سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
راه‌آهن رشت - انزلی به کجا رسید؟
می‌متالز - به گفته مدیرعامل شرکت ساخت، راه‌آهن رشت - انزلی پیشرفت فیزیکی حدود ۸۵ درصدی دارد که با تامین اعتبار حدود ۵۰۰ میلیارد تومانی، در سال جاری آماده بهره‌برداری شود.
به گزارش می‌متالز، خط ریلی قزوین - رشت پس از افتتاح در سال‌های گذشته قرار بود تا بندر کاسپین و پس از آن انزلی ادامه پیدا کند تا دریای خزر از طریق ریل به خلیج فارس متصل شود. اما برای ریل‌گذاری در این مسیر مشکلات بسیاری به وجود آمد که یکی از آن‌ها تاخیر در دریافت مجوز زیست‌محیطی برای راه‌آهن رشت – انزلی بود.
با وجود این، شهریور ماه ۱۳۹۹ ریل‌گذاری در این مسیر آغاز و مقرر شد تا پایان این سال، خط ریلی تکمیل شود که این اتفاق نیفتاد.
به‌دنبال آن سال گذشته نیز استاندار گیلان تکمیل پروژه‌های مهم این استان از جمله راه‌آهن رشت به انزلی را امری ضروری خواند که باید هرچه سریع‌تر و با رعایت استاندارد‌ها به انجام رسد.
البته به‌تازگی باز هم این پروژه به جریان افتاده و موافقت محیط زیست هم کسب شده است؛ در این راستا خیراله خادمی چند روز پیش و طی سفر به استان گیلان و بازدید از مراحل اجرایی پروژه راه‌آهن رشت-انزلی، این راه‌آهن را یکی از چهار طرح ریلی اولویت‌دار کشور نامید و گفت: راه‌آهن رشت-انزلی به عنوان بخش مهمی از کریدور شمال-جنوب با پیشرفت فیزیکی حدود ۸۵ درصد با رعایت کیفیت و سرعت مناسبی در حال اجرا است.
وی پیشرفت فیزیکی زیرسازی طرح را ۹۱ درصد اعلام کرد و ادامه داد: در حال حاضر زیرسازی این محور ریلی مهم ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که ۲۱ کیلومتر آن نیز با استفاده از ریل ملی و توان و تخصصی مهندسان ایرانی ریل‌گذاری شده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از برنامه زمان‌بندی اجرا و تامین مالی پروژه خبر داد و گفت: به‌منظور اتمام بخش‌های باقیمانده این مسیر ریلی حدود ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است تا این پروژه در سال جاری آماده بهره‌برداری شود. با وجود مشکلات تامین مصالح خاکریزی در استان، بیش از ۵.۲ میلیون مترمکعب خاکریزی انجام شده و ۲۱۰ دستگاه از پل‌های بزرگ و کوچک مسیر نیز تکمیل شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: حدود ۲۵ کیلومتر از مسیر راه‌آهن رشت- انزلی کیلومتر با راه‌آهن رشت-کاسپین مشترک است و مطالعات و طراحی بخش‌های باقیمانده نیز با هماهنگی سازمان محیط زیست کشور در حال انجام است که عملیات اجرایی آن پس از اتمام فاز اول در قالب فاز دوم قابل اجرا خواهد بود.
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
هفده ساعت پیش
یک روز پیش
یک روز پیش
یک روز پیش
سه روز پیش
سه روز پیش
سه روز پیش
مدیر معدن چادرملو عنوان کرد:
اتمام آنومالی شمالی معدن چادرملو تا پایان سال ۱۴۰۴/ برای معادن T۱ و T۲ نیازمند روش استخراج زیرزمینی هستیم
با صدور حکمی از سوی مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران؛
«سیاوش عبدی» مشاور مدیرعامل، مدیر گروه روابط عمومی و حوزه مدیرعامل شد
ابلاغ تصویب‌نامه هیات وزیران؛
افزایش مستمری بازنشستگان تأمین اجتماعی
با حضور رئیس و نایب رئیس هیات مدیره گروه ملی صنعتی فولاد ایران برگزار شد
اولین جلسه مدیریت شرکت با حضور مدیرعامل جدید گروه ملی
مدیرعامل شرکت معدنی و صنعتی چادرملو عنوان کرد:
نوچاد، سکوی سرمایه‌گذاری برای کسب‌و‌کار‌های نوپا و فناورانه
خودکرده را تدبیر نیست
جیانپیترو بندتی، کارآفرین ۸۱ ساله درگذشت
«سیداحمدرضا صدر» سرپرست روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) شد
گزارش تصویری از بازدید اصحاب رسانه از معدن و واحد دیسپچینگ مجتمع معدنی چادرملو
کشف ۳.۵ میلیون لیتر سوخت قاچاق در ۲ استان جنوبی کشور
مصرف انرژی در ایران بیش از ۲ برابر استاندارد جهانی
جلوگیری از واردات ۲۵۰ کالای خارجی در صنعت نفت
ترکیه پیشتاز سرمایه‌گذاری جهانی شد
واردات نفت چین افزایش یافت
وزیر نفت با دبیرکل مجمع کشور‌های صادرکننده گاز دیدار کرد
رفع ناترازی بنزین در گرو کوتاهی دست سودجویان
صورت‌های مالی صنایع انرژی بر نشانگر تامین برق پایدار صنایع است
معرفی ۸۴۰ نیاز فناورانه در نمایشگاه نفت
۱۵ همت صرفه‌جویی مصرف سوخت با تخصیص ۱۰ همت به حوزه ریلی
آخرین مهلت رسیدگی به درخواست‌های ایفای تعهدات ارزی سال ۱۴۰۱ اعلام شد
اختتامیه نخستین رویداد چادرو - گزارش تصویری (۱)
پس از اصلاح ساختار مالی، به‌دنبال اصلاح ساختار تولید هستیم
ترکیه پیشتاز سرمایه‌گذاری جهانی شد
قیمت نفت صعودی شد
«سیداحمدرضا صدر» سرپرست روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) شد
گزارش تصویری از بازدید اصحاب رسانه از معدن و واحد دیسپچینگ مجتمع معدنی چادرملو
اختتامیه نخستین رویداد چادرو - گزارش تصویری (۲)
جیانپیترو بندتی، کارآفرین ۸۱ ساله درگذشت
