مدیریت سفته بازی در تقاضا با عرضه خودرو در بورس کالا

به گزارش می&zwnj;متالز، مهدی دلبری گفت: هر چند درصد ارزش و سهم بازار این صنعت از کل بازار زیر ۲ درصد است، اما به لحاظ حجم معاملات و روند معاملات جزو گروه&zwnj;های موثر در بازار سرمایه شناخته می&zwnj;شود.دلبری تاکید کرد: متاسفانه در سال&zwnj;های اخیر، صنعت خودروی سازی به دلیل قیمت&zwnj;گذاری دستوری و نیز برخی دلایل دیگر، از لحاظ صورت مالی با زیان انباشته حدود ۷۵ هزار میلیارد تومان مواجه شده است؛ به گونه&zwnj;ای که در ۳ سال اخیر ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۰ این زیان&zwnj;ها به ترتیب ۷ هزار، ۲۶ هزار و ۲۲ هزار میلیارد تومان بوده است.وی گفت: همچنین به طور میانگین حاشیه زیان این صنعت ۱۳ درصد برآورد شده است، یعنی از هر ۱۰۰ تومان فروش ۱۳ تومان زیان به سهامداران رسیده است و عملا سهامداران سودی از این صنعت کسب نکردند.این کارشناس تصریح کرد: به لحاظ بررسی فصلی، در فصل بهار شرکت&zwnj;های این صنعت فروش مناسبی داشته&zwnj;اند، به گونه&zwnj;ای که حدود ۱۶۵ درصد افزایش فروش را رقم زده&zwnj;اند؛ یعنی حداقل مبلغ فروش این بنگاه&zwnj;ها در این صنعت بیش از دو نیم برابر شده است. اما به دلیل قیمت&zwnj;گذاری دستوری که در سال&zwnj;های اخیر وجود داشته است، زیان هنگفتی به سهامداران آن&zwnj;ها تحمیل شده است.دلبری اظهار کرد: با عرضه خودرو در بورس کالا از یک سو کالا&zwnj;ها استاندارد لازم را خواهند داشت و از سوی دیگر، باید قابلیت انبار شدن هم داشته باشند که بتوان آن&zwnj;ها را در انبار&zwnj;های استاندارد دپو کرد و برای آن&zwnj;ها گواهی سپرده گذاری کالا منتشر کرد.این کارشناس بازار سرمایه در پایان گفت: به نظر می&zwnj;رسد که اگر این عرضه&zwnj;ها در بورس کالا با اعتماد به سهامداران صورت بگیرد می&zwnj;توان امیدوار بود که سهامداران این صنعت بتوانند از این موضوع منتفع شوند. منبع: پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)