سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
جزئیات خط متروی تهران - ورامین
می‌متالز - معاون فنی و مهندسی شرکت متروی تهران در مورد خط متروی تهران - پیشوا - ورامین گفت: احداث این خط در یک بازه زمانی ۳.۵ تا ۴ساله قابل انجام است.
به گزارش می‌متالز، پرویز ظهراب زاده توضیح داد: پروژه اتصال تهران به ورامین از طریق خطوط راه آهن ریلی از ۱۰ سال پیش در بلاتکلیفی به‌سر می‌برد. در واقع اختلاف‌نظری وجود داشت که آیا اساسا این اتصال باید توسط شبکه متروی تهران صورت گیرد یا اینکه شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با قطار حومه‌ای باید مسافران آن را پوشش دهد؛ بنابراین در این مدت طی دو نوبت، مدیریت احداث خط ارتباطی تهران - ورامین بین شرکت مترو و شرکت راه‌آهن جابه‌جا شد.
معاون شرکت متروی تهران با تاکید بر اینکه مطالعات نشان می‌دهد برای پوشش این حجم مسافر در افق سال ۱۴۲۰ باید از مدلی مشابه قطار تهران - کرج استفاده کنیم، ادامه داد: پس از بررسی سه گزینه پیشنهادی، به این نتیجه رسیدیم که برای خط متروی تهران - ورامین - پیشوا با طول حدودی ۵۵ کیلومتر، باید از قطار‌های دو‌طبقه که از برق بالاسری تغذیه می‌کنند، استفاده کرد. وی افزود: به محض آنکه معاون اجرایی رئیس‌جمهور دستور لازم را به ما ابلاغ کند، شرکت متروی تهران عملیات اجرایی احداث خط متروی تهران- پیشوا - ورامین را آغاز خواهد کرد. به گفته وی، خط متروی تهران - پیشوا - ورامین در ایستگاه شهر‌ری به خطوط ۶ و یک متروی تهران متصل خواهد شد.
منبع: دنیای اقتصاد
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
دوازده دقیقه پیش
یک ساعت پیش
چهارده ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
برگزاری نشست افتتاحیه ممیزی داخلی سیستم‌های مدیریتی شرکت فولاد اکسین خوزستان/ توجه ویژه به استاندارد‌های جهانی برای حضور موفق در بازار‌های بین‌المللی
امید بازگشت به دوران اوج در دوره مدیرعامل جدید ذوب آهن اصفهان
در بازدید رییس سازمان فنی و حرفه‌ای کشور صورت گرفت:
رونمایی از طرح توانمندسازی «ریما» در مرکز جوار کارگاهی مس شهربابک؛ رشد، یادگیری، مهارت، اشتغال
دکتر پزشکیان:
هماهنگی‌های لازم برای استفاده از مشاوران تراز اول بین‌المللی در تهیه نقشه‌راه توسعه مکران انجام شده است/ سواحل مکران، آیندۀ توسعه پایدار ایران است
همایش دو روزه تعالی نگهداری و تعمیرات به کار خود پایان داد/ ارائه ۴۱ مقاله و رونمایی از ۷ کتاب در حوزه‌ی نگهداشت
معاون پشتیبانی و منابع انسانی شرکت ملی مس:
مهلت ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی صنایع مس ایران تا ۸ دی‌ماه تمدید شد
لزوم اصلاح قوانین و تربیت حفار برای توسعه اکتشافات معدنی کشور
آذر پربازده برای سهام «ملی مس» رقم خورد/ ثبت رشد ۶ درصدی «فملی» در هفته پایانی آذرماه
پیشرفت ۶۱ درصدی نیروگاه خودتامین گازی ۴۲ مگاواتی مجتمع مس شهربابک/ «ملی مس» پای کار رفع ناترازی انرژی در کشور
اعطای جایزه ملی بایندر به فعالان حوزه دریایی
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران در بازدید از نمایشگاه محیط زیست:
حفظ محیط زیست جزء جدانشدنی از پروژه‌های ملی مس است/ تدوین پیوست محیط‌زیستی طرح کیمیا
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهور از غرفه «ملی مس» بازدید کرد