سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
شیشه عمر باتری‌های سرب- اسیدی
تاریخ انقضای باتری خودرو در حالت تقویمی و واقعی تا چه اندازه متفاوت است؟
می‌متالز - عوامل بسیاری روی طول عمر باتری‌های سرب اسیدی تاثیر دارند. عواملی همچون تناسب ظرفیت باتری با مصرف‌کننده، نحوه شارژ و عمق شارژ، تعداد سیکل‌های کاری، میزان جریان‌کشی مداوم و لحظه‌ای، ارتعاش و غیره.
به گزارش می‌متالز، عوامل بسیاری روی طول عمر باتری‌های سرب-اسیدی تاثیر دارند. عواملی همچون تناسب ظرفیت باتری با مصرف‌کننده، نحوه شارژ و عمق شارژ، تعداد سیکل‌های کاری، میزان جریان‌کشی مداوم و لحظه‌ای، ارتعاش و غیره.
اما یکی از کلیدی‌ترین عوامل تاثیرگذار روی طول عمر باتری‌های سرب-اسید دمای کاری آن‌هاست. درواقع دمای بالا قاتل شماره یک باتری‌های سرب-اسیدی است و برخلاف آنچه تصور می‌شود، باتری‌های سرب-اسید سرمادوست بوده و به‌گرما تا حد زیادی حساس هستند و با بالا رفتن دمای کاری، عمرشان به‌سرعت کاهش می‌یابد.
طبق فرمول آرینیوس (Arrhenius equation)، رابطه مستقیمی بین افزایش دما و نرخ واکنش‌های شیمیایی وجود دارد و این افزایش نرخ واکنش‌های شیمیایی موجب بالا رفتن تصاعدی حرارت می‌شود و این مساله کاهش سطح الکترولیت و افزایش چگالی ناشی از تبخیر سطحی آب موجود در آن را به‌دنبال دارد و متعاقبا به‌پلیت‌ها آسیب جدی وارد می‌کند. درنهایت تداوم این حالت باعث خشک شدن کامل الکترولیت سلول‌های باتری و از کار افتادن آن می‌شود.
عمر واقعی باتری در دمای ایده‌آل ۲۰ درجه سانتیگراد با عمر تقویمی (عمر طراحی) آن برابر است و با بالا رفتن دما، عمر واقعی باتری کاهش می‌یابد.
به‌عنوان مثال یک باتری سرب-اسیدی درشرایط کاری در دمای ۲۰ درجه سانتیگراد در هر سال ۳۶۵ روز عمر خواهد کرد؛ اما همین باتری اگر در دمای کاری ۳۰ درجه سانتیگراد کار کند با اعمال ضریب عمر ۲.۱۷، در هر سال ۷۸۳ روز از عمرش کاسته می‌شود. در یک مثال واضح‌تر، عمر واقعی یک باتری با دو سال عمر طراحی، در استانبول ۲۳ ماه، در تبریز ۱۹ ماه و در اهواز کمتر از ۹ ماه خواهد بود و این از جمله دلایلی است که سبب می‌شود در اروپا و مناطق با هوای متعادل‌تر از ایران، گارانتی‌های بالاتری برای باتری‌ها درنظر گرفته شود.
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
دوازده ساعت پیش
بیست ویک ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
زغال پاسوز فولاد شد!
«تجلی» به فولادیشدن نزدیکتر می‌شود؛ بهرهبرداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
مدیرعامل شرکت کانی مس خبر داد:
انعقاد قرارداد بین شرکت ملی مس و یک تولیدکننده داخلی برای ساخت موتورهای الکتریکی/ صرفهجویی ۱.۳ میلیون یورویی
سرمایه‌گذاری کلان «تجلی صبا» در اکتشاف معادن، نویدبخش رونق اقتصادی
حاج "سیدعلاءالدین میرمحمدصادقی" که بود؟
سرپرست معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
پیشرفت ۶۰ درصدی نیروگاه خودتامین گازی ۴۲ مگاواتی مجموعه ذوب و پالایش خاتونآباد
دو قطبی ادامه‌دار بزرگ‌ها و کوچک‌ها در بورس؛ هیجان منفی صندوق‌های طلا
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
بورس در موج اخبار؛
واقعیت یا هیجان؟
چرا نمادهای شاخصساز در صدر تقاضای معاملهگران قرار دارند؟
حرکت بورس در دو جبهه
بازدهی شاخصکل از کف دوم آبان به ۳۹ درصد رسید
تداوم رالی صعودی بورس
۷۰ کارشناس بازار سرمایه در نظرسنجی «دنیایاقتصاد» پتانسیل رشد «شاخص» را بررسی کردند
سناریوهای بورس تهران
پیام تبریک دکتر بادکوبه مدیرعامل شرکت آلومینای ایران به مناسبت ولادت حضرت زهرا (س) و روز زن و مادر
پیام مدیرعامل ذوب آهن اصفهان به مناسبت ولادت حضرت فاطمه زهرا (س) و روز بزرگداشت مقام زن
معاون سرمایه انسانی فولاد مبارکه در جشن روز مادر مطرح کرد؛
افزایش بهرهوری و شکوفایی توسعه و تولید در فولاد مبارکه توسط بانوان
بانوان بازوی قوی برای ترویج نوآوری در صنعت فولاد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بیبرنامگی در خاموشیهای صنعت فولاد؛ معضلی جدیتر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگینشهر
حاج "سیدعلاءالدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
