فولاد سبز کره‌ای‌ها در راه آمریکا

‌می‌متالز - شرکت‌های هیوندای استیل و پوسکو ساخت کارخانه فولادسازی ۵.۸ میلیارد دلاری در لوئیزیانا آمریکا را آغاز کردند؛ پروژه‌ای با ظرفیت سالانه ۲.۷ میلیون تن فولاد که قرار است از سال ۲۰۲۹ با فناوری DRI و EAF تولید خود را آغاز کند.

به گزارش می‌متالز، شرکت‌های کره‌ای هیوندای استیل و پوسکو، ساخت یک کارخانه فولادسازی به ارزش ۵.۸ میلیارد دلار را در ایالت لوئیزیانا آمریکا آغاز کرده‌اند؛ پروژه‌ای که قرار است با ظرفیت تولید سالانه ۲.۷ میلیون تن انواع فولاد، از جمله ورق گرم، ورق سرد و ورق گالوانیزه، فعالیت خود را از سال ۲۰۲۹ آغاز کند.

بر اساس گزارش The Investor، کارخانه Hyundai-POSCO Louisiana Steel (HPLS) سالانه ظرفیت تولید ۱.۸ میلیون تن ورق فولادی مورد استفاده در صنعت خودرو و ۹۰۰ هزار تن فولاد عمومی را خواهد داشت. تولید انبوه این مجتمع طبق برنامه از سال ۲۰۲۹ آغاز می‌شود.

هیوندای استیل پیش‌بینی کرده است این کارخانه پس از رسیدن به ظرفیت کامل تولید، سالانه حدود ۴ میلیارد دلار درآمد ایجاد کند. محصولات تولیدی این مجتمع نیز عمدتاً برای تأمین نیاز کارخانه‌های خودروسازی هیوندای موتور و کیا در آمریکا عرضه خواهد شد.

ساختار سهامداری پروژه

هیوندای استیل با در اختیار داشتن ۵۰ درصد سهام، بزرگ‌ترین سهامدار این پروژه است. پوسکو ۲۰ درصد، هیوندای موتور ۱۵ درصد و کیا نیز ۱۵ درصد سهام شرکت پروژه را در اختیار دارند.

این ساختار سهامداری به هیوندای استیل امکان داده است بخش قابل‌توجهی از بازار مصرف کارخانه را پیش از آغاز تولید تضمین کند. به گفته کیم هیون‌جین، مدیرعامل Hyundai-POSCO Louisiana Steel، هیوندای موتور و کیا هرکدام برنامه دارند سالانه ۴۰۰ هزار تن فولاد از این کارخانه خریداری کنند. همچنین پوسکو نیز حدود ۶۰۰ هزار تن فولاد در سال از این مجتمع خریداری خواهد کرد.

بر این اساس، بخش قابل‌توجهی از تولید کارخانه از طریق مشتریان داخلی از پیش تعریف‌شده جذب خواهد شد و مابقی فولاد خودرویی نیز می‌تواند از طریق شبکه‌های فروش و کانال‌های صادراتی موجود عرضه شود.

مدیرعامل HPLS همچنین نسبت به فروش ۹۰۰ هزار تن فولاد عمومی تولیدی این مجتمع ابراز اطمینان کرده است. به گفته او، تقاضای قوی در بازار آمریکا می‌تواند زمینه فروش این محصولات را فراهم کند؛ البته به شرط آنکه راهبرد فروش کارخانه به‌موقع و پیش از آغاز تولید تجاری تدوین شود.

ترکیب DRI و کوره قوس الکتریکی

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این پروژه، طراحی مجتمع بر پایه ترکیب فناوری احیای مستقیم آهن (DRI) و کوره قوس الکتریکی (EAF) است. هیوندای استیل انتظار دارد استفاده از این فناوری‌ها، میزان انتشار کربن کارخانه را در مقایسه با روش سنتی تولید فولاد در کوره بلند (BF) حدود ۷۰ درصد کاهش دهد.

این شرکت همچنین در حال بررسی امکان استفاده از هیدروژن به‌عنوان منبع سوخت در بلندمدت است؛ با این حال، تاکنون زمان‌بندی مشخصی برای اجرای این برنامه اعلام نشده است. ترکیب DRI و EAF، این پروژه را در زمره طرح‌های جدید فولادسازی قرار می‌دهد که با هدف کاهش شدت انتشار کربن و پاسخ به الزامات زیست‌محیطی بازار آمریکا طراحی شده‌اند.

انتخاب تأمین‌کنندگان اصلی تجهیزات

پیش از آغاز عملیات ساخت، تأمین‌کنندگان اصلی تجهیزات کارخانه نیز مشخص شده‌اند. بر اساس برنامه پروژه، شرکت Danieli و Tenova تأمین واحد‌های احیای مستقیم و تجهیزات فولادسازی را بر عهده خواهند داشت.

همچنین SMS Group مسوول تأمین تجهیزات خطوط نورد خواهد بود و شرکت Fives Group نیز خطوط تکمیل و پرداخت کلاف‌های فولادی را تأمین خواهد کرد.

بر این اساس، پروژه ۵.۸ میلیارد دلاری HPLS با ظرفیت سالانه ۲.۷ میلیون تن، از یک سو با هدف تأمین مستقیم فولاد مورد نیاز صنعت خودروی کره‌ای‌ها در آمریکا توسعه می‌یابد و از سوی دیگر، با تکیه بر فناوری DRI-EAF، کاهش قابل‌توجه انتشار کربن را دنبال می‌کند. آغاز تولید در سال ۲۰۲۹ می‌تواند این مجتمع را به یکی از طرح‌های مهم توسعه ظرفیت فولاد کم‌کربن در بازار آمریکا تبدیل کند.

منبع: پایگاه خبری - تحلیلی ایراسین