مذاکره ایران و روسیه درباره افزایش ترانزیت کالا در دریای خزر

به گزارش می&zwnj;متالز، «مهرداد بذرپاش» در دیدار و مذاکره با «ایگور لویتین» دستیار ویژه رییس جمهوری روسیه توسعه همکاری&zwnj;های حمل&zwnj;ونقلی بین دو کشور را موجب کسب منافع توسط دو طرف دانست و گفت: اگرچه تاریخ تجارت دریایی بین بنادر دو کشور سابقه بسیار طولانی دارد، اما استفاده از ظرفیت بنادر فعال طرفین در دریای خزر در همکاری&zwnj;های جدید می&zwnj;تواند مد نظر باشد.وزیر راه و شهرسازی با اشاره به میزبانی ایران از نخستین کشتی باری «رورو» روسیه پس از ۲۱ سال در بندر نوشهر، این تردد&zwnj;ها را گام بزرگی در تجارت دریایی بین ایران و روسیه برشمرد و بیان&zwnj;داشت: قرارداد&zwnj;های ایران و روسیه برای کشتی سازی در دریای خزر حائز اهمیت است و توسعه «حمل و نقل چند وجهی» با ورود نخستین محموله ترانزیتی روسیه در سال گذشته از مسیر کریدور بین المللی شمال- جنوب می&zwnj;تواند نوید بخش همکاری&zwnj;های حمل ونقلی موثرتری باشد.بذرپاش با اشاره به لزوم توسعه همکاری&zwnj;های هوانوردی بین دو کشور، افزود: گسترش ظرفیت ترانزیتی مسیر دریایی از طریق کریدور&zwnj;های دریای خزر از جمله کریدور&zwnj;های شرق و غرب دریای خزر می&zwnj;تواند بر کاهش ترافیک زمینی سنگین قفقاز نیز موثر باشد.وی ادامه&zwnj;داد: با تکمیل ۳۵ کیلومتر از مسیر ریلی رشت تا بندر کاسپین که یک بندر دریایی واقع در منطقه آزاد تجاری- صنعتی انزلی است، شبکه ریلی، بندر انزلی و بندر کاسپین را به بنادر جنوبی ایران در خلیج فارس به ویژه بندرعباس متصل می&zwnj;کند که تحول مهمی در حمل&zwnj;و نقل چندوجهی با بنادر روسیه در شمال دریای خزر خواهد بود.در این دیدار ایگور لویتین دستیار ویژه رییس جمهوری روسیه به بیان جمع بندی جلسات کارشناسی و بازدید انجام شده توسط هیات روس از مسیر ریلی رشت -آستارا پرداخت و خواستار توسعه همکاری&zwnj;های حمل ونقلی در همه شقوق شد. منبع: شبکه خبری اقتصاد و بانک ایران (ایبنا)