می متالز - وزیر صنعت معدن و تجارت گفت: صنعت خودرو ایران دارای یک آفت مهم به نام انحصاری بودن و عدم رقابت است. سیاستهای وزارت صمت در جهت رقابتی کردن صنایع خودرو سازی است. با افزایش عرضه خودرو در بازار قیمتها را پایین میآوریم.
کد خبر: ۱۵۸۹۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۷
کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد:
می متالز - کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه واردات اتوبوس دست دوم ضربه تولید ملی است، گفت: زمانی که ظرفیت تولید در کشور وجود دارد واردات آن هم به صورت دست دوم اقدام نادرستی است.
کد خبر: ۱۵۸۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۴
کارشناس صنعت خودرو:
می متالز - کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه چند روز قبل از انتخابات آمریکا، قیمت دلار شروع به ریزش کرد و متناسب با آن قیمت خودرو در بازار اُفت کرد و بهترین زمان برای آزادسازی بود، گفت: فرصتها در حال از دست رفتن است و به نظر میرسد در شرایط فعلی صنعت خودرو اصلیترین قربانی خواهد بود.
کد خبر: ۱۵۸۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۳
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور:
می متالز - محبینژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با اشاره به اینکه صنعت خودرو بین دو سنگ آسیاب صنایع تولید کننده مواد اولیه و خودروسازی گیر کرده است، گفت: دولت با تصدیگری ۱۰۰ درصدی در صنایع پتروشیمی، مس، فولاد و غیره نقدینگی را از خودروسازی که سهام کمتری دارد به صنایع مادر منتقل میکند.
کد خبر: ۱۵۸۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۲
می متالز - درحالی تغییر دولت آمریکا و احتمال رفع تحریمهای خصمانه این کشور علیه اقتصاد ایران عاملی برای ایجاد شرایط نوین در برخی صنایع از جمله خودروسازی شده است که گروهی از کارشناسان معتقدند فرصتی ایجاد شده تا بتوانیم با برنامهریزی کشورمان را به هاب صادراتی قطعات و خودرو تبدیل کنیم.
کد خبر: ۱۵۸۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۳
ماجرای شایعه بازگشت خودروسازان جهانی به بازار ایران چیست؟
می متالز - زاوه فعال صنعت خودرو با تاکید بر اینکه همیشه یک اشتباه استراتژیک در بین مسوولان و تصمیم گیران وجود دارد که بسیار هزینه وارد کرده است، در تمامی عرصههای صنعتی و اقتصادی، یادآور شد: همواره این توهم وجود داشته که ایران یک بازار بزرگ مصرف برای کشورهای دیگر به خصوص کشورهای بزرگ جهان مانند اروپاییها و یا چین است و برای همین موضوع نیز آنها سرو دست میشکنند که به ایران وارد شوند، همان داستانی که ضربه کاری آن را در ایام بعد از برجام خوردیم، اشتباه مهلک در همینجاست، در همین زمینه خودرو ما همیشه در زنجیره مصرف خودروسازان بزرگ بودیم که مصداق بزرگ آن رنو و پژو بود که شرکای اصلی خودروسازان ایرانی بودند.
کد خبر: ۱۵۷۸۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۰
کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد:
می متالز - یک تحلیلگر بازار خودرو گفت: تغییراتی اندکی که در بازار ارز رخ می دهد که امروز قدری بالا می رود و فردا کمی کاهش می یابد به این سرعت به بازار خودرو انتقال پیدا نمی کند و تقریبا ارتباط خاصی بین تغییرات ارز و قیمت خودرو وجود ندارد.
کد خبر: ۱۵۷۵۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۹
می متالز - این فرضیه که خارجیها در بازگشت به ایران پس از لغو تحریمها، قید سرمایهگذاری مستقیم را زده و تنها در قالب مونتاژکاری و فروش محصول حاضر به همکاری خواهند شد، ریشه در تجربه تحریمها در دهه اخیر دارد. از انتهای سال ۹۰ تا به امروز، خودروسازی ایران دو بار تحریم و خارجیها از بیم تنبیهات بینالمللی، مجبور به ترک ایران شدهاند.
کد خبر: ۱۵۷۴۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۷
می متالز - یک کارشناس صنعت خودرو درخصوص راهکارهای کاهش قیمت کارخانهای خودرو توضیحاتی داد. حسن کریمیسنجری، کارشناس صنعت خودرو درخصوص کاهش قیمت خودرو در کارخانه گفت: کاهش قیمت خودرو بستگی به سیگنالهای سیاسی دارد، هر چقدر این سیگنال پررنگ باشد، انتظارات متفاوتتر خواهد شد.
کد خبر: ۱۵۷۳۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۸
چرا واگذاری سهام شرکتهای داخلی به خارجیها محقق نشد؟
می متالز - پنجاهمین نشست سالانه مجمعجهانی اقتصاد، معروف به نشست داووس از روز دوشنبه آغاز بهکار کرد و بسیاری از رهبران، نخبگان سیاسی و اقتصادی دنیا در این نشست گردهم آمدند تا درباره مهمترین تحولات و موضوعات روز جهان با یکدیگر گفتوگو کنند.
کد خبر: ۱۵۷۳۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۸
می متالز - من مهندس هستم. روزهای اولی که با مفهوم گمرک آشنا شدم، خیلی برایم گیجکننده بود. چرا باید دولتها برای عبور از یک مرز، پول بگیرند و هزینه مردم را بالا ببرند؟ مقدار این پول اضافه چگونه تعیین میشود؟ چرا متغیر است؟ بعدها که با مفهوم دولت مدرن آشنا شدم، متوجه شدم که گمرکات چند نقش بسیار مهم برای دولتها و ملتها بازی میکنند و زندگی ما در یک کشور مدرن به این پول که نامش تعرفه است، وابسته است.
کد خبر: ۱۵۷۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۴
می متالز - معاوناول رئیسجمهور در جلسه کارگروه رفع موانع جهش تولید که دیروز برگزار شد، گفت که روشهای فروش خودرو در چارچوب منطقی انجام شود نه بهصورت قرعهکشی.
کد خبر: ۱۵۷۱۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۷
می متالز - معاوناول رئیسجمهور با تاکید بر قطع رانت ناشی از فروش خودرو به صورت قرعهکشی از صنعت خودرو و قطعه سازان حمایت کرد.
کد خبر: ۱۵۶۸۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۷
می متالز - بزرگترین مرکز نوآوری صنعت قطعهسازی خودرو با حضور معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری راهاندازی شد.
کد خبر: ۱۵۶۳۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۴
مواضع جدید شورای رقابت
می متالز - در حالی که بهنظر میرسد با توجه به روند کاهشی قیمت خودرو در بازار، فرصت مناسبی برای لغو نرخگذاری دستوری فراهم آمده، اظهارات اخیر رئیس شورای رقابت نشان میدهد این شورا با عقبنشینی از مواضع قبلی خود در راستای آزادسازی، قصد تنگتر کردن حلقه قیمتگذاری را دارد.
کد خبر: ۱۵۵۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۱
می متالز - هیات رئیسه تحقیق و تفحص از صنعت خودرو انتخاب شد که براساس رای اعضا علی اکبر کریمی رئیس شد.
کد خبر: ۱۵۵۲۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۳۰
فیروزی در تشریح نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
می متالز - سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ارجاع طرح تحول بازار و صنعت خودرو به کمیته صنعت کمیسیون متبوعش خبر داد.
کد خبر: ۱۵۴۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۳
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت:
می متالز - رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به طرح تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو یی با رویکرد دلایل افزایش هزینه تولید گفت: نظارت و تحقیق درباره فرآیندهای تولیدی از سوی مسوولان امری قابل قبول است اما درباره صنعت خودرو ایران موضوع متفاوت است چون تعدد نهادهای دخیل در این صنعت مشکلات را دوچندان کرده و بهتر است اجازه دهیم این صنعت در ماهیت اصلی خود به فعالیت ادامه دهد.
کد خبر: ۱۵۳۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۱
می متالز - در حالی این روزها قیمت گذاری صنعت خودرو به معضل اساسی این صنعت تبدیل شده که پیش از این نیز همواره چالش اساسی صنعت خودرو بوده و با اجرای راهکارهایی همچون تعیین قیمت در حاشیه بازار در دهه ۷۰، این روند تبدیل به موضوعی فرعی شد اما از دیرباز تاکنون نگرانی اصلی فعالان این حوزه تعیین شیوه ای مناسب برای قیمت گذاری این صنعت بوده است.
کد خبر: ۱۵۳۰۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۶
می متالز - دبیر انجمن خودروسازان معتقد است با توجه بیشتر به خودروسازان کوچک خصوصی فعال در کشور این خودروسازان میتوانند سهم بیشتری از بازار را از آن خود کنند و به نوعی این صنعت رقابتی شده تا علاوه بر کاهش قیمت، داخلیسازی ارتقا پیدا کند. نعمتبخش بیان کرد: انجمن خودروسازان ایران ۲۶ عضو دارد که در بخش خودروهای سواری، شرکتهایی نظیر کرمانخودرو، مدیرانخودرو و گروه بهمن همچون ایرانخودرو و سایپا یک عضو آن به شمار میروند.
کد خبر: ۱۵۲۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۳