراج می‌شود
حجم معاملات سامانه ارز تجاری اعلام شد
رونق پاییزی سرمایه‌گذاری غیرمستقیم در بورس
شاخص بورس ۶هزار واحد رشد کرد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
خانه بهداشت کارگری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری عنوان برتر کشوری را کسب کرد
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
