پاسخ به گزارش روزنامه اعتماد با عنوان «شروط عجیب و غریب برای واردات خودرو»

به گزارش می&zwnj;متالز، متن جوابیه به این شرح است:در گزارش مذکور سه شرط برای واردات بیان شده و سعی شده این موارد زیر سوال برده شود:اینکه خودروی وارداتی باید نو باشد: واردات خودرو دست دوم به کشور در سال&zwnj;های گذشته نیز ممنوع بوده و مربوط به آیین نامه اخیر نمی&zwnj;باشد. کشور&zwnj;های تولید کننده خودرو برای جلوگیری از آسیب به صنایع خود محدودیت&zwnj;هایی برای تردد و واردات خودرو دست دوم تعیین می&zwnj;کنند. از سوی دیگر خودرو&zwnj;های دست دوم به دلیل نیاز بیشتر به قطعات یدکی ارزبری بالاتری در دوره مصرف دارند که می&zwnj;تواند باعث ایجاد اخلال در بازار ارز شود.خدمات پس از فروش و نمایندگی رسمی در کشور داشته باشد: ارائه خدمات پس از فروش جز شروط واردات در دوره&zwnj;های گذشته نیز بوده و برای حفظ حقوق مصرف کننده ارائه خدمات پس از فروش ضروری است. داشتن نمایندگی رسمی نیز تکلیف ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت خودرو است و وزارت صمت ملزم به رعایت قانون مصوب مجلس می&zwnj;باشد.همراه با واردات خودرو انتقال فناوری نیز صورت گیرد: با توجه به اینکه به دلیل محدودیت در منابع ارزی میزان واردات خودرو محدود شده است و امکان استفاده همه مردم از خودرو&zwnj;های وارداتی وجود ندارد. به منظور بهرمندی افراد بیشتر از خودرو&zwnj;های باکیفیت، در آیین نامه واردات سعی شده بخشی از سود وارد کنندگان به سمت ارتقا فناوری&zwnj;های مورد استفاده در خودرو&zwnj;ها تیراژ بالا هدایت شود تا با ارتقا کیفیت این خودرو&zwnj;ها رضایت بخش بزرگتری از جامعه فراهم گردد. در این راستا سازوکار&zwnj;های برای همکاری واردکنندگان با قطعه&zwnj;سازان و خودروسازان داخلی در جهت سرمایه گذاری برای انتقال فناوری دیده شده است و این اقدامات در شرایط تحریم نیز قابل اجرا می&zwnj;باشد. منبع: شاتا نیوز