سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
پنج راهکار وزارت صنعت برای کاهش ۱۵ درصدی هزینه تولید خودرو
می‌متالز - وزارت صنعت در راستای کاهش ۱۵ درصدی هزینه تمام شده تولید خودرو در سال جاری، راهکار پنج گانه‌ای در این زمینه اعلام کرد.
به گزارش می‌متالز، وزارت صنعت روش‌های پنج گانه‌ای برای کاهش ۱۵درصدی قیمت تمام شده خودرو را اعلام کرده که به معنای کاهش نرخ کارخانه‌ای تولید نخواهد بود بلکه هدف نهایی، کاهش زیان خودروسازان و افزایش تولید و ممانعت از رشد زیاد قیمت کارخانه‌ای است.
براساس این گزارش، راهکار اول بر افزایش تولید تاکید دارد. از آنجا که منابع انسانی و زیرساخت‌های تولید خودروسازان داخلی بر اساس تولید حداقل ۱.۴ میلیون دستگاه خودرو ایجاد شده، تولید کمتر از این میزان منجر به بالا رفتن هزینه‌های سربار می‌شود.
میزان تولید و عرضه پایین‌تر از ظرفیت اسمی تولید، غیر از تاثیر مستقیم بر بازار و افزایش قیمت‌های ناشی بصورت غیرمستقیم در بالا رفتن قیمت خودرو از طریق افزایش هزینه‌های سربار خودروسازان موثر است؛ بنابراین برنامه افزایش تولید خودروسازان به میزان بیش از ۵۰ درصد در برنامه کار دو خودروساز بزرگ گنجانده شده است.
راهکار دوم، اصلاحات ساختاری در حوزه تامین و اجرای پروژه‌های رده‌بندی سازندگان و کاهش هزینه‌های سربار در حوزه تامین است. مورد سوم، اما به موضوعی که پیش از این وزیر صنعت نیز به آن اشاره کرده، می‌پردازد یعنی صورت‌های مالی خودروسازان! موضوعی که در گزارش تحقیق و تفحص مجلس دهم از صنعت خودروسازی نیز بسیار مورد تاکید بود، اما این گزارش روز آخر مجلس دهم قرائت شده و به اقدام عملی نرسید.
موضوع خود سهامداری مساله‌ای است که در این بند تعریف می‌شود، گرچه صورت آنچه در سند آمده از خود سهامداری چیزی به میان نکشیده است. در بند سوم، راهکار معرفی شده، کاهش هزینه تامین مالی از طریق تسهیل تامین مالی به روش‌هایی نظیر تامین مالی زنجیره‌ای یا امکان پیش‌فروش خودرو سازان است.
با این حال امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت پیشتر گفته بود، راهکار‌های مختلفی در راستای کاهش هزینه مالی به عنوان یکی از متغیر‌های قیمت تمام شده محصولات در نظر گرفته شد. از جمله این موارد، روش‌های نوین تامین مالی نظیر تامین مالی زنجیره‌ای، کاهش هزینه‌های سربار شرکت‌های خودرو ساز از طریق واگذاری سهام و حل مساله خود سهامداری و کاهش دوره زمانی تولید (از خرید مواد اولیه تا فروش خودرو) به جهت افزایش گردش نقدینگی و کاهش هزینه‌های سربار در نظر گرفته شد.
مورد چهارم بدون ورود به جزئیات به مساله صرفه‌جویی برای کاهش هزینه‌ها پرداخته است. راهکار پنجم نیز تسهیل خرید مواد اولیه نظیر خرید اعتباری ورق فولادی از بورس کالا و... است. این موضوع نیز می‌تواند تحت موضوع تامین مالی تعریف شود. چرا که مشکل خودروسازان کمبود فولاد یا دیگر مواد اولیه نیست بلکه تامین مالی آن است که این شرکت‌ها را دچار مشکل می‌کند؛ بنابراین خرید اعتباری این مواد نیز می‌تواند به نوعی کمک به تامین مالی محسوب شود.
میزان قیمت تمام شده خودروسازان نیز شفاف نیست. به گفته وزیر صنعت، قرار بود شرکت‌های تولیدی خودرو قیمت تمام شده را به این وزارتخانه اعلام کنند که تاکنون این اتفاق نیفتاده است. با این‌حال حتی قیمتی که خودروسازان مدعی آن هستند با قیمتی که سازمان حمایت در نظر گرفته متفاوت است. باید دید آیا این راهکار‌های وزارت صنعت می‌تواند مشکل زیان خودروسازان را اگر نه بطور کامل بلکه حتی تا حدی حل کند؟ زیانی که روز به روز افزایش می‌یابد و برای دولت و خودروسازان راهی جز اقدام برای کاهش هزینه‌های خودروسازان پیش رو نگذاشته است.
منبع: بورس پرس
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
پانزده ساعت پیش
شانزده ساعت پیش
دو روز پیش
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم
فلز سرخ کاهشی شد
آغاز قدرتمند بورس در نیمه دوم پاییز/ بورس در نخستین روز معاملاتی هفته پایانی آبان خوش درخشید
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
با حضور استاندار آذربایجان‌شرقی و مدیرعامل شرکت ملی مس؛
باند برگشت قطعه اول بزرگراه خواجه-ورزقان افتتاح شد/ تامین مالی ۱۵۰۰ میلیارد تومانی شرکت ملی مس
عملیات اجرایی پروژه فاز ۴ تغلیظ مس سونگون آغاز شد
استاندار آذربایجان شرقی: مس سونگون موتور محرک استان است/ امام جمعه تبریز: فاز ۴ تغلیظ مس سونگون در مسیر جایگزینی معدن به جای نفت است
با حضور جمعی از مسوولان صورت گرفت
آغاز عملیات اجرایی پروژه بزرگراه آقابابا-نوردوز با تامین مالی شرکت ملی مس
گام بزرگ شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
رئیس انجمن آهن و فولاد ایران در بیست‌وششمین همایش سمپوزیوم فولاد ۱۴۰۳ کیش مطرح کرد:
از انجمن آهن و فولاد تا رسیدن به تولید فولاد سبز
طی ۷ ماه نخست سال ۱۴۰۳ رقم خورد؛
جهش ۱۸ برابری صادرات در شرکت ملی صنایع مس ایران/ تامین نیاز‌های ارزی پروژه‌های توسعه‌ای
فلز سرخ کاهشی شد
قیمت جهانی نفت امروز ۱۴۰۳/۰۸/۲۹ | برنت ۷۳ دلار و ۳۷ سنت شد
قیمت جهانی طلا امروز ۱۴۰۳/۰۸/۲۹
مدیرکل صمت استان کردستان:
مرز مهم‌ترین مزیت برای توسعه تجارت خارجی است/ شناسایی ۱۸ گونه معدنی با ارزش در کردستان
وزیر صمت تاکید کرد:
لزوم همسویی تجارت با سیاست‌های ارزی و بانکی
گزارش هفتگی نماد فملی در بازار سرمایه
رشد ۵ درصدی سهام فملی در هفته سوم آبان؛ ورود ۳۵۱ میلیارد ریال پول حقیقی به سهام فملی
در مراسم اجلاسیه کشوری پیشرانان صنعت و معدن؛
اتابک: وظیفه وزارت صمت تولید است، اما زیرساخت‌ها را هم خودمان فراهم می‌کنیم
نصف بیشتر شمش خریدار نداشت/ نتیجه معاملات شمش فولادی در بورس کالا
مفامیم "توسعه پایدار در معدنکاری" در قالب یک مقاله
فلز سرخ کاهشی شد
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
افزایش قیمت کامودیتی‌ها، با افزایش تنش‌ها
آمده‌ایم که رو به جلو حرکت کنیم/ از صندوق قول افزایش سرمایه را گرفته‌ایم
بدعت‌گذاری فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
بازار سهام با رکوردشکنی در معاملات خرد به استقبال هفته جدید رفت
درخواست کانون نهاد‌ها برای تعدیل بهره مالکانه معادن
آغاز قدرتمند بورس در نیمه دوم پاییز/ بورس در نخستین روز معاملاتی هفته پایانی آبان خوش درخشید
