بازنگری در آیین‌نامه واردات خودرو از سوی دولت آغاز شده است

‌می‌متالز - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص تاخیر دولت در ابلاغ آیین‌نامه واردات و برخی از بند‌های این آیین‌نامه توضیحاتی را مطرح کرد.

به گزارش می‌متالز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص تاخیر دولت در ابلاغ آیین‌نامه واردات و برخی از بند‌های این آیین‌نامه توضیحاتی را مطرح کرد.

الله‌وردی دهقانی اظهار داشت: هدف از آیین‌نامه واردات خودرو تامین تقاضای داخل، ورود تکنولوژی، واردات خودرو‌های اقتصادی، هیبریدی و پاک است.

وی از بازنگری دولت نسبت به آیین‌نامه تنظیمی برای واردات خودرو به همراه اعمال نظرات مجلس نسبت به آن خبر داد و افزود: آیین‌نامه موردنظر هنوز نهایی نشده است.

نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی در خصوص شرط انتقال فناوری و اینکه آیا آیین‌نامه بر واردات به شرط تولید داخل الزام دارد، گفت: انتقال فناوری و تولید داخل می‌بایست یکی از شروط الزامی واردات باشد و در غیر این صورت به مصرف‌کننده صرف تبدیل می‌شویم.

دهقانی ادامه داد: اعطای امتیاز واردات می‌بایست به اشخاصی صورت بگیرد که با سرمایه‌گذاری و آورده خود علاوه بر واردات خودروی کامل، هدف ورود تکنولوژی، ارتقای استاندارد و واردات خودروی ارزان را محقق سازند و این اشخاص بتوانند از فرصت ایجاد شده برای ساماندهی تولید و حتی صادرات برنامه‌ریزی بلندمدت داشته باشند.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا احتمال تعویق واردات به دلیل به نتیجه نرسیدن مذاکرات، موانع ارزی و مخالفت بانک مرکزی وجود دارد، بیان کرد: ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت خودرو مبنی بر واردات خودرو و همچنین آیین‌نامه آن با لحاظ دشوارترین شرایط تحریمی تنظیم شده ضمن اینکه محل منابع ارزی آن مشخص بوده، میزان ارز موردنیاز آن دیده شده و می‌بایست تخصیص یابد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص اصلاحاتی که می‌بایست بر آیین‌نامه واردات اعمال شود، تصریح کرد: آیین‌نامه هنوز نهایی نشده و ممکن است تغییرات و حذف و اضافه‌هایی در آن صورت بگیرد. قیمت خودرو‌های وارداتی، نرخ تعرفه، سود بازرگانی و معافیت‌های مالیاتی از موضوعاتی است که تصمیم‌گیری نسبت به آن در حیطه اختیارات وزارت صمت و در حوزه اجرائیات است.

دهقانی در پایان در خصوص عرضه خودرو‌های وارداتی در بورس کالا خاطرنشان کرد: برای عرضه خودرو‌های وارداتی در بورس کالا می‌بایست سقف و کف قیمت لحاظ شود. با توجه به عدم تناسب عرضه و تقاضا و حدود ۱۰ میلیون دستگاه خودروی فرسوده در کشور از آنجایی که عرضه در بورس محدود بوده و بالاترین قیمت پیشنهادی تعیین‌کننده است، عرضه در بورس از مباحثی است که می‌بایست با دقت انجام شود و منافع و زیان‌های آن دیده شود.

مبع: خبر خودرو