جزئیات جدید از محاسبه قیمت پایه خودرو در شورای رقابت

به گزارش می&zwnj;متالز، محمود دودانگه، نایب رئیس شورای رقابت، در مورد اعلام قیمت نهایی خودرو&zwnj;های داخلی توضیح داد: طبق دستورالعملی که در شورای رقابت مصوب شده است، برای اعلام نهایی قیمت&zwnj;ها باید قیمت&zwnj;های محاسباتی سازمان حمایت اخذ شود، که اخذ شده است؛ همچنین باید قیمت&zwnj;های پایه رقابتی را اخذ کنیم.وی ادامه داد: طبق مصوبه بنا بر این بود که سه خودروی مشابه خارجی شناسایی شوند و یک نهاد بی طرف داخلی یا خارجی بعد از انجام بررسی&zwnj;های لازم، به شورای رقابت قیمت پایه رقابتی را اعلام کند تا شورا متناسب با آن بتواند قیمت نهایی را محاسبه کند.نایب رئیس شورای رقابت از برگزاری جلساتی با دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت خبر داد و افزود: طبق جلساتی که با این دانشکده داشتیم، این دانشکده جمع&zwnj;بندی اولیه را برای تعیین قیمت پایه رقابتی ارائه کرد و به محض اینکه قیمت نهایی مشخص شود، شورا میتواند قیمت را نهایی و اعلام کند.دودانگه ادامه داد: بنابراین برای تعیین قیمت پایه، برای هر خودرویی که در داخل کشور تولید می&zwnj;شود باید سه خودروی مشابه خارجی شناسایی و میانگین قیمت سه خودروی خارجی به دلار مشخص شود. سپس قیمت با نرخ ارز مرکز مبادله به ریال تبدیل و با قیمت سازمان حمایت مقایسه شود، این خودرو&zwnj;ها درجه&zwnj;بندی شده و از A تا F طبقه&zwnj;بندی می&zwnj;شوند. متناسب با این رتبه&zwnj;بندی یا قیمت سازمان حمایت انتخاب می&zwnj;شود یا متناسب با شرایطی که قیمت پایه رقابتی مشخص می&zwnj;شود، شورای رقابت تصمیم بگیرد قیمت دیگری را مبنا قرار دهد. این فرایند شامل همه خودرو&zwnj;های داخلی می&zwnj;شود.بر اساس این گزارش، ۱۶ بهمن بود که شورای رقابت، به دنبال اعتقاد این سازمان بر انحصاری بودن بازار خودرو&zwnj;های سواری، دستورالعمل تنظیم بازار خودرو را ابلاغ و منتشر کرده و فرمول قیمت&zwnj;گذاری خودرو&zwnj;های سواری را مشخص کرد. منبع: پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)