سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
طول خط آهن سریع السیر چین به اندازه خط استوا رسید
می‌متالز - بخش جدیدی از راه آهن سریع السیر چین که پکن و هنگ کنگ را به هم متصل می‌کند، افتتاح شد و طول کل شبکه راه آهن سریع السیر این کشور را به اندازه خط استوا یعنی در حدود ۴۰۰۰۰ کیلومتر گسترش داد.
به گزارش می‌متالز، بخش جدیدی از راه آهن سریع السیر چین که پکن و هنگ کنگ را به هم متصل می‌کند، افتتاح شد و طول کل شبکه راه آهن سریع السیر این کشور را به اندازه خط استوا یعنی در حدود ۴۰۰۰۰ کیلومتر گسترش داد.
خط آهن جدید که شهر آنکینگ در استان آنهویی را به شهر جیوجیانگ در استان جیانگشی در شرق چین متصل می‌کند، دارای قطار‌هایی با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت است.
به گفته سازنده این خط آهن یعنی گروه مهندسی تیسیجو چین، این مسیر ریلی از رودخانه‌ها، دریاچه‌ها، جاده‌های اصلی شهری و سایر راه‌آهن‌ها عبور می‌کند.
این مسیر ریلی ۱۷۶ کیلومتری، سفر چهار ساعته کنونی از نانچانگ در جیانگشی به هفی در آنهویی را به حدود دو ساعت کوتاه می‌کند.
شرکت تیسیجو همچنین اعلام کرد که این مسیر جدید شبکه راه آهن بین استان‌های مرکزی چین را تقویت و به توسعه کمربند اقتصادی رودخانه یانگ تسه کمک می‌کند.
سان ژانگ، کارشناس حمل و نقل و استاد دانشگاه شانگ‌های تونگجی، در این باره گفت: چین هم مرز زمینی و هم خط ساحلی دارد، راه آهن پرسرعت قادر است چندین بندر بین المللی را با استان‌های داخلی متصل کند و همکاری بین المللی بین چین و کشور‌های عضو آسه آن را تسریع کند.
کارشناسان می‌گویند که شبکه راه آهن سریع السیر کارآمد چین نقش مهمی در اجرای طرح کمربند و جاده و مشارکت اقتصادی جامع منطقه‌ای در آینده ایفا خواهد کرد.
رسانه‌ها گزارش می‌دهند که این کشور قرار است در سال ۲۰۲۲ هفت خط آهن سریع السیر دیگر را افتتاح کند که با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت کار می‌کنند.
منبع: خبرگزاری تسنیم
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
سی و یک دقیقه پیش
یک روز پیش
دو روز پیش
سه روز پیش
چهار روز پیش
فلز سرخ کاهشی شد
گام بزرگ شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
مدیر مجتمع مس شهربابک عنوان کرد:
حضور فیروزه شهربابک در نمایشگاه‌های ملی و بین‌المللی را تسهیل می‌کنیم/ تاکید بر تاسیس خانه‌ی فیروزه‌ی شهربابک
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
آیا مس نفت آینده است؟/ روسیه در تدارک کاهش وابستگی به نفت از مسیر مس
«می‌متالز» گزارش می‌دهد:
پیشگامی فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
جابه‌جایی‌های بزرگ برای تداوم یک فعالیت تولیدی اقتصادی و حل مشکلات محیط‌زیستی
معارفه سرپرست مدیریت‌های جدید "روابط عمومی"، "معادن" و "منابع انسانی" ایمیدرو
پروژه PCI ذوب آهن اصفهان برای کاهش آلایندگی و کاهش قیمت تمام‌شده به مدار تولید پیوست
تعقیب قضایی ۳ مدیر در مینودشت
تحولات جهانی بازار فولاد را به کدام سو می‌کشند؟
برگزاری نشست مشترک سرمایه‌گذاران منطقه ویژه خلیج فارس با ایمیدرو
طی سه سال گذشته مجوز جدید واحد روی و فولاد در زنجان صادر نشده است
بازنگری در بخشنامه توقف قسط‌بندی حقوق دولتی معادن
وزیر صمت:
بانک‌ها جواز معادن را به عنوان وثیقه قبول کنند
تعرفه گاز برای پرمصرف‌ها افزایش یافت
دیدار وزیر دفاع ایران با وزیر معادن ونزوئلا
دلیل واژگونی اتوبوس کارگران معدن سونگون اعلام شد
واژگونی اتوبوس کارگران در ورزقان ۱۰ نفر را راهی بیمارستان کرد
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
خرید اُپال توسط فولاد مبارکه: گامی استراتژیک برای تحول در صنعت فولاد و معدن ایران
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
صادرات محصولات بخش معدن و صنایع معدنی افزایشی شد
فلز سرخ کاهشی شد
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
عزم چادرملو برای افزایش تولید و کاهش وابستگی به واردات با طرح‌های توسعه‌ای
۷ ماه درخشان برای «ملی مس»
