کریدور ایران ـ افغانستان ـ تاجیکستان ـ قرقیزستان برای ترانزیت کالا باز شد

به گزارش می&zwnj;متالز، اتحادیه بین&zwnj; المللی حمل&zwnj; و نقل جاده&zwnj;ای IRU طی گزارشی اعلام کرد که پس از اولین آزمایش موفق ترانزیت جاده&zwnj;ای از بندرعباس (ایران) به تاجیکستان، کریدور قرقیزستان ـ تاجیکستان ـ افغانستان ـ ایران KTAI اکنون برای حمل&zwnj;ونقل بین&zwnj;المللی تحت کنوانسیون تیر TIR باز است. این کریدور کوتاهترین مسیر ممکن بین ایران و قرقیزستان را فراهم می&zwnj;کند و تا پنج روز در زمان معمول حمل&zwnj;ونقل جاده&zwnj;ای صرفه&zwnj;جویی می&zwnj;کند. این مسیر تجاری جدید منطقه را برای تجارت و توسعه باز می&zwnj;کند و به حمل&zwnj; و نقل و اپراتور&zwnj;های ترانزیت این امکان را می&zwnj;دهد که هنگام حمل&zwnj;ونقل کالا از صرفه&zwnj;جویی قابل&zwnj;توجهی در هزینه و زمان خود بهره&zwnj;مند شوند. بر اساس این گزارش، عملیات آزمایشی ترانزیت کالا با شروع از بندرعباس، یکی از ۱۰۰ بندر بزرگ جهان، شروع شد و با عبور از افغانستان، جایی که مقامات افغان منتظر استقبال از این کاروان بودند، با موفقیت انجام شد. کامیون&zwnj;های TIR سفر خود را در سراسر افغانستان ادامه داده با سرعت خود را به مقصد نهایی رساندند و با خیال راحت به دوشنبه، پایتخت تاجیکستان رسیدند. براساس گزارشات بانک جهانی، جمعیت کل این چهار کشور که در طول این کریدور قرار گرفته&zwnj;اند، بیش از ۱۲۸ میلیون نفر است و مجموع تولید ناخالص داخلی آن&zwnj;ها نزدیک به نیم تریلیون دلار است. راه&zwnj;اندازی کریدور KTAI برای ورود به بازار&zwnj;های در حال رشد طراحی شده است. با توجه به نقطه شروع مسیر یعنی بندرعباس، معامله&zwnj;گران و اپراتور&zwnj;های حمل&zwnj;ونقل نیز می&zwnj;توانند از مزایای استفاده از ترابری چندگانه و دیجیتال TIR در طول این کریدور استفاده کنند و جریان تجارت را بهینه کنند و رشد اقتصادی در منطقه را بهبود ببخشند. منبع: پایگاه خبری تحلیلی تجارت بین الملل (اگزیم نیوز)