سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
تلاش وزارت صمت برای خروج خودرو از وضعیت کالای سرمایه‌ای
می‌متاز - وزارت صمت روز گذشته در واکنش به گزارشی که در تاریخ ۸/ ۱۰/ ۱۴۰۱ با تیتر «مقصر اصلی گرانی» در صفحه خودرو منتشر شد جوابیه‌ای به روزنامه «دنیای اقتصاد» ارسال کرده که عینا منتشر می‌شود.
به گزارش می‌متالز، «با عنایت به درج مطلبی با عنوان «مقصر اصلی گرانی» در مورخ ۸/ ۱۰/ ۱۴۰۱ در آن روزنامه، مقتضی است وفق قانون مطبوعات نسبت به انتشار توضیحات ارسالی از سوی مرکز ارتباطات وزارت صنعت، معدن و تجارت جوابیه در نسخه آتی آن روزنامه در همان جایگاه منتشر و در اسرع وقت اقدام لازم صورت پذیرد.
در این جوابیه آمده است آخرین مجوز افزایش فروش قیمت صادره از سوی وزارت صمت برمبنای مصوبه ستاد تنظیم بازار، در آذرماه سال ١٤٠٠صادر شده و تاکنون نیز هیچ‌گونه افزایش قیمتی در فروش محصولات از سوی شرکت‌های خودروساز داخلی (ایران‌خودرو و سایپا) صورت نگرفته است. آنالیز قیمت تمام‌شده محصولات از قبیل (قیمت مواد اولیه، هزینه‌ها و...) از شرکت‌های خودروساز دریافت شده و بررسی‌های لازم صورت گرفته است و در ما‌های آتی نتایج اقدامات منعکس می‌شود. در ادامه این جوابیه تاکید شده «قابل ذکر است آن چیزی که منجر به افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد شده است تبدیل خودرو از کالای مصرفی به کالای سرمایه‌ای است که مدیریت آن تنها توسط وزارت صمت ممکن نیست و نیاز به همکاری دیگر سازمان‌ها و نهاد‌های دولتی مرتبط با تولید یا فرآیند تولید از جمله وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و. دارد تا سرمایه‌های مردم جذب تولید شده و خودرو از حالت کالای سرمایه‌ای خارج شود و مردم برای حفظ ارزش پول خود در این بازار سرمایه‌گذاری نکنند.
با عنایت به گزارش ارائه‌شده در دی‌ماه سال ١٤٠١ افزایش نرخ ارز در آبان‌ماه نسبت به ماه قبل از آن رشد ۵/ ٣درصدی داشته است که این موضوع تاثیر بسزایی در افزایش قیمت بازار خودرو داشته است». روابط عمومی وزارت صمت همچنین تاکید کرده: شایان ذکر است طبق گزارش‌های دریافتی از دو شرکت بزرگ خودروسازی (ایران‌خودرو و سایپا) در محصولات سبک از ابتدای سال تا ١٤ دی‌ماه سال جاری شاهد رشد ٣٠درصد تحویل خودرو و کاهش ١٠درصدی تعهدات و همچنین رشد ۹درصدی تولید هستیم.
منبع: دنیای اقتصاد
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
یک ساعت پیش
بیست و سه ساعت پیش
یک روز پیش
یک روز پیش
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانشبنیان حمایت می‌کنیم
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
مدیرعامل «تجلی»:
دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
عملیات اجرایی پروژه فاز ۴ تغلیظ مس سونگون آغاز شد
استاندار آذربایجان شرقی: مس سونگون موتور محرک استان است/ امام جمعه تبریز: فاز ۴ تغلیظ مس سونگون در مسیر جایگزینی معدن به جای نفت است
میدری: پرداخت‌ها برای متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی آغاز شد
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
با حضور جمعی از مسوولان صورت گرفت
آغاز عملیات اجرایی پروژه بزرگراه آقابابا-نوردوز با تامین مالی شرکت ملی مس
آیین رونمایی از دو درگاه تخصصی مرتبط با بخش معدن توسط سازمان نظام مهندسی معدن در گردهمایی فصل پاییز روسای استانها
«می‌متالز» گزارش میدهد:
بدعت‌گذاری فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
بازدید معاون اداری پایش زیستمحیطی سازمان محیط زیست کشور از شرکت فولاد خوزستان
در نشست هماندیشی انجمن فولاد و معاون معدنی وزیر صمت مطرح شد:
احیاء ستاد فولاد در اولویت وزارت صمت
تولید مواد معدنی حیاتی در ایران، نیازمند اکتشافات بیشتر است
نادیده گرفتن مواد معدنی حیاتی
در نشست تحلیلی بررسی شد
آینده مبهم بازار مس
آینده فولاد ایران در گرو تعدیل بهره مالکانه معادن؛
سهامداران معادن در انتظار تصمیم مجلس برای بودجه ۱۴۰۴
رشد آلومینیوم با لغو مشوقهای مالیاتی بر صادرات چین
دهقان ناصرآبادی تاکید کرد؛
تخطی صنایع پتروشیمی از هزینهکرد ۲ و نیم درصدی درآمد خط اتیلن غرب برای توسعه این خط/ اصرار بر ابقاء تبصره در قانون تا زمان انجام پروژه
امکان ۱۰۰ درصدی واردات در برابر صادرات برای صنعت فولاد فراهم شد
بازار منتظر کسی نمیماند
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
بازار سهام با رکوردشکنی در معاملات خرد به استقبال هفته جدید رفت
آغاز قدرتمند بورس در نیمه دوم پاییز/ بورس در نخستین روز معاملاتی هفته پایانی آبان خوش درخشید
۲ روش متفاوت دریافت حق انتفاع معادن در دنیا/ تعدیل نرخهای حقوق دولتی، دولت و بخش خصوصی را منتفع میکند
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
صنعت مس تا سال ۲۰۵۰ میلادی به کدامسو میرود؟
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
جابه‌جایی‌های بزرگ برای تداوم یک فعالیت تولیدی اقتصادی و حل مشکلات محیط‌زیستی