با حضور سرپرست صندوق بازنشستگی فولاد رخ داد؛
سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
چرا اجرای حکم برنامه هفتم مبنی بر ممنوعیت قیمتگذاری دستوری ضروری است؟
توزیع ۱۰ میلیارد دلار رانت بین دلالان خودرو در ۶ سال
میمتالز - آمار‌ها نشان میدهد، در یک دهه گذشته اصرار نهادهای سیاستگذار در حوزه تنظیم بازار، بر تداوم قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو، موجب شده صد‌ها همت سود حاصل از تولید محصول، از حساب سهامداران شرکتهای خودروساز، به جیب دلالان بازار خودرو واریز شود.
به گزارش میمتالز، مجلس، شورای نگهبان و دولت، در یک تصمیم هوشمندانه، با تصویب، تایید و ابلاغ برنامه هفتم، قیمتگذاری دستوری را در ۵ سال آینده ممنوع اعلام کردند.
بر اساس این گزارش، در بند ث ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم توسعه آمده است: «به منظور توسعه اشتغال و رشد اقتصادی از طریق سرمایهگذاری بخش خصوصی و تعاونی قیمتگذاری دولتی به استثنای کالاهای اساسی یارانهای و کالاها و خدمات انحصاری و عمومی ممنوع است.»
به نظر میرسد در صورت تمکین نهادهای ذیربط به حکم قانون برنامه هفتم، صنعت خودرو در ۵ سال آینده بتواند بار دیگر به رونق و شکوفایی گذشته بازگردد.
آواربرداری از آثار قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو چشمانداز روشنتری را پیشروی سیاستگذاران قرار میدهد.
رانت واریزی به جیب دلالان ۳ برابر زیان انباشته خودروسازان
محاسبات آماری نشان میدهد، در حالی که مجموع ارزش فروش کارخانهای خودروهای سواری در سال ۱۴۰۲ معادل ۶۳۶ همت بوده، مجموع ارزش فروش خودروهای صفر کیلومتر در بازار آزاد از مرز ۹۲۰ همت نیز فراتر رفته است. این آمار به معنای توزیع حدود ۳۰۰ همت رانت از حساب سهامداران شرکتهای خودروساز به جیب دلالان خودرو است. توجه داشته باشید این رقم هنگفت رانت فقط، در یک سال گذشته بین دلالان خودرو توزیع شده است.
چنان که، طبق برآوردهای آماری، مجموع رانتی که دلالان خودرو از سال ۱۳۹۷ به این سو، یعنی ظرف ۶ سال گذشته، به جیب زدهاند از ۷۵۰ همت فراتر میرود. با احتساب نرخهای کنونی ارز در بازار آزاد، رانت توزیع شده در بازار خودرو، از مرز ۱۰ میلیارد دلار هم فراتر میرود. رقمی حیرتانگیز که حاکی از خطای فاحش سیاستگذار در حوزه تنظیم بازار خودرو بوده است.
طبق این آمار، در حال حاضر مجموع زیان انباشته ۳ شرکت بزرگ خودروساز داخلی، به دلیل قیمتگذاری دستوری معادل ۲۵۰ همت برآورد میشود. یعنی سود دلالان خودرو در این دوره ۶ ساله، معادل ۳ برابر کل زیان انباشته خودروسازان بوده است.
اثر قیمتگذاری دستوری بر کمبود نقدینگی و کاهش تولید خودرو
این آمار نشان میدهد، قیمتگذاری دستوری همچنان مهمترین ریسک غیرسیستماتیک در صنعت خودروی ایران بهشمار میآید. چنانکه تداوم اعمال این سیاست به رشد زیان خودروسازان داخلی، کمبود نقدینگی در شرکتهای تولیدکننده و کاهش تولید خودروسازان داخلی و در نتیجه افزایش نرخها در بازار آزاد، به دلیل رشد تقاضای غیرمصرفی، منجر شده است. به نظر میرسد نهادهای سیاستگذار در حوزه تنظیم بازار خودرو با تمکین به حکم قانون برنامه هفتم میتوانند گامی بلند در جهت شکوفایی دوباره صنعت خودرو، به عنوان لوکوموتیو صنعت ایران بردارند.
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
سی وهفت دقیقه پیش
پنجاه و شش دقیقه پیش
یازده ساعت پیش
پانزده ساعت پیش
شانزده ساعت پیش
یک روز پیش
مدیرعامل جدید شرکت سرمایهگذاری مس سرچشمه منصوب شد
فرود عسگری سرپرست گمرک شد + سوابق
علت وقوع حادثه در کارخانه فولاد زرند چه بود؟
فراخوان انتخاب مدیرعامل هلدینگ مالی صبا تأمین
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
مجری پروژه احداث کارخانه تغلیظ ۲ میدوک خبر داد:
تاکنون ۳۰ درصد از تجهیزات خارجی پروژه تغلیظ ۲ بومی‌سازی شده است
جلسه بررسی عملکرد پیمانکار کارخانه استحصال طلای تفتان برگزار شد
بازدید عضو موظف هیات مدیره تاصیکو از مس شهید باهنر و کاشی و سرامیک الوند
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
تاثیر تکنولوژی‌های نوین و هوش مصنوعی بر افزایش بهره‌وری و استخراج از معادن
معدن «کلات غرب» آزادشهر ریزش کرد
در جریان نمایشگاه معدن و صنایع معدنی سیرجان صورت گرفت؛
امضای ۹ تفاهم‌نامه شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر با شرکتهای دانش‌بنیان
افزایش تولید در جهان فولاد نشانگر مدیریت جهادی است
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
عملیات اجرایی پروژه فاز ۴ تغلیظ مس سونگون آغاز شد
استاندار آذربایجان شرقی: مس سونگون موتور محرک استان است/ امام جمعه تبریز: فاز ۴ تغلیظ مس سونگون در مسیر جایگزینی معدن به جای نفت است
میدری: پرداخت‌ها برای متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی آغاز شد
با حضور جمعی از مسوولان صورت گرفت
آغاز عملیات اجرایی پروژه بزرگراه آقابابا-نوردوز با تامین مالی شرکت ملی مس
آیین رونمایی از دو درگاه تخصصی مرتبط با بخش معدن توسط سازمان نظام مهندسی معدن در گردهمایی فصل پاییز روسای استان‌ها
با حضور استاندار آذربایجانشرقی و مدیرعامل شرکت ملی مس؛
باند برگشت قطعه اول بزرگراه خواجه-ورزقان افتتاح شد/ تامین مالی ۱۵۰۰ میلیارد تومانی شرکت ملی مس
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
معرفی «محمدجواد عسکری» به عنوان سرپرست جدید شرکت سنگ آهن مرکزی ایران
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
نیروگاه خورشیدی فولاد غدیر نی‌ریز وارد مدار شد
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکتهای فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادسازها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
چشمانداز مثبت بازار سرمایه؛ سه عامل اصلی رشد و صعود در افق نزدیک
«ملی مس» در مسیر توسعه/ افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه توسعه‌ای و مسوولیت اجتماعی
رکوردشکنی بورس با طعم عرضه‌های سنگین؛ آیا روند صعودی بازار ادامه‌دار است؟
گشایش نخستین انبار شمش نقره بورس کالا/ نقره در همسایگی طلا؛ سبد دارایی بازار گواهی سپرده کالایی جذاب‌تر میشود
