سرویس خبر : فلزات غیرآهنی
مشکل لیتیوم!
می‌متالز - ایلان ماسک می‌خواهد آن را استخراج کند، چین تبت را برای آن جست‌وجو می‌کند، باتری‌سازان برای آن فریاد می‌زنند. لیتیوم، فلز شگفت انگیز در قلب تغییر جهانی به سمت خودروهای الکتریکی، در یک بحران تمام عیار قرار دارد. تقاضا از عرضه پیشی گرفته است و قیمت‌ها را تقریباً ۵۰۰ درصد در یک سال افزایش داده و مانع موفقیت آمیزترین تلاش جهان برای توقف گرمایش جهانی شده است.
به گزارش می‌متالز، کمبود لیتیوم به حدی شدید است که در چین، که حدود ۸۰ درصد باتری‌های لیتیوم یونی جهان را تولید می‌کند، دولت تامین‌کنندگان و تولیدکنندگان را تحت فشار قرار داد تا بازگشت منطقی به قیمت‌های پایین‌تر را مطالبه کنند. تحلیلگران نسبت به کسری دائمی این ماده هشدار دادند، در حالی که سیتی گروپ پیش بینی قیمت خود را برای سال ۲۰۲۲ تقریباً دو برابر کرد و اظهار کرد که ممکن است یک افزایش افراطی در راه باشد.
عواقب عدم تولید لیتیوم کافی به طور بالقوه ویرانگر است. سرمایه‌گذاری جهانی در خودروهای الکتریکی در چند سال گذشته سریع‌تر از هر بخش دیگر انرژی‌های تجدیدپذیر رشد کرده است و حتی از انرژی بادی و خورشیدی نیز پیشی گرفته است. قیمت‌های لحظه‌ای لیتیوم فعلی می‌تواند تا ۱۰۰۰ دلار به هزینه یک وسیله نقلیه جدید اضافه کند.
عدم دریافت لیتیوم کافی برای سازندگان باتری، گسترش وسایل نقلیه با انرژی پاک را محدود و رسیدن به اهداف انتشار جهانی را دشوارتر می‌کند.
این بحران باعث شد که ماسک در ماه آوریل توییتی را منتشر کند. او در توییتر پست کرد: "قیمت لیتیوم به سطح دیوانه کننده‌ای رسیده است! و تسلا ممکن است مجبور شود مستقیماً در مقیاس بزرگ وارد معدن و پالایش شود، مگر اینکه هزینه‌ها بهبود یابد".
منبع: ایفنا
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
پانزده دقیقه پیش
سی و هشت دقیقه پیش
نه ساعت پیش
مدیر مجتمع مس شهربابک عنوان کرد:
حضور فیروزه شهربابک در نمایشگاه‌های ملی و بین‌المللی را تسهیل می‌کنیم/ تاکید بر تاسیس خانه‌ی فیروزه‌ی شهربابک
آیا مس نفت آینده است؟/ روسیه در تدارک کاهش وابستگی به نفت از مسیر مس
«می‌متالز» گزارش می‌دهد:
پیشگامی فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
معارفه سرپرست مدیریت‌های جدید "روابط عمومی"، "معادن" و "منابع انسانی" ایمیدرو
تحقق خواستن، دانستن، توانستن؛
اضافه شدن دو محصول جدید به سبد تولیدات فولاد اکسین خوزستان/ افزایش توان رقابت‌پذیری فولاد اکسین برای حضور در بازار‌های جهانی
کسب مدال طلا در جشنواره اختراعات آلمان؛
حوزه مهندسی شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر در صدر برترین‌های جهان
معاون معدنی وزارت صمت:
احیای ستاد فولاد در اولویت وزارت صمت است
برگزارکننده نمایشگاه ایران متافو:
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
رییس مرکز کرمان‌شناسی در آیین نکوداشت «زهرا حسینی‌موسی»:
شاخص اعتبار یک سرزمین اهالی فرهنگ و هنر آن هستند
اتوماسیون صنعتی واحد بسته‌بندی بلوک‌های AAC در خاک چینی ایران بهینه‌سازی شد
با حضور در محل نمایشگاه ایران کانمین صورت گرفت
بازدید نمایندگان تهران، کرمانشاه و خواف در مجلس از غرفه ملی مس/ دیدار با دکتر مدرس خیابانی
آغاز عملیات ریل‌گذاری پروژه خاش-چابهار با ریل ذوب آهن اصفهان
بازدید رئیس هیات عامل ایمیدرو از غرفه شرکت ملی مس در نمایشگاه ایران کانمین
نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس:
برگزاری نمایشگاه‌هایی مثل ایران متافو به توسعه کشور کمک می‌کنند
نمایشگاه ایران متافو باید کانون گفتمان در نشر دانش روز دنیا شود
حضور پررنگ سالکو در نمایشگاه ایران متافو ۱۴۰۳؛ استقبال بی‌نظیر از غرفه مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب
ارائه آخرین دستاورد‌های گهرزمین در ایران متافو ۲۰۲۴
فراز و فرود تجارت خارجی کشور در هفت ماه گذشته بررسی شد
سیاه‌وسفید آینده تجارت
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
خرید اُپال توسط فولاد مبارکه: گامی استراتژیک برای تحول در صنعت فولاد و معدن ایران
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
صادرات محصولات بخش معدن و صنایع معدنی افزایشی شد
فلز سرخ کاهشی شد
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
چرا واردات ورق گالوانیزه ادامه دارد؟/ آیا خودروسازان هنوز هم ارز نیمایی می‌گیرند؟
سبزپوشی بازار در نخستین روز آذر؛ بانکی‌ها در صدر توجه‌ها
امضای قرارداد همکاری میان شرکت صبا فولاد خلیج فارس و دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
