سرویس خبر : اقتصاد و تجارت
صنعت خودروسازی ایران طالب نوآوری نیست!/ استفاده از دانش‌بنیان‌ها فقط در مواقع خاص
می‌متالز - رئیس مرکز شرکت‌ها و مؤسسات دانش‌بنیان، معاونت علمی گفت: فضای کلی حاکم بر صنعت خودرو طالب نوآوری نیست البته یک جا‌هایی از روی محدودیت مجبور شدند از شرکت‌های دانش‌بنیان استفاده کنند.
به گزارش می‌متالز، "رضا اسدی‌فرد" رئیس مرکز شرکت‌ها و مؤسسات دانش‌بنیان، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری درباره نقش شرکت‌های دانش‌بنیان در توسعه صنعت قطعه‌سازی خودرو گفت: واقعیت این است که در این حوزه محدودیتی از نظر فناوری و فنی نداریم و اگر فضای صنعت خودروسازی، طالب استفاده از فناوری باشد، شرکت‌های دانش‌بنیانِ خوبی آماده فعالیت هستند.
وی گفت: امروز بیش از ۱۰۰ شرکت به صورت مستقیم با صنعت خودرو در موضوع کاتالیست خودرو، قطعات الکترونیک، گیج‌ها، بسیاری از قطعات مکانیکی خودرو و قطعات پیچیده خودرو فعالیت دارند. در صنعت خودرو پیچیدگی فنی‌ای که شرکت‌های دانش‌بنیان نتوانند از عهده آن برنیاند، وجود ندارد. فضای کلی حاکم بر صنعت خودرو طالب نوآوری نیست البته یک جا‌هایی از روی محدودیت مجبور شدند از شرکت‌های دانش‌بنیان استفاده کنند مثلاً در مورد ECU خودرو و یکسری قطعاتی مثل کاتالیست خودرو این اتفاق افتاده است، ولی اینکه فضای نوآوری در صنعت خودروسازی وجود ندارد و دلیل آن نیز این است که استاندارد‌ها را بسیار دیر تغییر می‌دهیم یعنی سازمان استاندارد یا نمی‌کند یا نمی‌خواهد این کار را انجام دهد.
اسدی‌فرد گفت: بیشتر برنامه‌های معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری ناظر بر حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان است طبیعتاً از بین صنایع کشور آن‌هایی که خودشان راغب‌تر هستند ما نیز تمایل داریم تا انرژی خود را در آنجا صرف کنیم تا زودتر به نتیجه لازم برسیم. اگر ۲۰ صنعت مهم در کشور داشته باشیم در قسمتی بیشتر انرژی و هزینه صرف می‌کنیم که فضای پذیرش و تقاضای نوآوری وجود داشته باشد.
منبع: خبرگزاری تسنیم
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
دو روز پیش
سه روز پیش
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
رییس انجمن فولاد:
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم
مدیرعامل «تجلی»:
دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
تحلیلی بر رویکرد‌های آینده فولاد خوزستان؛
اقتصاد دریامحور، فولاد سبز و اقتصاد چرخشی به عنوان راهکار‌های بقا و توسعه
نیاز‌های اساسی در تدوین استراتژی توسعه صنعت معدن
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
زارعی خبر داد:
افزایش ۲۵ درصدی سر جمع تسهیلات تکلیفی در بودجه ۱۴۰۴ با پیشنهاد کمیسیون اقتصادی/ وام ازدواج کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان نخواهد شد
سامانه خودنویس ترمز افزایش قیمت مسکن را کشید
کاهش ۲۰ درصدی قیمت مسکن با تزریق تسهیلات ساخت
قیمت تمام شده هر مترمربع نهضت ملی مسکن ۱۰ میلیون تومان است
بررسی عملکرد بازار سرمایه در هفته‌ای که گذشت
چالش بورس کالا؛ از داغ شدن بازار تا سرد شدن تولید
انتقال سهام عدالت متوفیان بعد از ۱ مرداد ۹۹ تعیین تکلیف می‌شود
هزینه مطلوب تامین مالی با اوراق مرابحه ارزی مرکز مبادله + فیلم
افتتاح ۱۳۶ هزار واحد مسکن مهر با زیرساخت کامل در دولت سیزدهم
عرضه ربع سکه ۱۴۰۳ در حراج روز شنبه
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
نیروگاه خورشیدی فولاد غدیر نی‌ریز وارد مدار شد
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
چشم‌انداز مثبت بازار سرمایه؛ سه عامل اصلی رشد و صعود در افق نزدیک
«ملی مس» در مسیر توسعه/ افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه توسعه‌ای و مسوولیت اجتماعی
رکوردشکنی بورس با طعم عرضه‌های سنگین؛ آیا روند صعودی بازار ادامه‌دار است؟
گشایش نخستین انبار شمش نقره بورس کالا/ نقره در همسایگی طلا؛ سبد دارایی بازار گواهی سپرده کالایی جذاب‌تر می‌شود
کارنامه درخشان «ملی مس» در سال جهش تولید/ رشد ۶۰ درصدی تولید مفتول مسی
