۴ مشتری عمده برای بلوک ۲۵ و ۴۰ درصدی سهام ایران خودرو و سایپا

به گزارش می&zwnj;متالز، سرانجام قرار است قفل خصوصی&zwnj;سازی دو خودروساز بزرگ باز شود و سهام دولت در شرکت&zwnj;های ایران خودرو و سایپا به بخش&zwnj;خصوصی واگذار شود.براین اساس، قرار است ۴۰ و ۲۵ درصد از سهام دولت در سایپا و ایران خودرو واگذار شود. قطعه&zwnj;سازان یکی از مشتریان اصلی و قدیمی سهام دو شرکت جاده مخصوص هستند، اما باتوجه به شرایط موجود، قطعه&zwnj;سازان بزرگ تصمیم گرفتند با تشکیل کنسرسیوم بزرگ، اقدام به خرید سهام خودروسازان کنند.در این رابطه قرار است شرکت&zwnj;های کروز، آذین&zwnj;خودرو و سندن&zwnj;ایرانیان برای خرید سهام این دو شرکت پیش قدم شوند. قدر مسلم خرید این سهام توسط قطعه&zwnj;سازان بزرگ دارای تبعات عظیمی در صنعت خودرو است که می&zwnj;تواند منشأ تحولات جدیدی شود.بعد از کنسرسیوم قطعه&zwnj;سازان داخلی، گروه مالی پاسارگاد نیز برای این مساله پیشقدم شد. این گروه مالی که در عرصه&zwnj;های بانکداری، بیمه، سرمایه&zwnj;گذاری، ساختمان&zwnj;سازی و انبوه سازی، انرژی، معادن و صنایع معدنی فعال است و زیرمجموعه&zwnj;های متنوع آن در بورس حضور دارند، قصد دارد با خرید سهام مدیریتی دو خودروساز بزرگ به صنعت خودرو نیز به&zwnj;عنوان یکی از صنایع مادر ورود کند. حال باید دید باتوجه به منابع مالی عظیمی که این گروه از آن برخوردار است، آیا در رقابت با رقبا می&zwnj;تواند در این مساله موفق باشد.مشتری سوم سهام خودروسازان، کنسرسیوم بخش خصوصی متشکل از شرکت&zwnj;های زر، میهن، گلرنگ و ماموت است. هلدینگ زر باتوجه به اینکه درصدد است حضور جدی در صنعت خودرو داشته باشد در این زمینه ورود کرد. شرکت ماموت نیز باتوجه به اینکه یکی از خودروسازان بخص خصوصی است با شراکت شرکت&zwnj;های دیگر پا به این عرصه گذاشت.مشتری چهارم نیز سرمایه&zwnj;گذاری مهر تامین&zwnj;پارس، زیر مجموعه سرمایه گذاری سازمان تامین اجتماعی نیرو&zwnj;های مسلح است که در این زمینه ورود کرد. حال باید دید درنهایت بلوک مدیریتی دو خودروساز بزرگ چه سرنوشتی پیدا خواهد کرد. منبع: بورس پرس