چهار معدن در گیلان به چرخه تولید بازگشت

به گزارش می‌متالز، عبدالله خرمدل در روز دوشنبه اظهار کرد: تلاش می‌شود معادنی که به لحاظ پوشش گیاهی و سایر محدودیت‌های بهره برداری یا وجود معارض، غیر فعال هستند را با رفع مشکل دوباره راه اندازی کنیم.

وی با بیان اینکه پیش از این برخی معادن فقط به علت پرداخت حقوق دولتی بدون آنکه تولیدی داشته باشند در دسته معادن فعال قرار داشتند، افزود: درحالی که باید از این معادن، مصالح استحصال شده و اشتغال در آن‌ها باشد.

وی عنوان کرد: گیلان از استان‌های فقیر به لحاظ وجود مصالح معدنی است که همین امر موجب شده قیمت مصالح در این استان بالا باشد لذا فعال کردن این معادن برای گیلان ضروری است.

خرمدل یکی از پروژه‌های حائز اهمیت استان که تکمیل آن نیازمند مصالح زیادی است را راه آهن رشت- کاسپین و رشت -آستارا عنوان و ذکر کرد: تامین مصالح این پروژه از اولویت‌های استان بشمار می‌رود، اما صدور مجوز برداشت از معادن کوهی شهرستان‌های تالش، آستارا و دیگر معادن استان نیازمند اخذ مجوز از دستگاه‌های متعدد و مساعدت دستگاه قضایی است لذا برای جبران این کمبود ناچاریم از استان‌های اردبیل و زنجان مصالح وارد کنیم.

رئیس اداره امور معادن سازمان صنعت، معدن و تجارت گیلان خاطر نشان کرد: از دیگر منابع عمده تامین مصالح استان بستر رودخانه سفیدرود است که بر طبق اعلام آب منطقه‌ای استان نیز رودخانه‌های گیلان بویژه سفید رود بعنوان تامین کننده اصلی مصالح رودخانه‌ای استان اکنون پتانسیل کافی و ظرفیت لازم برای برداشت مصالح ندارد.

وی گفت: برای رفع این کاستی‌ها مجوز برداشت موقت از مخزن سد منجیل، بستر سفید رود و محدوده مخزن سد شفارود صادر شده است و دستگاه‌های اجرایی گیرنده مجوز در حال انجام اقدامات اجرایی هستند تا این مصالح علاوه بر پروژه راه آهن در پروژه‌های عمرانی بسیار استان استفاده شود.

وی تصریح کرد: یکی دیگر از منابع برداشت شن و ماسه، مخزن سد سفیدرود است که بیش از ۳۰۰ میلیون تن مصالح قابل استحصال برای این منطقه برآورد شده است و بطور متوسط نیاز حداقل ۲۰ سال استان را تامین می‌کند.

خرمدل اظهار کرد: در حال حاضر ظرفیت برداشت از این محل نزدیک هزار تن است و تلاش‌هایی برای افزایش این مقدار در حال انجام است که اگر ایستگاه راه آهن منجیل وارد مدار شود می‌توان تا سه هزار تن در روز برداشت کرد، اما فعلا تا مذاکرات نتیجه بخش باشد و ایستگاه منجیل به مدار وارد شود روزانه هزار تن برداشت خواهیم کرد.

وی تصریح کرد: برای حمل مصالح چند پیمانکار از شهرستان‌های رشت و انزلی از پتانسیل راه آهن بهره می‌برند، اما سایر پیمانکاران از پتانسیل ریلی استفاده‌ای نمی‌کنند این درحالی است که به دلیل تعطیلی‌های پیاپی و مشکلات ترافیکی در استان کامیون‌ها نتوانستند از مصالح پشت سد سفید رود به آسانی برداشت کرده و بار خود را به شهرستان‌های شرقی و یا غربی استان حمل کنند. این موضوع یکی از محدودیت‌های بزرگ ماست که باید در این حوزه چاره اندیشی شود.

رئیس اداره امور معادن سازمان صنعت، معدن و تجارت گیلان گفت: مزایده‌ای در چارچوب مشخص برای برداشت از ۱۵۰ هزار متر مکعب از مخزن سد سفید رود برگزار شده و سه پیمانکار برنده شده‌اند، اما این پیمانکاران به دلایل مختلفی که یکی از آن‌ها مشارکت در پروژه‌های عمرانی استان است توان چندانی برای برداشت مصالح ندارند. مشکل دیگر آن‌ها عدم برخورداری از ماشین‌آلات و کامیون‌های مناسب حمل مصالح است این پیمانکاران کامیون‌های مورد نیاز خود را از استان‌های زنجان و اردبیل کرایه می‌کنند.

وی اظهار کرد: توصیه و پیشنهاد ما استفاده از پیمانکاران بزرگ کشوری در این حوزه است، بحث تامین مصالح در استان باید به نوعی حل شود، چون این کمبود موجب شده به لحاظ قیمت بالا، بتن آماده و سایر موارد در زمره استان‌هایی قرار گیریم که قیمت مصالح در آن بسیار بالاست.

خرمدل با بیان اینکه همکاری معاونت عمرانی استانداری و ادارات راهداری، آب منطقه ای، پلیس راهور با سازمان صمت می‌تواند در حل این مشکلات راه گشا باشد، گفت: ظرفیت خوبی در پشت سد‌ها وجود دارد که باید این مصالح را بصورت قانونی استخراج و از توان پیمانکاران گیلانی و کشوری در برداشت مصالح برای تامین تقاضا‌های مورد نیاز استان در پروژه‌های عظیم عمرانی استفاده کرد.

نزدیک ۱۱۰ معدن ثبت شده و دارای پروانه دائم در استان گیلان وجود دارد که از این تعداد ۵۰ مورد آن‌ها فعال هستند.

منبع: خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا) گیلان