سرویس خبر : اقتصاد و تجارت
کارشناس بازار سرمایه
قیمت‌گذاری دستوری بزرگ‌ترین چالش صنعت خودرو
می‌متالز - صنعت خودرو در سال‌های اخیر با چالش‌های بسیاری مواجه بوده، اما به‌نظر می‌رسد همچنان قیمت‌گذاری خودرو مهم‌ترین مشکل در این صنعت است و باید برای آن فکری اندیشیده شود. در همین زمینه، با مصطفی احمدلو، کارشناس بازار سرمایه به گفتگو پرداختیم.
وضعیت صنعت خودرو ایران را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
به گزارش می‌متالز، صنعت خودرو ایران با چالش‌های جدی نظیر فناوری‌های قدیمی، مشکلات تامین قطعات، نوسانات ارزی و دخالت دولت و سایر نهاد‌ها در این صنعت مواجه است. همچنین وابستگی به دولت و عدم رقابت‌پذیری با بازار‌های جهانی، وضعیت این صنعت را پیچیده‌تر کرده و تولید خودرو با کیفیت پایین‌تر از استاندارد‌های جهانی باقی مانده است. به‌نظر می‌رسد راه رهایی صنعت خودرو از این وضعیت آزادسازی قیمت خودرو و درخواست برنامه از آنها به منظور رشد کمی و کیفی محصولات و عرضه محصولات جدید با پلت‌فرم‌های به‌روز در اسرع وقت است.
چه راهی برای بهبود اوضاع صنعت خودرو ایران وجود دارد؟
بهبود اوضاع صنعت خودرو ایران نیازمند اصلاحات ساختاری، خصوصی‌سازی واقعی، جذب سرمایه‌گذاری خارجی و ارتقای فناوری است. همچنین باز هم تاکید می‌کنم که حذف قیمت‌گذاری دستوری و ایجاد فضای رقابتی می‌تواند به افزایش کیفیت و کاهش هزینه‌ها کمک کند. نمی‌توان بدون همکاری با شرکای صاحب فناوری پیشرفتی در صنعت خودرو حاصل کرد. خودروسازان بزرگ هم نیازمند همکاری با دیگر خودروسازان و همچنین قطعه‌سازان بزرگ هستند. همه این موارد به توسعه و پیشرفت صنعت خودرو کمک خواهد کرد.
به‌نظر شما کاهش تولید چه اثری بر صنعت خودرو تا پایان سال می‌گذارد؟
کاهش تولید منجر به افزایش قیمت‌ها، کاهش عرضه و افزایش وابستگی به واردات می‌شود. این روند همچنین می‌تواند منجر به افزایش بیکاری در صنعت خودرو و تشدید رکود اقتصادی در این بخش شود. در بلندمدت، کاهش تولید فشار بیشتری بر مصرف‌کنندگان و خودروسازان وارد خواهد کرد. به هر حال شرایط برای تولید خودرو فراهم و همچنین عرضه و تقاضا متعادل شود.
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
سه ساعت پیش
دوازده ساعت پیش
دوازده ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر می‌شود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
دستاورد‌های تولید محور خودرو در نیمه نخست سال نشانه‌ای از رشد مستمر دارد؛
افزایش ۴۵ درصدی سود خالص "خمحور"
در جلسه نظارتی سه‌شنبه بررسی می‌شود؛
بررسی افزایش نرخ ارز با حضور وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی
در صحن علنی مجلس تصویب شد؛
تصویب لایحه موافقتنامه تجارت آزاد بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا
رشد ۶.۲ درصدی اوج تقاضای مصرف برق در پایان پاییز
احمد میدری در نشست شورای گفت‌وگوی استان فارس
شرکت‌ها باید دفتر مالیاتی و حساب‌های خود را به استان محل فعالیت منتقل کنند
کارسازی عرضه سنگین دلار، تتر و درهم انجام شد/ آغاز عرضه از فردا
مودیان مالیاتی چگونه دراجرای پروژه‌های ملی سهیم شدند؟ +نمودار
انبوه‌سازان عامل تورم مسکن هستند
تسهیلات ساخت مسکن به پای افزایش قیمت مسکن نمی‌رسد
لازمه توسعه اقتصاد تک نرخی شدن ارز است
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
