توضیح درباره گرانی چند محصول ایران خودرو و سایپا / دو راهکار کاهش اثر دلار

به گزارش می&zwnj;متالز، وزارت صنعت در واکنش به گزارشی با عنوان افزایش قیمت ۱۰ تا ۶۰ میلیونی خودرو طی یک ماه، اعلام کرد: در بازه یک ماه آبان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک MC در بازار آزاد از ۴۸۰ به ۵۱۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و این گزارش تغییرات قیمت گونه&zwnj;ای از پژو ۲۰۷ را ۶۰ میلیون محاسبه کرده که از خط تولید ایران خودرو حذف شده و از سال گذشته در سبد محصولات آن نیست.در سایپا نیز افزایش ۳۰ میلیون تومانی قیمت به ساینا ارتباط داده شده که این محصول در بازه مورد بررسی از ۲۰۵ به ۲۲۳ میلیون تومان (۱۸ میلیون تومان افزایش) رسیده است.در پایان بازه بررسی یعنی ۳۰ آبان، خودرو شاهین به&zwnj;عنوان مجهزترین و گران&zwnj;ترین محصول سایپا در بازار آزاد، ۳۷۵ میلیون تومان معامله شد درحالی که این خودرو در هفته نخست تیر با همین قیمت معامله شده است.تحولات بازار&zwnj;ها طی سنوات اخیر نشان می&zwnj;دهد نوسانات نرخ ارز در کوتاه مدت، موجب برهم خوردن وضعیت تعادلی و بروز بی&zwnj;ثباتی در بازار کالا&zwnj;های سرمایه&zwnj;ای و کالا&zwnj;های مصرفی بادوام، از جمله بازار خودرو می&zwnj;شود. تغییرات نرخ ارز در بازار آزاد (غیررسمی) به&zwnj;عنوان یک متغیر در جهت دهی به انتظارات تورمی و موازنه بازار&zwnj;ها نقش آفرین است؛ بنابراین کنترل این متغیر کلیدی اقتصادی برای حفظ ثبات بازار انواع کالا و خدمات از جمله بازار خودرو حائز اهمیت است.با وجود این ملاحظه وزارت صنعت به دنبال کاهش اثرپذیری بازار خودرو از نوسانات نرخ ارز بر دو راهبرد کلیدی متمرکز شده، راهبرد&zwnj;هایی که تقویت طرف عرضه و ایجاد دسترسی آسان&zwnj;تر مصرف کننده به محصولات خودروسازان را سبب می&zwnj;شود.نخست، برنامه&zwnj;ریزی و نظارت بر افزایش میزان تولید، تجاری سازی و فروش محصولات خودروسازان که گزارش پژوهشکده پولی و بانکی درباره وضعیت صنایع بورسی در مهر ۱۴۰۱ نشان می&zwnj;دهد صنعت خودرو و قطعه با ۲۴درصد رشد تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته، پیشتاز رشد تولید در میان تمامی صنایع بورسی است؛ بنابراین تلاش خواهد شد این مسیر تقویت شود و پایدار بماند. راهبرد دوم، خروج محصولات خودروسازان از فرآیند قرعه کشی است که با جدیت درحال پیگیری بوده و از مهر سال جاری به&zwnj;واسطه افزایش تولید سایپا، تمامی محصولات آن از فرآیند قرعه&zwnj;کشی خارج شده و شاهد آن تلاطم قیمتی کمتر خودرو&zwnj;های کوییک و شاهین نسبت به محصولات ایران خودرو است. وزارت صنعت با پیگیری برنامه&zwnj;های منجر به رشد تولید درصدد خروج الباقی محصولات خودروسازان از فرآیند قرعه کشی است. منبع: بورس پرس